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Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 janvier 2010 | 6 commentaire(s)

Deux finitions pour le Rocket de chez Devil. Le pot d’échappement tricolore s’habille d’inox ou de carbone pour séduire la toute nouvelle Honda CBF 1000. Un silencieux compact de section ovale pour la dernière-née de chez Honda qui devrait, ainsi équipée, gagner en poids et en watt. Sans pour autant être synonyme de problème avec les forces de l’ordre puisque le pot d’éch’ répond aux normes CE exigées actuellement, Devil annonce un gain en couple et en agrément de conduite… Garanti 1 an, son… | Lire la suite

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Moto GP - Melandri: Dites 33 !


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

La lecture de la liste des engagés en Moto GP publiée par la FIM pour la saison 2010 a provoqué un séisme de l'autre côté des Alpes. Les inconditionnels de Marco Melandri n'ont en effet pas manqué de relever que leur idole se retrouvait affublé de l'ancien numéro d'Elias, soit le 24, en lieu et place des deux chiffres fétiches arborés depuis 2003 parmi l'élite, et qui, mis l'un à côté de l'autre font 33. Une secousse qui s'est ressentie jusqu'au siège du team Gresini où l'on a fait profil bas,… | Lire la suite

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Moto GP - Les engagés 2010: 17 chez l'élite, 38 en Moto 2, 25 en GP125 et 8 Français

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Voici la première lisibilité officielle des listes des engagés dans une saison 2010 des Grands Prix qui verra l'arrivée d'une nouvelle catégorie, celle du Moto 2. Carmelo Ezpeleta y avait annoncé quelques 39 ouailles, on en compte finalement un de moins et on relève l'apparition d'une Nation, en l'occurrence celle du Qatar. Lonbois est sur la liste d'attente avec la machine prévue par son compatriote Batholemy alors que l'on constate que West est aussi avec l'arme au pied sous une étiquette MZ… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: La météo gâche le premier jour des essais de Valence

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Au début il ne devait y avoir que BMW mais après les tests de Portimao, Ducati et Aprilia tout aussi peu heureuses de leurs trois jours au Portugal se sont incrustées pour profiter, aussi, de la piste de Valence. Signe des temps, des écuries Moto 2 se sont également présentées dans le paddock, dont Aspar, Pons et Tech3, pour aligner les kilomètres dont ils ont tant besoin pour affiner les réglages de la RSV, de la Kalex ou de la Mistral 610. Mais la météo a une nouvelle fois refroidi les… | Lire la suite

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Boris Chambon, pilote officiel 4G Moto pour la saison 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 janvier 2010 | réagir ?

La nouvelle est officielle, Boris Chambon participera en totalité au championnat de France de Supermotard, millésime 2010. Le pilote tricolore, multiple champion de France, d’Italie et champion du monde de la discipline en 2005, roulera aux couleurs de l’école de pilotage des frères Garcia, 4G moto, sur une Honda 450. Outre le fait de jouer le titre national 2010, Boris Chambon participera à d’autres courses comme Tours ou Mettet… Au-delà de son engagement en compétition, Boris distillera son… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Rea et sa Honda ont fait mieux que Ben Spies


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Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

En signant un 1'42.270 comme meilleur chrono à l'issue de 143 tours effectués sur trois jours de test à Portimao, Jonathan Rea s'est affirmé comme le nouveau détenteur du record du circuit portugais, tenu depuis l'an passé par le Champion du Monde en titre de la spécialité, Ben Spies. Faut-il y voir là comme une passation de pouvoir symbolique, peut être pas encore, mais ce qui est certain c'est que l'Irlandais du Nord a convaincu qu'il avait pris une nouvelle dimension et la CBR dévoilé ses… | Lire la suite

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Moto 2 - Ezpeleta: De l'air frais et un réservoir


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Par André Lecondé  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

C'est ainsi que Carmelo Ezpeleta envisage un Moto 2 qui, plus qu'un remplaçant du GP250 semble à présent apparaître comme une véritable stratégie à long terme de la Dorna pour poser les fondations du futur Moto GP. Une élite qui adoptera en 2012 le litre de cylindrée avec les opportunités qui vont avec: « Nous pensons qu’il y aura peut-être des arrivées en 2012 avec le nouveau règlement 1000cc. Je crois qu’il y a 14 constructeurs de châssis Moto2. A l’avenir, en utilisant un moteur fourni par… | Lire la suite

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Supersport - Test Portimao D.3: Laverty clôt les débats

Par André Lecondé  le Dimanche 24 janvier 2010 | réagir ?

Et de très belle manière qui plus est puisqu'il s'est adjugé dans l'ultime exercice de l'après midi le meilleur chrono absolu de ces trois jours de test à Portimao, effectués en alternance avec les ainés du Superbike. Eugène démontre ainsi sur sa CBR soutenu par le circuit portugais que sa place de vice-champion du monde acquise l'an dernier n'était pas le fruit du hasard tandis qu'il signifie tout autant aux frères Ten Kate qu'ils ne seront de nouveau pas les seuls à connaître le… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.3: Rea et Haslam jouent les favoris


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Par André Lecondé  le Dimanche 24 janvier 2010 | réagir ?

Essais terminés pour un mondial Superbike qui a ainsi définitivement fait sa rentrée de l'année sur le tracé de Portimao. Du sec le premier jour, du mouillé le second et du séchant en épilogue ont pu donner une première idée de la nouvelle hiérarchie chez les Flammini et force est de constater que le duel entre les constructeurs transalpins annoncés en coulisse s'est transformé en bataille entre deux pilotes anglais. Rea sur sa Honda et Haslam sur sa Suzuki n'ont eu de cesse en effet de dominer … | Lire la suite

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Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Du quadricycle à moteur de 1902 au scooter récent, vous n’aurez que l’embarras du choix pour satisfaire vos mirettes. Je ne peux pas toutes vous les présenter ici, mais elles auront leur place sur Caradisiac. Sachez simplement qu’ une bonne soixantaine de motos ont été réunies par le Club du Motocyclettiste avec la complicité de plusieurs collectionneurs et du musée de l’aventure Peugeot à Sochaux. Ne loupez surtout pas la refabrication de la 500 bicylindre 8 soupapes de 1913 qui a demandé… | Lire la suite

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