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Superman (et le Team RC30) vous donne rendez-vous sur la piste, en 2010 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques semaines de cela la dream team Rouennaise du forum RC30 a abusé de la goutte. Est née, de cette soirée bien arrosée, une idée farfelue sous forme de vidéo dans laquelle Superman débarquerait au guidon d’un 30… Bon ok, c’est sûr qu’introduit de la sorte, vous allez me dire que j’étais avec eux lors de cette soirée. Et bien non. Cette ultime vidéo de l’année 2009 sonne comme un rendez-vous que vous donne le Team RC30. Finies les arsouilles dans les zones industrielles histoire de… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Simoncelli et Aoyama sont à Sepang

Par André Lecondé  le Lundi 21 décembre 2009 | 14 commentaire(s)

Alvaro Bautista en a profité pendant trois jours à Estoril avec sa Suzuki et Hector Barbera ne s'en est pas laissé compter durant trois journées à Jerez sur une Ducati qui l'a conquis. Il ne restait plus que Marco Simoncelli et Hiroshi Aoyama pour profiter des largesses accordées aux nouveaux arrivants en Moto GP par une Commission des Grands Prix bien aiguillée par les constructeurs sur le sujet. Que l'on se rassure, les deux compères, qui sont aussi les deux derniers Champion du Monde du feu … | Lire la suite

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TWIN CUP 2010 : toutes les zinfos…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 19 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Oyez oyez braves gens, la formule Twin Cup version 2010 vient d’arriver. Cette formule de promotion destinée aux Suzuki SV & Gladius, Kawasaki ER6, Honda CB 500, Hyosung 650, Ducati 620 et 696 remet le couvert. Chaque week-end est composé de 2 courses, une de vitesse et une longue d’1h avec ravitaillement essence. L’engagement est fixé à 500€ à régler en début de saison puis il vous en coûtera 298€ par week-end pour les 2 courses. Des primes seront attribuées jusqu’au 20ème. Les motos devront… | Lire la suite

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Moto GP - Dovizioso: Le voilà déjà papa

Par André Lecondé  le Samedi 19 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

A 23 ans et à la veille d'une saison 2010 capitale pour lui puisque Honda lui a demandé d'élever son niveau de jeu après une campagne 2009 en demi-teinte, Andrea Dovizioso a déjà assuré sa descendance. Depuis le 14 décembre, il est en effet le papa d'une petite Sarah si pressée d'arriver en ce bas monde qu'elle a surpris sa maman Denisa. Mais après quelques jours en couveuse, tout est rentré dans l'ordre et, selon la formule consacrée, tout le monde se porte bien. Une semaine auparavant, le… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Moriwaki


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

Moriwaki est un nom connu des motards au delà du cercle des spécialistes des paddocks. Liée dans ses aventures au blason ailé, l'enseigne ne pouvait pas décemment rater l'arrivée d'un Moto 2 qui sera motorisé par un bouilleur exclusivement concocté par le premier constructeur mondial. Moriwaki a aussi fait du Moto GP en son temps avec un châssis à lui équipé d'une mécanique de RC211V avec notre Olivier Jacque dessus. Alors ce n'est pas un 600 CBR qui allait l'intimider. Les Japonais, qui auront … | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: TSR


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

ADV, RSV, mais aussi BQR, STR et FTR n'ont maintenant plus de secret pour vous depuis que nous avons commencé à faire le point sur les ambitions déclarées des artisans dans un Moto 2 qui leur a ouvert toutes grandes les portes de l'antichambre du Moto GP. Une nouvelle discipline apparemment accrochée aux trigrammes et qui font de fait passer les Kalex et autres Tech3 pour des poètes. La palme du romantisme revenant à nos Français qui ont baptisé leur progéniture Mistral 610. Mais ce sont de… | Lire la suite

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Moto 2: Des tests à Almeria ont eu lieu


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 décembre 2009 | réagir ?

Kalex-Pons, Promo-Harris, Suter et FTR se sont rendus sur la piste d'Almeria en Espagne pour continuer avec leurs équipes clientes le développement de leurs jeunes châssis Moto 2. Une démarche ayant pour but de cerner et d'éliminer le dribble de l'avant constaté par certains à Valence, et que les mêmes ont aussi mis sur le compte de quelques pneus Dunlop, eux aussi en plein développement. Malheureusement, les conditions météo du premier jour n'ont guère aidé les protagonistes tandis que… | Lire la suite

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Moto 2 - Jules Cluzel: "Au début j'étais complétement perdu"

Par André Lecondé  le Mardi 15 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Nous vous l'annoncions dès le 4 décembre dernier. Notre Jules Cluzel sera de l'aventure Moto 2 en 2010, au sein d'un team Forward Racing qui n'est autre que l'ex-équipe Hayate, une structure qui a dû changer de nom sur les dernières injonctions d'une usine Kawasaki aux impulsions nébuleuses. Mais qu'importe le nom, l'essentiel est d'être là, ce que n'a pas manqué de faire le team qui a livré à Valence à notre Gaulois le châssis Suter qu'il lui avait commandé. Jules a donc pu commencer un… | Lire la suite

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Moto 2: Ago ne se jettera pas encore à l'eau

Par André Lecondé  le Mardi 15 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Avec Michaël Bartholemy, il était un des candidats de la dernière heure à un Moto 2 qui se cherche encore. Pourtant, c'est bien cette catégorie qui, dans quelques mois sera l'antichambre du Moto GP et c'est ce flou artistique, qu'Hervé Poncharal lui même nous avait décrit dans un entretien, que le quinze fois titrés avance pour justifier son recul: « Je ne suis pas dans l'urgence » déclare ainsi Agostini. « Je veux bien faire les choses et nous n'avons pas assez de temps pour faire face à la… | Lire la suite

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Interview vidéo : Michel, préparateur des machines du Team RC30...

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec cette nouvelle vidéo, nous vous invitons au cœur de la préparation des motos du Team RC30 qui vont être engagées sur les deux manches Françaises du championnat du monde d’endurance en 2010… Loin des gros teams usine, le Team RC30 est avant tout un petit cercle de passionnés qui souhaitent faire perdurer l’incroyable aventure menée lors des derniers 24 heures du Mans. C’est quelque part en région parisienne que nous avions rendez-vous avec Michel, un ancien mécanicien du HRC. Michel, au… | Lire la suite

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