Pendant un temps il s'était dit qu'il se verrait bien coincer la bulle de l'autre côté de l'Atlantique, dans une Amérique aux multiples facettes et possibilités. Il faut croire qu'il n'en a trouvé aucune, à moins que le retour sur le Vieux Continent, après le rendez-vous d'un Miller Park ponctué par son premier podium de la saison, et qui avait correspondu cet engouement pour le nouveau monde, lui ait fait changer d'avis. D'ailleurs, à Brno, il est aussi monté sur le podium, pour la deuxième… | Lire la suite

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C’était une nouvelle annoncée depuis l’année dernière, mais sans forcément une date précise. Et bien aujourd’hui c’est chose faite puisque que la marque ferme son usine à dans Marysville dans l’Ohio aux Etats-Unis et avec lui, l’arrêt de la production de Gold Wing dans le pays. A l’avenir, toutes les motos seront désormais importées du Japon. L’usine avait vu le jour en 1979, et cette première installation dans 330 000 m² avait permis de lancer la production du gros GT en 1981. C’est alors… | Lire la suite

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Suite au départ de la NSR en 2001, la créneau des 125 sportifs du blason ailé est resté vide jusqu’en 2004, année de l’arrivée de la Honda CBR 125R. Revue en profondeur en 2007, la petite CBR poursuit gentiment son petit bonhomme de chemin. Du coté de chez Mivv, les têtes pensantes se sont penchés sur cette dernière pour lui proposer deux lignes complètes. Reprenant la position d’origine, le collecteur de la ligne complète Mivv pourra se compléter soit, par une sortie GP ou soit d’une sortie… | Lire la suite

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Sa première victoire dans une catégorie reine au sein de laquelle il ne comptabilisait jusque là qu'une troisième place en Malaisie comme meilleur résultat est arrivée à point nommé pour un Andrea Divizioso qui n'a pas manqué de mettre la manière dans cette dixième victoire absolue de carrière. Dans des conditions dantesques il a démontré ses capacités à tirer son épingle d'un jeu brouillé en suivant Valentino Rossi et en tirant les marrons du feu, alors que dans le même temps son équipier … | Lire la suite

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Il faut maintenant compter en semaines pour espérer voir la future machine de chez Honda qui recevra la toute nouvelle motorisation V4. Le mois de Novembre sera une période déterminante pour cette présentation… Mais en attendant, Honda vient de mettre en ligne un mini site sur lequel vous pourrez regarder une vidéo de mise en bouche contée par Téofilo Plaza, chef de projet design. Cette vidéo est d’ailleurs disponible au visionnage en bas de cette news. Pour donner un sens à toutes les news que … | Lire la suite

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La saison 2009 de Matthieu Lagrive est étonnante. Parti sur du Supersport avec une écurie Althea Honda réputée pour aligner de bonnes CBR et en lice avec Honda France pour les épreuves gauloises d'Endurance, l'objectif de « Mamatt » était de capitaliser sur ces deux programmes pour se projeter en mondial Superbike avec un bon guidon. Or, la campagne en 600 s'est rapidement révélée être une désillusion alors que notre importateur du blason ailé n'est pas allé jusqu'au bout de ses ambitions. Et… | Lire la suite

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Après la solution Evo II et le GP Style, le manufacturier transalpin Leo Vince propose une nouvelle variante à tous ceux d’entre vous qui roulez en Honda CB 1000R. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, au même titre que les autres pots d’échappement disponibles pour le gros roadster nippon, la version Leo Vince SBK GP Pro est composée d’un silencieux et d’un cache catalyseur. Réalisé en neuf parties, le manufacturier italien a retenu l’emploi d’acier inox au look titane en y … | Lire la suite

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Jusque là son week-end anglais se déroulait de la meilleure manière possible. Meilleur chrono à chaque séance d'essai, warm-up excepté, deuxième temps en qualification, tous les espoirs étaient permis pour un Espagnol en pleine pente ascendante depuis sa victoire à Laguna Seca. De bonnes dispositions qui se sont d'ailleurs confirmées dès l'entame de course, avant un revirement aussi soudain que brutal qui s'est prononcé lorsqu'il a dû se résoudre à baisser pavillon devant un teigneux … | Lire la suite

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Avant la trêve estivale, c'est exactement le résultat dont il avait besoin. Après trois résultats vierges, dont deux chutes, Andrea Dovizioso devait justifier son statut d'officiel Honda, une position que certains lorgnent déjà, et non des moindres puisque le blason ailé ne fait aucun secret sur son ambition d'embaucher celui qui a été son grand rival en quart de litre, Jorge Lorenzo. Il était donc essentiel que l'Italien ouvre aussi son compteur de victoires dans la catégorie reine, ce qui a… | Lire la suite

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Il visait la huitième place et il est monté sur le podium. Mieux, il a même lutté pour la victoire, et pendant la course, il a mis à la raison un Pedrosa qui a tout tenté avec sa machine officielle faite d'un châssis dernier cri et d'un nouveau moteur pour ne pas subir l'humiliation de la RC212V privée, puis il s'est livré jusque dans les derniers mètres pour ne pas laisser Edwards lui chiper la place de dauphin. En vain, mais l'heure n'était pas à la déception une fois le drapeau à damiers… | Lire la suite

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