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Moto GP: Voici les trois règles de base qui feront l'élite de 2012

Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | 18 commentaire(s)

C'est officiellement fait. Le Moto GP entrera bel et bien dans l'ère du litre de cylindrée en 2012. La décision vient d'être finalisée en Suisse, aujourd'hui, dans une ultime Commission des Grands Prix de l'année, que nous vous avions annoncé le 2 décembre dernier. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) Takanao Tsubouchi (MSMA), Vito Ippolito (Président de la FIM), Ignacio Verneda (Directeur Sportif de la FIM), Javier Alonso (Dorna) et Paul Butler… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise sera le troisième Français grâce au team de San Marin WTR


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Pilote du team français CIP en quart de litre cette année, Valentin Debise comptait bien remettre ça avec Alain Bronec en 2010 dans la nouvelle catégorie Moto 2, mais c'était sans compter l'arrivée impromptue dans le jeu du Suisse Dominique Aegerter qui a finalement raflé la mise. Cependant, ce n'est pas pour autant que Valentin De « Fend la bise » s'est retrouvé à embrasser le mur puisque les collègues de Sport-Bikes nous apporte l'heureuse information de son nouveau refuge. Valentin sera bel… | Lire la suite

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Moto 2 - Stock 600 Interview Florian Marino: "Je veux être devant en 2010"

Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Il a tout juste seize ans mais la trajectoire de Florian Marino prend déjà la belle courbe d'un réel espoir de la vitesse française, versus deux roues motorisées. Après une solide saison 2009 qui l'a vu être aussi à l'aise en Rookies Cup sur la 125 KTM qu'en Stock 600, le Cannois arrive comme à point nommé dans un paddock qui glisse progressivement du deux aux quatre temps, tandis que les palmarès majeurs appartiennent encore à ceux qui sont sortis de l'école du premier cité. Pour réussir… | Lire la suite

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Moto 2: Michaël Bartholemy lance une histoire belge

Par André Lecondé  le Jeudi 10 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Qu'on se le dise, le sémillant Michaël Bartholemy, celui-là même qui a accompagné l'aventure Kawasaki jusqu'à son terme en Moto GP, est de retour dans le paddock des Grands Prix. Absent des débats l'an dernier et de la structure Hayate élevée sur les cendres d'un Ninja qui s'était fait un harakiri hivernal, l'homme s'est rappelé qu'il avait un accent ostentatoire et sympathique pour s'en aller chercher la bannière belge et la planter parmi l'élite de la vitesse moto. Car c'est bel et bien un… | Lire la suite

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The Grand Prix Motocycle Official Technical History

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Sortie début 2009, ce livre retrace l’évolution technique des motos de grand prix depuis sa création en 1949 jusqu’en 2008. Cet ouvrage est l’œuvre de Kévin Cameron, grand spécialiste des grands prix depuis pas mal d’années notamment pour le magazine Cycle World. Il y décortique le développement technique de chacune des saisons et explique pourquoi c’est tel machine et pas une autre qui a remporté le titre. Ce livre est aussi l’occasion de voir les données techniques des 60 motos qui ont… | Lire la suite

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Salon Moto Légende: le tour du salon en 80 photos...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des allées du salon. Bonne promenade... | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence D.1: L'important c'est de participer

Par André Lecondé  le Mercredi 09 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Ce sont seulement six équipes qui ont ouvert le bal des premiers tests officiels de l'histoire du Moto 2, six structures qui ont présenté des niveaux de préparation très différents. La pourtant réputée écurie Aspar, orpheline d'Aprilia, s'est même vue contrainte d'emprunter au débotté un châssis BQR, tout en étudiant l'hypothèse d'essayer le prototype Pons Kalex avant la fin de ces deux jours à Valence. Puisque l'on parle de Pons, commençons par lui. Celui qui est en procès avec Elias tout en… | Lire la suite

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Superbike: Flammini se veut rassurant sur ses effectifs

Par André Lecondé  le Mercredi 09 décembre 2009 | réagir ?

Avec pas moins de sept constructeurs officiellement engagés dans son championnat, le mondial Superbike a moins à se plaindre à priori qu'un Moto GP qui a du mal à remplir sa grille de départ avec trois blasons en moins dans son paddock. Ceci dit, la crise est passée par là et si les troupes de Carmelo Ezpeleta sont encore constituées de structures privées qui améliorent l'ordinaire, celles des Flammini ont vu ses francs-tireurs se réduire comme peau de chagrin en fin de campagne, jusqu'à se… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: Les deux univers de la vitesse moto vont se réunir à Valence

Par André Lecondé  le Mardi 08 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le tracé de Valence va livrer son site à partir de demain 9 décembre et ce jusqu'au 10 aux deux univers de la vitesse moto, soit celui du Superbike et celui du Moto GP. Plus exactement, pour ce qui est de ce dernier, ce sont les nouvelles Moto 2 qui vont côtoyer les Supersport, puisque le team Ten Kate fera tourner Kenan Sofuoglu et Michele Pirro. Et même si comparaison ne sera pas raison, elle sera inévitable entre des Honda CBR et des châssis équipés du 600 quatre cylindres du blason ailé. En … | Lire la suite

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Présentation en vidéo de la VFR 1200F sur le circuit de Sugo

Par Olivier Breselec  le Mardi 08 décembre 2009 | 10 commentaire(s)

C’est au Japon, il y a quelques semaines, qu’a eu lieu la présentation officielle de la toute nouvelle VFR 1200F. Honda a donc profité de l’ouverture du salon de Tokyo pour présenter sa nouvelle sport-GT sur le circuit de Sugo… Situé à quelques 550 kms de Tokyo, le tracé de Sugo a servi de terrain de jeu au gratin de la presse mondiale pour quelques tours de roue. S’en est suivi une petite virée sur route fermée afin de voir les aptitudes routières de la VFR. Si l’on connait déjà beaucoup de… | Lire la suite

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