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Moto GP - Honda: Un directeur technique suivra la saison sur le terrain

Par André Lecondé  le Mardi 09 février 2010 | 10 commentaire(s)

Honda avait déjà pas mal remanié l'organisation de son HRC en Moto GP, en accordant à Alberto Puig la direction du box dévolu à Pedrosa, et en accorcant à Dovizioso un compatriote pour la même fonction, du nom de Gianni Berti. Le tout devant être mis en musique par Kazuhiko Yamano, ci-devant team manger du blason ailé pour les Grands Prix. Mais depuis les tests de Sepang, on a vu un autre homme s'affairer autour de la RC212V. Un certain Shinichi Kokubu, que l'on voyait jusque là que de manière… | Lire la suite

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Superbike: Une vidéo pour patienter encore trois semaines

Par André Lecondé  le Mardi 09 février 2010 | 2 commentaire(s)

Sept constructeurs, vingt cinq pilotes dont six ayant déjà glané une couronne mondiale, voilà le plateau qu'Infront, le promoteur du mondial Superbike, présente fièrement avant de lancer sa campagne 2010 à la fin du mois. Le Champion en titre s'étant exilé en Moto GP, le trône est à prendre et la nouvelle donne vue aux tests de Portimao brouille tous les pronostics. Les marques européennes ne semblent pas si fringantes que ça alors que la colonie des pilotes britanniques paraît avoir le vent en … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: La confiance n'est pas là pour Aoyama

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2010 | 9 commentaire(s)

C'était bien la peine de faire des kilomètres en plus avant la trêve des Confiseurs. Les débutants qui ont exploité cette largesse accordée par le règlement n'ont visiblement pas tiré profit de l'expérience puisque l'on remarque qu'ils trustent le bas du classement des premiers essais de l'année, alors qu'un des leurs, qui est resté sagement au chaud, n'a souffert en aucune manière de son chômage technique. Au point de titiller les ténors de la catégories après deux jours de test à Sepang. Ceci … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pour son retour, Melandri n'a pas chômé

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2010 | 10 commentaire(s)

Avec leur onzième et seizième chronos absolus, les pilotes Gresini ont souffert à l'image des autres clients Honda lors des tests de Sepang. Deux jours qui n'auront pas été de trop pour découvrir une nouvelle RC212V mise à disposition par Honda. Une moto en tout point identique à la machine du HRC, électronique exceptée, ce qui n'est pas le moindre des détails à notre époque. Débutant, Marco Simoncelli disposait d'une spécification la plus proche de celle fournie à Pedrosa et à Dovizioso, ce… | Lire la suite

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San Diego : Davi Millsaps profite et s'impose

Par David Jouguet  le Dimanche 07 février 2010 | 1 commentaire(s)

Pratiquement deux ans, c’est le temps qu’à fallu pour que Davi Millsaps retrouve le chemin du succès en Supercross US. Le pilote Honda a profité des erreurs des leaders pour s’imposer à San Diego pour la 6ème épreuve du championnat du monde de Supercross. Troisième la semaine passée, Millsaps confirme son retour aux avants postes et se positionne en outsider dangereux pour la victoire finale. C’est pourtant avec un Ryan Dungey sur-motivé que le week-end démarre, le pilote Suzuki … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: La même moto pour tous, à un détail près

Par André Lecondé  le Samedi 06 février 2010 | 15 commentaire(s)

Les mercenaires Honda du Moto GP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ? Un changement de politique motivé par des considérations économiques. De prime abord, ce changement est enthousiasmant puisque toutes les RC212V seront, en 2010 identiques. Finies les motos du HRC avec des… | Lire la suite

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Moto GP - Réglementation 2012: Arrière toute des constructeurs !

Par André Lecondé  le Samedi 06 février 2010 | 28 commentaire(s)

Tenir les rênes du Moto GP n'est décidément pas chose facile. Les équilibres y sont précaires et les acteurs majeurs assez instables si bien que parfois, le bon sens n'est pas tout à fait l'élément majeur pris dans l'équation d'une gestion soumise aux humeurs des états-majors des constructeurs. La preuve, avec cet étonnant rebondissement à Sepang, qui réunissait non seulement les écuries sur la piste, mais aussi la Commission des Grands Prix en coulisse, Commission qui en a appris une bien… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: A défaut de chrono Randy repart avec les idées claires

Par André Lecondé  le Vendredi 05 février 2010 | 8 commentaire(s)

L'ultime opus du premier constructeur mondial pour le Moto GP ne semble pas vraiment un cadeau pour les mercenaires du blason ailé. Tous logés à la même enseigne, ils ont dû se résoudre à partir d'une feuille blanche en ce qui concerne les réglages de base, avec pour résultat final des performances modestes. Deux jours de test n'auront donc pas suffi pour résoudre tous les problèmes mais auront été essentiels pour les identifier et les traiter en attendant le retour sur la piste de Sepang dans… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Pedrosa se dit sur la bonne voie

Par André Lecondé  le Vendredi 05 février 2010 | 4 commentaire(s)

Assez discret le premier jour de la rentrée du Moto GP à Sepang, Dani Pedrosa a réintégré son rang dans le carré magique de l'élite en quittant la Malaisie avec le quatrième chrono absolu. Une performance qui le comble puisque de son propre aveu, il n'a jamais cherché le record, une stratégie par ailleurs partagée au sein du HRC à écouter Dovizioso: « Nous sommes restés sur pneus durs et nous ne cherchions pas à faire des chronos parfaits. Je pense que le prochain test sera une meilleure… | Lire la suite

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Hors Série Moto Mag spécial motos mythiques: très varié et instructif.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 février 2010 | réagir ?

Vous aimez les motos modernes mais ne rechignez pas à jeter un petit coup d’œil dans le rétro, Moto Magazine vous propose son quatrième hors série consacré aux « Motos Mythiques ». Le sommaire très varié saura satisfaire votre curiosité. Tout d’abord un essai comparatif de deux classiques face à leur descendante, Honda 900 Bol d’Or CB1000R Kawa 900Z1 1000Z, un reportage sur l’ICGP d’Eric Saul et sur l’artiste Denis Sire, l’inclassable Suzuki RE5 à moteur rotatif, le musée de l’infatigable… | Lire la suite

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