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Honda : l'actu et les news Honda en continu sur Caradisiac Moto

Interview vidéo : Michel, préparateur des machines du Team RC30...

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec cette nouvelle vidéo, nous vous invitons au cœur de la préparation des motos du Team RC30 qui vont être engagées sur les deux manches Françaises du championnat du monde d’endurance en 2010… Loin des gros teams usine, le Team RC30 est avant tout un petit cercle de passionnés qui souhaitent faire perdurer l’incroyable aventure menée lors des derniers 24 heures du Mans. C’est quelque part en région parisienne que nous avions rendez-vous avec Michel, un ancien mécanicien du HRC. Michel, au… | Lire la suite

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Moto 2: C'est fait entre Scot et De Angelis

Par André Lecondé  le Mardi 15 décembre 2009 | réagir ?

C'était dans les tuyaux depuis hier et voici que c'est le principal intéressé qui le confirme. Alex De Angelis ira bien courir en Moto 2 au sein du team Scot. Il sera donc l'équiper de Niccolo Canepa en 2010. C'est bien sûr une autre ambition que le sans marinais espérait encore il y a quelques semaine avec les troupes de Cirano Mularoni, mais la crise est passée par là et a calmé les ardeurs des deux parties. Qui ont donc renoncé au Moto GP. Mais pas définitivement: « Le contrat n’est que pour … | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: RSV


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

Des Français, des Suisses, des Anglais et des Espagnols, le Moto 2 fait son marché un peu partout pour constituer sa nouvelle grille de départ. Nation européenne de la moto s'il en est, l'Italie ne pouvait pas refuser l'obstacle même si c'est exactement ce qu'a fait un de ses représentants, et non des moindres, Aprilia. Ironie du sort, c'est par un sigle qui est cher à Noale que les transalpins seront quand même représentés, celui de RSV qui n'a pas chômé pour monter sa DR600M2. RSV, c'est une … | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: FTR


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

Voici un nouveau sigle à retenir pour un Moto 2 qui fera ses grands débuts en 2010. Par le fait, aucune hiérarchie des valeurs n'est encore possible à la lecture d'une liste des engagés qui n'a rien de figer tant que les budgets ne seront pas figés. Mais tous ceux qui ont décidé de se lancer dans cette aventure compte bien s'approprier ce nouveau territoire et les Britanniques de FTR sont de ceux là. Trois lettres pour Fabrication Techniques Racing qui ne vous disent peut être rien, et pourtant,… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Kalex Engineering


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

Suite mais pas fin de la revue des effectifs d'un inédit Moto 2 qui va l'année prochaine tenir le rôle de dernier étape avant le sacro-saint Moto GP. Une catégorie qui a certes rejeté les constructeurs en adoptant un unique moteur, qui sera un Honda, mais c'est pour mieux accueillir les artisans et favoriser les privés qui voient ainsi l'occasion de se faire une belle réputation. Après Tech3, BQR, STR et ADV, voici un nouveau sigle qu'il faudra retenir en 2010, Kalex. Une enseigne allemande qui … | Lire la suite

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Moto 2: De Angelis finalement avec Scot, mais pas en Moto GP


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

On attend la nouvelle officielle mais il apparaît d'ores et déjà plus que probable que le team Scot et Alex De Angelis soient arrivés à un accord pour cohabiter dans la nouvelle catégorie Moto 2. Le San Marinais avait un temps espérer poursuivre avec la même écurie en Moto GP, mais l'argent de son gouvernement n'aura finalement pas suffi à sauver le programme des troupes de Mularoni parmi l'élite. Le trublion des pelotons se voyaient bien de fait contraint à entrer dans une semi-retraite, une… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Stiggy c'est fini

Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

En vue de la fin de la saison 2009 du mondial Superbike, Johan Stigeflt avait mis sur la place publique les difficultés financières qu'il rencontrait, et qui l'avait contraint à réduire la voilure pour arriver au terme de sa campagne, en se contentant d'une seule moto en mondial d'abord, puis en arrêtant le programme Supersport. Libérant ses pilotes de tout engagement, vendant ensuite ses CBR tout en se séparant entre temps d'un partenaire, le reste du parcours du team Stiggy ressemblait à une… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: ADV AT02


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

La nouvelle catégorie Moto 2 présentera cette année en Grand Prix autant de sigles inédits avec qui il convient d'ores et déjà de se familiariser. Plus de marques connues, mais des artisans aux têtes plus pleines que leurs poches et à l'ambition chevillée au corps d'éclater au grand jour en dominant l'antichambre du Moto GP. Certains ont travaillé pour eux comme BQR et Tech3, d'autres veulent vendre en proposant même un service à la carte, ainsi Suter Racing Technology, mais voilà une autre… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Suter Racing Technology


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

Après la présentation de BQR et tandis que la Mistral 610 de Tech3 a déjà eu droit à son effeuillage, continuons à parcourir ce que sera le plateau du nouveau Moto 2 avec une démarche qui ne veut aucunement travailler pour son propre compte, le Suter Racing Technology. Bien au contraire, le but du patron Eskil Suter est de vendre les fruits de son travail et de voir un fort contingent de sa réalisation sur la grille de départ. En l'occurrence, celle-ci s'appelle MMX, et lors des derniers … | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Blusens BQR


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

Avec un Moto 2 au moteur exclusif Honda et au manufacturier unique Dunlop, ce sont de nouveaux protagonistes qui arrivent dans le paddock du Moto GP, en lieu et place de Honda, Aprilia et autres Gilera qui régnaient sur une catégorie quart de litre entré dans l'Histoire. Des sigles qu'il va falloir assimiler et qui sont autant d'artisans qui ont fabriqué leur châssis, qui pour courir avec, qui pour les écouler aux écuries qui en feraient la demande. On sait de ce qu'il est advenu de… | Lire la suite

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