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Superbike - Superstock 600 et 1 000: Berger et Marino se préparent en Espagne

Par André Lecondé  le Mardi 09 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Cette saison, il faudra particulièrement regarder les évolutions des séries Stocks 600 et 1 000. Car c’est bien là, en effet, que risque de retentir la Marseillaise en bas du podium. Une ambition que Florian Marino, issu de la Red Bull Rookies Cup et déjà détenteur d’une victoire en 600 après une pige à Magny Cours, et Maxime Berger comptent bien concrétiser au sein du team Ten Kate. Pour ce faire, les deux tricolores s’en sont allés en Espagne pour travailler sur leur CBR. Marino s’est ainsi… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Jerez D.2: Elias passe entre les gouttes

Par André Lecondé  le Dimanche 07 mars 2010 | réagir ?

C’est de nouveau la météo qui a été la vedette à Jerez pour un plateau Moto 2 qui avait déjà dû jouer à cache-cache avec le ciel la veille. Cette fois, c’est Elias qui s’est rendu maître de la situation, succédant à son ex équipier de chez Gresini De Angelis qui avait dominé vingt quatre heures plus tôt. Les ex-pilotes du Moto GP tiennent donc leur rang mais ils ne sauraient totalement éclipser les performances de ceux qui se délectent de mettre en pratique toute leur expérience du quatre temps … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pas de mur mais un handicap de taille chez Gresini

Par André Lecondé  le Dimanche 07 mars 2010 | 9 commentaire(s)

L’entame de carrière de Marco Simoncelli au sein du Moto GP n’est pas pour ainsi dire des plus facile. Son manque de performance qu’il conjugue avec de grosses chutes ne lasse pas d’inquiéter son ami Valentino Rossi qui lui conseille de stopper les frais et de repartir d’une page blanche. A présent, c’est son nouvel équipier Marco Melandri qui met le doigt sur un autre aspect du problème, et qui n’est peut être pas le moins anodin, celui de son physique. Rien à voir avec sa tignasse conséquente,… | Lire la suite

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Moto 2- Didier De Radigues quitte déjà l'aventure Marc VDS Racing


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Avec Michaël Bartholemy il était l’un des noms qui donnaient au projet Marc VDS Racing une connotation typiquement belge au défi que la structure s’est décidée à relever en Moto 2 cette année. Un projet qui a pris corps puisque l’enseigne a participé aux premiers essais de l’intersaison avec son châssis Suter et sa paire de pilotes Redding-Lonbois. Mais Didier De Radiguès n’ira finalement pas plus loin dans son implication auprès de ses compatriotes puisqu’il annonce son retrait de l’aventure,… | Lire la suite

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Moto GP - Simoncelli: Valentino s'inquiète pour le débutant Marco

Par André Lecondé  le Samedi 06 mars 2010 | 12 commentaire(s)

Il sont assez proches l'un de l'autre et roulent d'ailleurs ensemble en motocross. Valentino Rossi et Marco Simoncelli ne sont donc pas des inconnus et le premier n'a pas été avare en conseils utiles qui ont amené le second à se frayer un chemin vers le Moto GP, au sein du team Gresini cette année. Depuis, les deux hommes s'étaient jurés de ne plus parler de compétition puisque les voilà à présent sur la même grille de départ. Mais les derniers événements ont poussé l'ainé à se prononcer sur… | Lire la suite

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Motocross : Le Trophée MX Honda repart pour 2010


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Par David Jouguet  le Vendredi 05 mars 2010 | réagir ?

A la mi-février, je vous avais parlé des trophées de marques en motocross, et l’on pouvait espérer un trophée chez Honda pour 2010, sans certitude au moment, c’est désormais officiel. Seul KTM , avec seulement 3 épreuves devait être présent cette année, depuis l’abandon des Diables Jaunes de Suzuki. Ce sera de nouveau Detocom qui organisera le Trophée MX Honda. Pour participer, il faut courir en championnat de ligue FFM, rouler avec une 250 ou 450 CRF 2009 ou 2010, achetée neuve chez un… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence: De Angelis domine une fin tronquée


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 mars 2010 | 6 commentaire(s)

La pluie d’abord suivie de cette obligation de faire 1 500 kms avec le même moteur n’a pas encouragé les protagonistes du Moto 2 à poursuivre plus avant leurs tests de Valence. Surtout que ce week-end, il faudra remettre ça à Jerez. Du coup, le paddock s’est sérieusement éclairci à la mi-journée et de ceux qui ont quand même décidé de rester, c’est De Angelis qui les a menés, devant son ex-équipier chez Gresini, Elias. Takahashi reste dans la même seconde que les deux précités tandis que le… | Lire la suite

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Moto 2: Un team manager du GP250 fait un premier bilan

Par André Lecondé  le Mercredi 03 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le Moto 2 se révèle au grand jour à Valence et la concentration de l’ensemble du plateau annoncé en ce lieu ou les premiers chronos avec le moteur unique d’origine Honda, alimentent les conversations au sein du paddock. Hier, c’était Mike Webb qui se faisait le défenseur du quatre cylindre 600cc de dotation, mais aujourd’hui c’est un boss de team qui s’exprime. En l’occurrence Luca Boscoscuro, à la tête de SpeedUp qui engage Talmacsi et Iannone. On rappellera que l’intéressé était le bras armé… | Lire la suite

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Moto 2 - Mike Webb: "Les moteurs font 140 chevaux"


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 10 commentaire(s)

L’homme qui s’exprime ainsi sur le sujet polémique de la puissance du 600 quatre cylindres mis exclusivement à la disposition de Honda pour le Moto 2 n’est autre que le Directeur Technique dudit championnat. Mike Webb a ainsi tenu a apporté sa voix au débat sur la légitimité d’une catégorie qui fait sa première saison en Grand Prix et qui, avant même d’avoir prouvé sa valeur dans un meeting complet, se trouve malmenée par des comparaisons avec un GP250 qu’elle a remplacé ou avec un mondial … | Lire la suite

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GP125 : La liste des inscrits mise à jour


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | réagir ?

Ils seront 27 à se disputer la couronne mondiale en GP125 cette année. La mise à jour de la liste des engagés a été transmise lors de la première journée des tests de Valence que la catégorie partage avec le naissant Moto 2. Les machines de Noale mises à part, soit Aprilia et Derbi, on trouvera deux autres constructeurs : Lambretta et Honda, le premier constructeur mondial ne survivant que grâce à la RS125R du talentueux Marcel Schrotter dont l’équipe devra bien gérer son stock de pièces… | Lire la suite

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