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Moto GP - Test Valence: Toni Elias fait connaissance avec une Moto 2

Par André Lecondé  le Mardi 10 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

C'est le premier pilote venu du Moto GP a être monté sur une nouvelle Moto 2, en l'occurrence un châssis Moriwaki animé par un 600 Honda Supersport qui n'est pas encore le moteur qui sera officiellement fourni par le blason ailé à la catégorie. Tout simplement parce que celui-ci n'est pour le moment pas au point. Son avis est donc pour le moins intéressant tandis que si cette opportunité a pu se réaliser sur un tracé de Valence qui accueille depuis hier les premiers tests de l'intersaison 2010, … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Scot jette l'éponge, pas de septième RC212V

Par André Lecondé  le Mardi 10 novembre 2009 | réagir ?

La partie semble bien cette fois jouée pour le team Scot qui ne sera pas de la grille du Moto GP en 2010. Autant cette écurie a connu la consécration avec Hiroshi Aoyama en ramenant à Honda un le dernier titre du quart de litre en jeu dans le monde des Grands Prix, autant la même structure a vivoté cette saison parmi l'élite, en raclant ses fonds de tiroir et en faisant appel au mécène Talmacsi pour survivre. Un projet autour de la République de San Marin a bien été un moment envisagé avec Alex … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Takahashi, De Rosa, mais aussi Romagnoli chez Tech3 !


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Par André Lecondé  le Mardi 10 novembre 2009 | 16 commentaire(s)

Hervé Poncharal déclarait il y a peu qu'il ne fallait pas attendre d'avoir le budget pour avancer et il vient de le démontrer en confirmant l'engagement de son duo de pilotes formé du meilleur débutant en quart de litre cette année, Raffaelle De Rosa, et de l'ex-pilote de Moto GP pour Honda-Scot, Yuki Takahashi. Ce dernier sera le troisième nippon à servir sous les couleurs de Tech3 après bien sûr Shinya Nakano mais aussi Tamada. Rappelons, enfin, que Takahasi a conquis deux victoires en GP250… | Lire la suite

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Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 09 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

En 1985, Honda commercialise cette 600 XLLM, dérivée de la XLR. Nous sommes en pleine mode « Paris-Dakar » et Yamaha cartonne avec sa 600 Ténéré. Après une première riposte un peu timide du premier constructeur mondial (XLR Paris-Dakar en 1984), Honda revoit sa copie plus en profondeur. La partie cycle conserve son épine dorsale en tube rond faisant office de réservoir d'huile. Par contre, le berceau est en tube de section carrée. Le bras oscillant est en profilé d’aluminium de section plus… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : La vie en blanc et rouge avec la Transalp

Par Olivier Breselec  le Lundi 09 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si pour vous, deux roues rime avec polyvalence, la Transalp de chez Honda doit surement vous parler, voir même vous faire de l’œil. De la ville à la piste gravillonneuse, ce trail de moyenne cylindrée sait tout faire ou presque… Pour l’année à venir, la Transalp s’embellit grâce à la venue d’un coloris biton blanc et rouge du plus bel effet. En plus de cette nouvelle teinte, vous pourrez aussi compter sur un biton blanc et bleu ainsi qu’un noir aussi joli que sobre. Les 700 cc sont toujours… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : Le S-Wing 125 céde aussi à la mode du blanc

Par Olivier Breselec  le Lundi 09 novembre 2009 | réagir ?

Avec ses airs de gros scooters, le Honda S-Wing cache bien son jeu. En effet, sous sa plastique se cache en fait un 125 cc volontaire et joueur… Pour 2010, le Honda S-Wing 125 ne changera pas de bouille et poursuivra son petit bonhomme de chemin avec ce dessin, au moins pour quelques mois encore. Seule modification à prendre en compte, une palette de quatre coloris. Comme le millésime 2010 de la CBF 125, il faudra désormais compter sur une livrée blanc maculée pour illuminer le S-Wing. Elle… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : Du blanc pour la CBF 125

Par Olivier Breselec  le Lundi 09 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Ce n’est pas plus tard que l’année dernière que la Honda CBF 125 fut présentée au salon de Cologne. Très bonne alternative aux scooters, la petite 125 du blason ailé regorge de nombreux atouts pour une utilisation urbaine et pour quelques sorties dominicales… Pour 2010, le principal changement provient de la modification de la palette de couleurs disponible pour habiller la CBF. Il faudra donc maintenant compter sur le nouveau coloris blanc (Blanc Virtuous) qui permet de mettre en avant les… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : PCX 125, le scoot' anti crise...

Par Olivier Breselec  le Lundi 09 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Au cœur du problème depuis quelques longs mois maintenant, l’écologie mais aussi le prix de l’essence qui ne cesse de croitre et de mettre à mal nos économies. Très attentif à tout ce qui se passe en Europe en ce moment, Honda sortira au second trimestre de l’année 2010 le PCX, un scooter 125 cc écologique au look de gros scoot’… Pour tous les utilisateurs de scooters, les choses primordiales à conserver sur ces deux roues urbains restent une capacité de transport généreuse, un appétit de… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : CBF 1000, la polyvalence sportivisée...

Par Olivier Breselec  le Lundi 09 novembre 2009 | 17 commentaire(s)

Alors si les CBF 600S et N n’ont pas subi de révolution pour 2010, ce n’est pas le cas de leur grande sœur, la Honda CBF 1000. Pour s’en convaincre lisez plutôt ce qui suit et allez jeter un coup d’œil dans le portfolio où plus de 60 photos vous attendent… Mais rassurez-vous, si la CBF 1000 millésime 2010 arbore un look plus sportif, ce n’est pas pour autant que la polyvalence ait été mis à part d’autant plus que le freinage antiblocage combiné est disponible de série en France et qu’elle peut… | Lire la suite

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GP125: La liste des engagés 2010 sur fond de crise

Par André Lecondé  le Lundi 09 novembre 2009 | réagir ?

Valence a révélé la liste provisoire des engagés d'un futur Moto 2 dont beaucoup de questions restent en suspend, à commencer par celui des moyens que seront en mesure d'aligner ces entités sélectionnées. Pourtant assurées d'un coup de pouce de la Dorna, la plupart des équipes du Moto GP ont refusé l'obstacle, à commencer par Pramac, si bien que les 23 équipes et les 37 pilotes listés relèvent toujours du domaine du virtuel. Mais Valence a aussi livré le noms des engagés pour la prochaine… | Lire la suite

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