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WEC : Le Team HM Honda Euroboost vers de nouvelles ambitions

Par David Jouguet  le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

Le Team Honda Euroboost prépare 2010 avec encore plus de moyens et d’ambition. Gilles Algay, le manager, sera directement impliqué en championnat du monde d’enduro (WEC). Le Team voit l’arrivée d’un nouveau préparateur, Clément Berard, qui connaît parfaitement l’injection sur les motos. Les 2010 en seront équipées. En 2009 en championnat du monde, le Team était accueillis au sein de la structure italienne HM Honda Zanardo. Pour l’an prochain, l’équipe sera autonome avec son propre camion … | Lire la suite

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Motocross mondial : un pilote Américain chez Honda Martin


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Par David Jouguet  le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

L’an dernier, le Team Honda Martin a été totalement décimé début mai, avec les blessures de leurs deux pilotes, De Reuver et Kévin Strijbos. Très en difficulté de se retrouver sans pilote, Mickael Pichon est revenu faire trois GP chez eux dont le GP de France à Ernée. Paolo Martin vient d’engager un jeune pilote Américain, Jimmy Albertson, 21 ans pour rouler en MX 1. Albertson a roulé en 2009 la saison de supercross sur une 250 Honda CRF avec Christophe Pourcel, sans réel succès. Il a changé… | Lire la suite

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Moto 2: Alex De Angelis vers la seconde moto Scot

Par André Lecondé  le Mercredi 02 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après avoir espéré un programme en Moto GP avec le soutien de son gouvernement san marinais au sein d'un team Scot qui a depuis jeté l'éponge, et après avoir évalué une opportunité en mondial Superbike entrouverte par Aprilia sur l'une de ses RSV4, Alex De Angelis semblait se résigner à une année sabbatique, aux airs de pré-retraite. Mais aujourd'hui, le trublion des pelotons reprend espoir de poursuivre sa vie dans la compétition, puisque la même structure Scot ne serait plus loin de lui… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le team LCR veut être le meilleur privé en 2010


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Par André Lecondé  le Mardi 01 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Lucio Cecchinello s'est dit assez satisfait de la saison passée avec un Randy De Puniet qui a terminé onzième au général de l'élite malgré un podium à Donington. Mais la blessure estivale à la cheville a stoppé net une dynamique qui lui aurait peut être assuré cette septième place tant convoitée, ce qui laisse un sentiment général mitigé au manager transalpin. L'an prochain, il faudra faire mieux, et hisser la bannière LCR au sommet de la hiérarchie des écuries privées. Voilà la feuille de… | Lire la suite

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Christophe Decultot prend la tête de Honda France


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Par Olivier Breselec  le Mardi 01 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

En septembre dernier, nous annoncions le départ de Jean-Luc Mars qui était alors à la tête de Honda France. Après être parti vers des contrées plus humides où l’Union Jack flotte au vent, la place était restée vide… Mais depuis le 23 novembre, la branche deux-roues de l’enseigne au blason ailé à un nouveau personnage à sa tête. Déjà au sommet de la division automobile de Honda depuis août 2007, Christophe Decultot prend en plus les commandes de la branche motocycle. Après avoir commencé sa… | Lire la suite

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Baja 1000 : Honda encore vainqueur avec l'équipe JCR


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Par David Jouguet  le Mardi 01 décembre 2009 | réagir ?

La 42ème Baja 1000 s’est déroulée dans le désert Mexicain fin novembre. Cette course mythique fait rouler des centaines de concurrents chaque année. En théorie, la course s’appelle Baja 1000, pour 1000 miles, elle en fait toujours moins. Cette année, la course faisait 672.85 miles, ce qui fait pour nous environ 1082 kilomètres. Les Baja sont des courses de désert où Honda a toujours été très fort. A une époque avec les 600 XR, on a vu les 650 XR et cette année, les 450CRF ont fait leurs … | Lire la suite

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Salon Moto Légende : un p’tit tour dans les stands des clubs.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 01 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d’affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu’ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes. Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ça. D’abord ces clubs sont faits de personnes passionnées toujours prêtes à vous faire partager leur savoir. Ensuite, la « mauvaise foi » fait partie du jeu et elle … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC ne fait pas de mur mais prend deux directeurs sportifs

Par André Lecondé  le Lundi 30 novembre 2009 | 7 commentaire(s)

Chez Yamaha, on a fait un mur et chaque pilote a depuis son directeur sportif attitré. Du côté du HRC, on a apparemment réfléchi au problème et si on a décidé de ne pas ériger de barrière dans le box, on a accédé au concept d'une équipe entièrement concentrée sur un élément. Pour la plus grande joie d'Alberto Puig. Un Puig que l'on disait mal aimé et carrément pas loin de se voir « persona non grata » chez le blason ailé, mais qui a finalement réussi à gratter le poste de ses rêves, celui de… | Lire la suite

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Eric Palante, pilote de rallye, un Belge au moral d'acier


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Par David Jouguet  le Dimanche 29 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Il est hélas impossible de vous raconter l’histoire de chaque pilote du Dakar, on pourrait en faire des livres entiers. Les gros médias parlent toujours des top pilotes, ce sont souvent les histoires des autres qui sont passionnantes. Mercredi, étant au Havre, j’ai pu m’intéresser à quelques uns, trop peu à mon goût, la barrière de la langue n’aide pas, ces pilotes privés qui ont écrit la légende du Dakar. Un colosse d’un mètre 90 arrive devant moi et j’engage la conversation. Eric Palante, ce … | Lire la suite

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Endurance 2010 - Team RC30 : Japauto, objectifs, organisation...

Par Olivier Breselec  le Samedi 28 novembre 2009 | réagir ?

Comme vous avez pu le remarquer lors de l’interview de mise en bouche, les fêlés du Team RC30 remettent le couvert en 2010 après avoir gagné la catégorie Open aux 24 heures du Mans avec une mamie de 20 ans... Deux manches du championnat du monde d’endurance seront donc au programme en 2010 avec les 24 heures du Mans en avril et le Bol D’Or en septembre. Mais cela fait déjà quelques semaines, pour ne pas dire quelques mois, que la course a commencé pour le Team RC30. Pour voir ce qui s’est passé … | Lire la suite

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