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GP125 : La liste des inscrits mise à jour


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | réagir ?

Ils seront 27 à se disputer la couronne mondiale en GP125 cette année. La mise à jour de la liste des engagés a été transmise lors de la première journée des tests de Valence que la catégorie partage avec le naissant Moto 2. Les machines de Noale mises à part, soit Aprilia et Derbi, on trouvera deux autres constructeurs : Lambretta et Honda, le premier constructeur mondial ne survivant que grâce à la RS125R du talentueux Marcel Schrotter dont l’équipe devra bien gérer son stock de pièces… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : La moto a fait ses premiers tours de roue [+ interview]

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 mars 2010 | 4 commentaire(s)

C’est sous l’œil de votre serviteur et de nombreux curieux que la VFR 750R du Team RC30 a effectué ses premiers tours de roue de préparation avant le grand rendez-vous. L’action se passait samedi dernier sur le circuit Carole… A cette occasion, Teddy Jardin - premier pilote confirmé - a pu prendre les commandes de la machine pour deux heures de roulage. Après une préparation minutieuse effectuée par Michel, alias Miguel, la RC30 et son célèbre V4 750 cc à cascade de pignons a donné de la voix… | Lire la suite

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HM Honda Euroboost : The Race, une bonne répétition

Par David Jouguet  le Mardi 02 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le Team HM Honda Euroboost a fait du bon travail pour la reprise à l’occasion de The Race. C’était l’occasion de « roder » les 250 CRE-F à injection. Jérémy Joly et Julien Gauthier avaient avec eux deux adversaires de taille, avec Fabien Planet et Antoine Méo. Et c’est Julien Gauthier qui finissait premier de l’enduro de sélection le samedi après-midi. Bien parti, Julien chute dans un pierrier et casse son levier d’embrayage. N’en n’ayant pas mis un sur sa moto, il sera dépanné par un… | Lire la suite

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GP125 - Honda: C'est vraiment terminé pour la RS125R


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 3 commentaire(s)

C’est une page de Honda qui se tourne définitivement. Une histoire qui a commencé en 1976, qui végétait depuis deux ans à travers la vente de kit à qui en voulait. Mais cette fois, le blason ailé a arraché les pages de son catalogue en ce qui la concerne. Celle-ci, c’est la RS125R qui permettait au premier constructeur mondial d’être encore classé parmi le peloton du GP125. Pour 2010, les irréductibles de cette machine dont l’ancêtre s’appelait MT125R devront compter sur leurs propres stocks de … | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence D.1: Simon et Elias sont les premières références

Par André Lecondé  le Lundi 01 mars 2010 | 1 commentaire(s)

C’est parti pour trois jours de test à Valence pour un Moto 2 qui se présente pour la première fois de sa courte histoire avec un plateau quasiment finalisé. Tant au nouveau des effectifs que techniquement puisque dans le même temps, le quatre cylindres unique a fait ses grands débuts face au chronomètre. Dans ces conditions, Julian Simon et Toni Elias se sont mesurés et se sont positionnés comme les premières références de ce jeune peloton avec des temps en dessous de la barre des 1’38. Au… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence: Le moteur unique est enfin arrivé


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Par André Lecondé  le Lundi 01 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le voilà ! Il s’est fait attendre mais il est arrivé comme promis le 27 février chez les écuries engagées dans l’inédit Moto 2. Celui-là, c’est le moteur qui fournira la totalité du plateau, un quatre cylindres, quatre temps, 600cc, sorti par Honda et qui sera suivi techniquement par Geo Technology, une enseigne basée en Suisse, dirigée par Osamu Goto. Un homme de confiance du blason ailé qui a aussi servi le Cheval Cabré dans une autre vie, en Formule 1. Avec ses 125 ch colportés par la rumeur,… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Rea a sauvé la maison Honda

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | réagir ?

Ce n’est pas pire que chez Yamaha, mais ce n’est pas plus la joie chez Honda. Les troupes Ten Kate ont eu du mal tout le week-end avec leur CBR et ils doivent beaucoup à la combativité d’un Jonathan Rea qui ne renonce jamais de se retrouver dans une posture pas si mauvaise au championnat. Leur jeune soldat britannique s’est battu comme un chiffonnier pour revenir de la première manche avec une quatrième place que beaucoup lui convoitaient alors que dans la seconde, il n’a pas été déstabilisé… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Les secrets de la CBR de Laverty

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | réagir ?

Ce n’est apparemment pas cette année que le team Parkalgar Honda renoncera à tailler des croupières à une structure Ten Kate qui, pendant sept saisons, a été le leader du blason ailé dans la catégorie Supersport. Après un titre de vice-champion l’an passé, Eugène Laverty a fait une réelle démonstration de force lors du premier rendez-vous du championnat ce dimanche à Phillip Island. Et ce dans une discipline où, à priori, les marges de manœuvre techniques sont réduites puisque les motos du… | Lire la suite

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Supersport - Phillip Island D.3: Laverty tranquille

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | réagir ?

Pour sa première, le mondial Supersport s’est offert deux départs puisque le premier a été annulé après à peine à trois tours par la faute de la Triumph de Davies qui a copieusement arrosé d’huile la piste. Le Britannique était alors quatrième si bien que derrière, il y a eu des dégâts, avec notamment les chutes de Pirro et de Sofuoglu. Le Turc avait fait un tout droit dès le premier tour et se retrouvait déjà attardé d’une course où Laverty avait pris le commandement avec autorité devant… | Lire la suite

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