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Supersport - Monza Q.2: Sofuoglu en tête Honda à la fête


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Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | réagir ?

Kenan Sofuoglu s’est approprié la position de pointe de la catégorie Supersport à Monza. Pour ce faire, il a dû s’employer pour éteindre les velléités du meilleur performer de la veille Eugène Laverty. Les deux hommes, tout à leur lutte, sont d’ailleurs les seuls à être descendus sous les 1’48 au tour. Cette séance a été tout à l’honneur du blason ailé puisque Pirro ferme une première ligne où l’on retrouve tout de même une Kawasaki, en l’occurrence celle de Lascorz. Fabien Foret loupe la… | Lire la suite

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Supersport - Monza D.2: Les pilotes Ten Kate asséchent la piste


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Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | réagir ?

Sur une piste séchante, les pilotes Ten Kate ont tiré le meilleur parti de leur Honda CBR pour s’approprier les commandes de la dernière libre avant la qualification de cet après-midi. Comme souvent, dans ces conditions, certains savent saisir l’opportunité pour se faire remarquer et c’est le Suédois Lundh qui s’est chargé d’étonner son monde. Le quatrième, en revanche, n’est pas une révélation puisqu’il s’agit de notre Matthieu Lagrive qui a démontré depuis longtemps son savoir faire dans ce… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Hervé Poncharal pense que les constructeurs préparent leur 1 000cc

Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | 8 commentaire(s)

2012 reste l’échéance majeure pour un Moto GP qui, à cette date, reverra sa copie réglementaire, pour que les coûts soient moindres et que la grille de départ s’étoffe. La recette, mettre dans le mille, cylindrée qui redeviendra d’actualité. Après des tergiversations au nom d’une crise économique qui rend frileux les Etats-Majors des constructeurs, il a été finalement décidé d’une cohabitation avec les 800cc actuelles, laissant à penser à un statu quo parmi les marques engagées, tandis que les… | Lire la suite

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Bulle Ermax Aéromax pour la Honda VFR 1200.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | 2 commentaire(s)

La Honda VFR 1200 est dans la ligne de mise des accessoiristes. Ermax ne fait pas exception à la règle et équipe le 1200 japonais d’une bulle haute performance mise au point en Endurance (avec plusieurs titres de Champion du Monde à la clef). Double galbe et performance en hausse avec un plus de 3 à 4 km/h, si l’on en croit le fabriquant, pour la bulle Ermax Aéromax qui prendra place en remplacement de l’origine. Avec une palette de 16 coloris différents, vous n’aurez que l’embarras du choix…… | Lire la suite

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Supersport - Monza Q.1: Laverty double la mise


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Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Meilleur temps de la séance libre, Eugène Laverty a remis ça lors de la première qualification du Supersport à Monza, sur une piste redevenue sèche. L’homme du team Parkalgar devance un Salom particulièrement en verve sur sa Triumph, à peine refroidi par une chute en fin de partie. Et c’est un duo en Kawasaki qui suit, Lascorz reprenant le sceptre d’Akashi au détriment de Fabien Foret qui ferme tout de même la première ligne virtuelle. Les pilotes Ten Kate commandent une seconde ligne où l’on… | Lire la suite

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Supersport - Monza D.1: Laverty avant la pluie


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Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Eugène Laverty a poursuivi en Supersport la démonstration anglaise constatée peu avant en Superbike. Le pilote Parkalgar a profité des vingt minutes de sec pour commencer de belle manière son meeting à Monza tandis que Pirro suit pour la maison Ten Kate. Troisième, Fabien Foret tire les bénéfices de sa présence en championnat d’Italie une semaine auparavant. C’est le meilleur de nos deux Français engagés dans la catégorie puisque Lagrive est seulement quinzième. Les autres protagonistes dans la … | Lire la suite

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Moto GP - Stoner: Honda a bien envoyé Livio Suppo tâter le terrain


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Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | 103 commentaire(s)

La rencontre entre Livio Suppo, Casey Stoner et son père dans l’ombre des tests de Jerez n’avait donc pas pour simple but de parler du temps passé chez les rouges, mais bien de préparer l’avenir. Les grandes manœuvres en direction des quatre ténors qui devront renouveler leur contrat à la fin de cette saison 2010 ont donc commencé et c’est Honda qui a lancé les débats en envoyant son chargé de marketing jouer la corde sensible avec le Champion du Monde 2007 pour Ducati. « C’est sans doute très… | Lire la suite

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Superstock 600 - Monza: Marino prend les devants


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Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Sans avoir participé le week-end précédent au championnat d’Italie, Florian Marino s’est approprié d’entrée le meilleur temps de la catégorie Stock 600 sur un tracé de Monza qui craint la pluie. Le Français second au général derrière Guarnoni devance D’Annunzio, habitué des lieux, et le pilote Morillas. Lombardi, équipier du dauphin du sociétaire Ten Kate ferme le premier carré à un étonnant Elliott qui se bat comme un dragon avec sa Kawasaki. Le Coquen est un bon septième et confirme ses… | Lire la suite

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Superbike - Monza: Les effectifs du fond de grille

Par André Lecondé  le Jeudi 06 mai 2010 | réagir ?

Les effectifs du mondial Superbike seront à toiletter lorsque le contingent des Flammini arrivera aux portes de Monza. Côté positif, on constatera enfin la présence de Yoshimura et de sa Suzuki, mais avec, comme on le craignait, Daisaku Sakaï en lieu et place d’un Yukio Kagayama blessé dans son championnat anglais de la spécialité, après une chute dans la manche de Oulton Park. On relèvera aussi avec bonheur le retour de Iannuzzo, remis de ses blessures après l’incident subi lors de la seconde… | Lire la suite

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Exclu : Devil propose un pot pour la Honda VFR 1200 équipée de valises.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 mai 2010 | réagir ?

Présenté en début de semaine, le silencieux Devil pour la VFR 1200 revient aujourd’hui dans nos colonnes, avec une seconde version permettant la greffe des valises latérales. Moins looké que son cousin qui suit la ligne de la japonaise (pour retrouver l’article, c’est ici), cette version se veut plus fonctionnelle. On retrouve donc ici un modèle d’échappement Rocket de forme ovale décliné en deux versions, carbone ou inox, avec un collier d’ancrage proche du centre du silencieux offrant moins… | Lire la suite

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