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Moto 2 - Aspar: C'est fait et ce sera un RSV

Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Cette fois, les choses ont été fixées. Jorge Martinez a choisi le châssis avec lequel il fera sa saison de Moto 2, et comme la rumeur le colportait, c'est bel et bien l'opus transalpin RSV qui a remporté la palme. Le boss de la nébuleuse Aspar a donc écouté ses pilotes, Julian Simon et Mike Di Meglio, qui, après avoir passé en revue tout ce qui pouvait leur tomber sous la main avant la trêve des confiseurs, n'avaient pas tari d'éloges sur l'opus du binôme Riccardo Salvatore - Giorlandino… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Tamada revient à ses premières amours


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Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Il a eu beau être passé au travers de deux saisons Superbike avec une marque Kawasaki qui a fini par lui montrer la porte de sortie, Makoto Tamada a quand même réussi à retomber sur ses pattes en s'appropriant une CBR du team privé Pro Ride. Celui-là même qui avait entamé l'aventure 2009 avec Gregorio Lavilla, une saison qui avait dû s'interrompre prématurément, faute de moyens. Mais avec cette annonce, les affaires semblent reprendre pour les Italiens tandis qu'après avoir perdu Kyonari sur la … | Lire la suite

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Promos jusqu'au 31 Mars 2010 chez Honda

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Après nous avoir dévoilé il y a quelques jours, le tarif de ses nouveautés, le constructeur au blason ailé propose quelques belles promotions. Mais ne vous pressez pas pour aller en concession, puisque ces promotions touchent que quelques modèles bien ciblés. Ainsi, la CB 1300S, la CB 1000R, la CB 1000, le DN-01, le Hornet, le CBF 125, le S-Wing et enfin, le Lead font partis de ces promos : - CB1300S 2010 ABS : 10 990 €uros, - CB1000R 2009 : 9 990 €uros, - CBF1000 : 8 990 €uros, - DN-01 : 9 990 … | Lire la suite

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Moto 2: Gresini a trouvé son salut en Russie


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Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | réagir ?

Fausto Gresini peut cette fois commencer à penser à la compétition et se concentrer sur son projet Moto 2 puisqu'il vient, enfin, de boucler son budget. L'Italien qui, comme Tech3, joute aussi dans la catégorie supérieure, soit le Moto GP, n'a pas voulu, au contraire de nos Français, construire son propre châssis. En revanche, il a donné quitus à Moriwaki qui fournira aussi l'autre structure impliquée dans les deux disciplines des Grands Prix, Interwetten. Du coup, Toni Elias est à présent… | Lire la suite

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Moto 2: Campetella change de nom et devient constructeur


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Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | réagir ?

Le team Campetella fait partie du paysage des Grands Prix depuis des lustres et a toujours mis un point d'honneur à survivre parmi la grille du quart de litre. Celui-ci maintenant disparu pour laisser place à un Moto 2 encore en pleine conception, la structure n'a pas pour autant laissé l'antichambre du Moto GP puisqu'elle s'est inscrite sur la liste des prétendants à la nouvelle catégorie. Une démarche qui s'est matérialisée lors du dernier salon de Verone où les Italiens ont présenté leur… | Lire la suite

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Moto 2 - Forward Racing: Claudio Corti sera l'équipier de Jules Cluzel

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | réagir ?

La liste des engagés du Moto 2 vient de connaître une nouvelle évolution du côté de Jerez où, depuis samedi, le team Forward Racing, avec notre Jules Cluzel, tourne en compagnie d'autres clients Suter, dont Rolfo et Aegerter. Mais qui partage aussi la piste avec l'équipe test Moto GP de Ducati. A cette occasion, notre Français, qui terminera ses travaux lundi et qui a pris comme repère les chronos de Rolfo, a découvert son nouvel équipier. Un binôme qui ne sera pas, comme d'abord annoncé,… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: Les 1 000cc avant 2012 ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 21 commentaire(s)

2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna. Mais pour autant, ceux-ci n'attendront pas les bras croisés pendant deux saisons que les choses se mettent d'elles-même en place. A écouter le grand boss Carmelo Ezpeleta, elles pourraient au contraire rapidement s'accélérer et si la… | Lire la suite

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Moto 2: La Bimota HB4 dévoilée dans les moindres détails


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Par André Lecondé  le Samedi 16 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

C'est dans le cadre d'un salon de Verone particulièrement bien fourni que Bimota a révélé dans les moindres détails celle qui est inscrite sur la grille dernièrement mise à jour du Moto 2, et baptisée HB4. On l'avait déjà vu tourner le 2 janvier dernier mais cette fois, c'est bien posée qu'elle a dévoilé ses beaux atours. De quoi finalement espérer en l'aboutissement du projet FB Corse, entité qui a annoncé l'aligner durant la saison avec Simone Grotzkys Giorgi dessus, en même temps qu'une… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Paola Cazzola première femme inscrite pour une saison complète


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

A lire la liste, assez courte, des engagés en mondial Supersport pour la saison 2010, on finit par tomber sur une prétendante, Paola Cazzola, annoncée sur une Honda CBR du team Kuja Racing. Une première dans cette catégorie qui, si elle a déjà accueilli sur sa grille de départ Katja Poensgen en 1998, Melissa Paris ou encore Marie-Jose Boucher l'an passé lors du passage au Miller Motorsports, n'a jamais fidélisé une motarde à l'année. L'Italienne de 32 ans qui a fait ses armes chez elle, en… | Lire la suite

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Moto 2: Interwetten prend un châssis Moriwaki


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | réagir ?

La structure Interwetten qui sera chapeautée par Daniel Epp durant cette saison 2010, ne se contentera pas de jouer dans la cour des grands avec une Honda menée par le dernier Champion du Monde GP 250 de l'Histoire des Grands Prix, Hiroshi Aoyama. Les Suisses seront également dans la nouvelle antichambre de m'élite, baptisée Moto 2, avec leur compatriote Thomas Lüthi qui jouera une grosse partie cette année, après des dernières campagnes décevantes en quart de litre. Mais pour autant, le team… | Lire la suite

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