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Honda: la Light Weight Super Sports mise en production ?

Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2015 | réagir ?

Lors du Salon de Tokyo, Honda avait présenté sur son stand ses concepts, colorant le quotidien d’engins ludiques, de scooters décalés mais aussi de sportives bien léchées. Pour celles-ci, une philosophie résumée dans cette identité dite Light Weight Super Sports. Ici pas de turbo, mais point non plus de grosse cylindrée. On la joue petit cube accessible qui pourrait bien se nommer très vite CBR250RR. Car la teigne noire vue au Japon pourrait bien devenir une réalité produite en Indonésie pour… | Lire la suite

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Honda, vidéo façon 360°: Honda MotoGP vs Civic Type R vs Touring Car

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 décembre 2015 | réagir ?

Honda a de nombreuses fois innové dans ses vidéos. Aujourd’hui ce n’est pas dans les images proprement dites mais dans la possibilité de choisir votre angle de vue. Bien entendu il y a de la moto et pas des moindres puisqu’il s’agit d’une RC213V du team LCR Honda MotoGP mais ce qui est sympa ce sont les différents angles proposés depuis la Civic Type R, une Castrol Honda Civic Touring Car... Via un curseur en haut de l’écran vous pouvez choisir en temps réel les différents angles et donc points … | Lire la suite

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Moto3 : Quartararo explique la déconvenue 2015 et veut le titre en 2016

Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2015 | 1 commentaire(s)

Jusque-là, son parcours en Moto3 avait été une pente ascendante. Fabio Quartararo s’était taillé une solide réputation en Espagne dans cette catégorie qui lui avait apporté victoires et titres. On attendant donc beaucoup de ces débuts en Grand Prix et sans doute lui aussi. Mais après une entame encourageante, le Français a baissé de ton dans une seconde partie de saison marque par des soucis techniques et une blessure à la cheville. Pour 2016, le tricolore a revu sa copie. Fini la Honda et… | Lire la suite

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MotoGP Test 2016 : Márquez a été moins efficace à Jerez

Par André Lecondé  le Samedi 28 novembre 2015 | réagir ?

Cette semaine, une partie du plateau du MotoGP est allé à Jerez pour des tests en vue de la saison 2016. Des travaux essentiels puisque la catégorie adopté à présent des pneus Michelin et un nouveau logiciel électronique. Deux facteurs qui semblent être en mesure de changer la donne au vu des premières analyses faites par Marc Márquez. Ce dernier a d’abord clairement avoué que sa Honda avait régresse en matière électronique tandis que le nouveau moteur Honda est évalué comme difficilement à… | Lire la suite

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Salon de la moto: Honda est heureux de son scooter Forza

Par André Lecondé  le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

C’est sans doute le succès de l’année. Car non seulement il fait le plaisir et les affaires de son constructeur, mais, en plus, il tire vers le haut l’ensemble du marché par ses bons résultats. Celui-là est le scooter Honda Forza qui relance le segment du 125cc. Il aussi réussi le tour de force de détrôner le X-Max de Yamaha. Fabrice Recoque, directeur de la division moto chez Honda France ne boude pas sa satisfaction : “la maison mère en avait marre de ne pas voir son nom en haut des ventes… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Honda présente le concept ''City Adventure''

Par Damien Lachaize  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

La 73ème édition du salon EICMA de Milan s'apprête à ouvrir ses portes (un événement à suivre sur Caradisiac Moto), mais déjà les acteurs majeurs commencent à dévoiler leurs nouveautés. Après Ducati, au tour de la firme japonaise Honda de présenter une salve de nouveaux modèles pour 2016, dont ce concept City Adventure. Comme à son habitude, Honda lance une foule de nouveautés : outre l'Africa Twin, la gamme NC750X et la gamme CB, présentées dans nos colonnes, le premier constructeur mondial… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB500F

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

La petite choupette des jeunes permis A2, dont l’ancienne génération fait encore trembler le circuit Carole à Paris revient avec quelques modifications qui lui permettront de grappiller quelques bons points. Équipée du bicylindre en parallèle, 4 valves par cylindre de 471 cm3 (qui est présent sur l’ensemble de la gamme CB middle size), cette version F arrive avec une nouvelle ligne plus dépouillée qui se traduit par une nouvelle boucle arrière plus angulaire, une nouvelle selle passager, un… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Le CB 500 X est concrètement ce que l’on peut appeler une porte ouverte au milieu du Trail pour les débutants. Souvent très haut, lourd et avec un gros moteur, cet univers n’est pas toujours destiné à tout le monde. En mettant sur le marché cette version du CB, Honda montre encore une fois son savoir faire en terme de polyvalence. Et pour parfaitement profiter de l’aventure, la marque Japonaise optimise par petite touche son mini-trail. La liste n’est pas bien longue, mais elle augmentera… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CBR 500 R

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Beaucoup moins sage… C’est la première idée qu’il me vient à l’esprit quand on regarde cette nouvelle version du CBR 500R. Honda a décidé de sortir du badass pour les jeunes permis A2. Plutôt sobre à l’origine, la marque a voulu redynamiser sa gamme middle size pour la rendre plus attractive face aux nouvelles générations de motards. Comme pour les frangines, le cœur du CBR ne change pas avec son bicylindre en ligne double ACT de 471 cm3. C’est la ligne esthétique qui évolue pour 2016 avec un … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda Integra

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Créé en 2012, le Honda Integra est devenu le parfait mélange entre la moto et le scooter. Hybride équipé du Dual Clutch Transmission (DCT, double embrayage), il dispose des performances d’une moto et des agréments et du confort d’un scoot’. Pour 2016, il reste inchangé esthétiquement, mais c’est à l’intérieur que ça se passe. Sur la partie cycle, l’Integra reçoit une nouvelle fourche Showa à valves "double effet", qui permet une meilleure gestion des chocs, surtout en basse vitesse (déb. 120mm).… | Lire la suite

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