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Ermax : bulle et garde-boue pour la CBF 1000 millésime 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

L’accessoiriste tricolore s’occupe de l’avant et de l’arrière du gros roadster nippon. Au programme deux bulles plus ou moins hautes pour soulager vos cervicales et un garde-boue arrière connoté racing pour « finir » au mieux la Honda. Plus 10 centimètres ou à l’identique de l’origine, la bulle Ermax se décline en quatre couleurs pour vous séduire. Du noir, du gris, du clair ou du fumé seront proposés pour être raccord avec vos envies… - Prix TTC public (taille Haute Protection ou standard) : … | Lire la suite

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Prochainement chez Mivv : ZX-6R, Hornet, S 1000RR, CB 1000R, FZ1, Er-6

Par Olivier Breselec  le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

Dans le genre accessoiriste qui envoie du bois, Mivv se place sur le haut du podium. En effet, si l’Aprilia RSV4 a reçu toutes les attentions de la part de l’Italien Mivv, force est de constater que le reste de la production n’est pas en reste… Et c’est le dernier produit présenté au salon de Milan qui sort grand vainqueur avec pas moins de 5 machines qui se verront prochainement équiper par le Mivv Ghibli. Pour faire son intéressante, la BMW S 1000RR se verra, quant à elle, équiper de… | Lire la suite

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Idée cadeau - Livre : Honda, de la CB 750 aux V4 - 40 ans en endurance


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Par Olivier Breselec  le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

Entre l’enseigne au blason ailé et les courses d’endurance, c’est une grande histoire d’amour qui dure depuis plus de 40 années… Et parce qu’il faut garder une trace écrite de toutes ces aventures, Jacques Bussillet s’est penché sur toutes les saisons durant lesquelles Honda a posé les roues de ses machines sur les pistes du monde entier. Il vous propose ainsi de suivre tout ça depuis la mythique CB750 et jusqu’au V4 (RC30, RC45 entre autres) qui a raflé la mise à de nombreuses reprises. Et… | Lire la suite

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Superbike - France: Il y aura du monde sur la grille de départ !

Par André Lecondé  le Mardi 23 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Voici l’impressionnante liste officielle des engagés dans le Championnat de France de Superbike publiée par la Fédération nationale. Trente sept noms pour une grille de départ variée, sur laquelle toutes les marques sont représentées de manière quasi officielle. Y compris les Européennes avec BMW bien sûr mais aussi Ducati qui sera là en Michelin et une 1198s, les R étant trop chères du point de vue d’un règlement qui plafonne le budget à 22 500 euros. Des RSV4 sont également de la partie… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Morais remplacera Parkes

Par André Lecondé  le Lundi 22 mars 2010 | réagir ?

Roland Resch blessé et remplacé sur la S 1000RR du Reitwagen Racing par un Makoto Tamada en chômage technique chez Pro Ride Honda, il restait encore une place à prendre sur la grille du mondial Superbike à la suite de la blessure d’un pilote titulaire. Non pas celle d’un Vermeulen qui compte bien serrer les dents et empoigner le guidon de sa ZX-10R ce week-end à Portimao. Mais du côté de la structure privée Echo CRS Honda, orpheline de Broc Parkes qui s’est blessé en s’entraînant durant… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar: On n'a pas le moral chez Gresini

Par André Lecondé  le Dimanche 21 mars 2010 | 3 commentaire(s)

C’était la soupe à la grimace dans les rangs de Gresini au moment de quitter le tracé de Losail. Chutes, abonnement au fond du classement, les RC212V des deux Marco n’ont guère brillé. Comme Pedrosa, les troupes de Fausto souffrent avec une RC212V apparemment plus indulgente pour notre Randy et Dovizioso. Reste que le moral est en berne, ce qui n’est pas de bon augure à la veille d’attaquer les hostilités sur ce même circuit qatari le 11 avril. Car il s’agissait là des derniers essais avant le… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar: Dovizioso qui rit et Pedrosa qui pleure

Par André Lecondé  le Samedi 20 mars 2010 | 6 commentaire(s)

C’était le grand écart au soir des tests du Qatar dans le box du HRC. Et même un petit revirement puisque le leader naturel de ces dernières saisons au sein de la structure officielle du blason ailé était au fond du gouffre tandis que le second couteau se révélait cette fois être le plus tranchant. Dani Pedrosa, en effet, a été incapable durant les deux nuits de se hisser dans le paquet de tête ni même dans le top 10 pour se retrouver à plus d’une seconde de son binôme Andrea Dovizioso qui, lui,… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar D.2: Randy est la satisfaction Honda

Par André Lecondé  le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Cinquième et meilleur des Honda la veille, Randy De Puniet termine ses essais du Qatar sur la même bonne lancée puisque le voilà seulement relégué à deux places de moins, dans le sillage de Dovizioso et sa RC212V du HRC. De loin, le Français reste le meilleur des privés de Tokyo tandis que la méforme technique de Pedrosa le place pour l’instant comme une carte maîtresse du dispositif du blason ailé. Le team LCR a bien travaillé sur la cartographie et les suspensions pour en arriver là, même si… | Lire la suite

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Une 750 Africa Twin pour l'enduro, voir le rallye-raid

Par David Jouguet  le Vendredi 19 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Aujourd’hui, les prototypes dans les compétitions motos sont de moins en moins acceptées, c’est le cas au Touquet ou les motos spéciales « holeshot » sont interdites. J’ai trouvé une moto un peu « préparée » enduro, voir pour un rallye, ce serait vraiment intéressant de voir une telle œuvre sur les pistes. L’Africa Twin est arrivée sur le marché début 88, d’abord en 650, puis en 750cc, après les victoires de Neveu au Dakar sur sa fabuleuse 750 NXR de la grande époque, Honda a utilisé l’image… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar D.1: Randy tire la charrue Honda

Par André Lecondé  le Vendredi 19 mars 2010 | 8 commentaire(s)

Randy De Puniet a apporté un peu de baume au cœur aux gens du HRC en positionnant sa RC212V dans le top 5 à l’issue de cette entame de test du Moto GP à Losail. Une performance qui fait du Français le meilleur représentant du premier constructeur mondial à l’issue de la première nuit bouclée dans le désert qatari. Habitué aux Öhlins, cette expérience lui a été pour le moins bénéfique puisqu’il semble être le seul pour le moment à avoir trouvé le mode d’emploi du nouvel opus de Tokyo pour… | Lire la suite

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