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Moto GP - Stoner et Honda: Le vertige des chiffres

Par André Lecondé  le Jeudi 17 juin 2010 | 19 commentaire(s)

Au Grand Prix de France, Carlo Pernat nous avait déclaré son intime conviction à propos d'une alléchante proposition faite par Honda en vue de la saison 2011 à un Casey Stoner qui aurait jusqu'à Laguna Seca pour y répondre. Sur place, nous avons pu voir que Livio Suppo ne lâchait pas d'une semelle son ancien pilote l'accompagnant jusqu'aux portes du motorhome Ducati avant de faire le pied de grue devant celui-ci. Pour mieux reprendre sa compagnie une fois qu'il en était sorti. Enfin, certains,… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Ten Kate a tourné à Assen


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 juin 2010 | réagir ?

Pendant que quatre usines œuvraient du côté de Misano, une cinquième travaillait sur le tracé d'Assen. Ten Kate, en effet, ne s'est pas éloigné de ses bases pour chasser le « chattering » qui affecte sa Honda CBR. Sur le tracé qui avait apporté le bonheur à Jonathan Rea, les Bataves ont joué sur les suspensions et l'équilibre générale de la moto, pour, finalement, garder l'essentiel des réglages qu'ils ont validé depuis l'entame de la saison. Ce qui signifie que le Britannique devra faire avec… | Lire la suite

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Moto 2 - Etats Unis: Roger Lee Hayden au guidon et Kevin Schwantz aux manettes de la Moriwaki engagée par Honda US

Par André Lecondé  le Mercredi 16 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Nous vous en avions parlé le 13 juin, l'importateur Honda aux États-Unis engagera sous ses couleurs une machine dans la catégorie Moto 2 à l'occasion de la venue du monde des Grands Prix à Indianapolis. Un châssis Moriwaki dont on sait maintenant à qui il reviendra. Roger Lee Hayden en sera le pilote et le projet sera encadré par le team Erion, géré par un certain Kevin Schwantz. Ce dernier confirme donc qu'il a coupé les ponts avec Suzuki, ce qui était déjà apparu dans son école de pilotage… | Lire la suite

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4 heures de Spa Classic : la revanche pour le Team Guzzi Motobox…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Déclassé pour de sombres histoires de ravitaillement non-conforme lors du dernier Bol d’Or Classic, le Team Guzzi Motobox a pris sa revanche ce week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps à l’occasion des Biker’s Classics. Qualifié en quatrième place sur la grille de départ, le team espagnol pointe à la 7ème position du classement provisoire au bout d’une heure de course. Alors que certains connaissent des soucis mécaniques, ils se retrouvent en 3ème place à mi-course derrière… | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Dovizioso, dernier vainqueur à Donington, le premier à Silverstone ?

Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 1 commentaire(s)

La dernière fois qu’il a quitté la Grande Bretagne, c’était en vainqueur. Andrea Dovizioso garde donc de bons souvenirs de son passage Outre-Manche puisqu’il lui a apporté sa seule victoire en Moto GP à ce jour. Un résultat qu’il se verrait bien doubler dès ce week-end, même si, cette fois, l’épreuve se déroulera à Silverstone et non plus à Donington, dont il sera pendant longtemps le dernier à l’avoir conquis en tant que pilote de la catégorie reine. Mais l’Italien ne s’arrête pas à ce détail. … | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Pedrosa veut ouvrir une bonne série

Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Après sa dernière démonstration au Mugello, c’est avec un moral de vainqueur que Dani Pedrosa se présente sur l’inédit trace de Silverstone. Un Grand Prix de Grande Bretagne qui va aussi marquer le point de départ d’une série de trois Grands Prix en trois semaines. Une période qui peut s’avérer cruciale dans la course au titre déjà privé de l’un de ses protagonistes, Valentino Rossi : « Grande Bretagne, Pays Bas et Catalogne vont se succéder » constate le pilote HRC. « Il sera important… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Une "wild card" à Indianapolis qui en dit long

Par André Lecondé  le Dimanche 13 juin 2010 | 2 commentaire(s)

La nouvelle catégorie Moto 2 a été voulue pour permettre aux écuries privées de s’émanciper, en prenant des châssis prototypes sortis des ateliers de concepteurs tout autant indépendants. Du moins est-ce la façade qu’a plantée la Dorna qui voit là la première étape d’une nouvelle ère des Grands Prix, qui passera aussi par le retour du litre de cylindrée parmi l’élite et qui s’achèvera par la disparition du GP125 deux temps au profit d’une moto monocylindre quatre temps 250cc. Reste que cette… | Lire la suite

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Biker’s Classic à Spa : les qualifs des 4 heures d’endurance.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Hier vendredi, c’est sous le soleil que se sont déroulées les séances d’essais qualificatifs des 4 heures d’endurance des Biker’s Classic sur le circuit de Spa-Francorchamps. Au cumul des temps des deux pilotes, c’est l’équipage Hubin/Chavanne sur Yamaha 750 TZ OW 31 du team Good Old Bikes qui est en pole. Malheureusement, leur machine étant dépourvue de démarreur et le départ se faisant type « Le Mans », c’est du fond de la grille qu’ils s’élanceront. Du coup, ce sont les vainqueurs de… | Lire la suite

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Superbike- Honda: Rea fait l'impasse sur les 300 kms de Suzuka


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Par André Lecondé  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Jusque là sur une pente ascendante chez Honda, Jonathan Rea a sagement décidé de faire une pause pour ne pas définitivement griller une saison 2010 toujours prometteuse, bien que difficile en mondial Superbike. Le Britannique, en effet, a annoncé son forfait pour les 300 kms de Suzuka qu’il devait disputer en préparation des 08h00, qui auront lieu sur le même tracé. Et qu’il doit disputer sur une CBR officielle, le genre de marque d’attention de la part du blason ailé qui n’est jamais anodin.… | Lire la suite

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Honda: Campagne de rappel pour la VFR 1200FA 2010


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 juin 2010 | 1 commentaire(s)

A peine sortie et tout juste essayée, la nouvelle Honda VFR va déjà retourner dans les ateliers pour un petit contrôle de qualité. Techniquement, il s’agit bel et bien d’une campagne de rappel pour la VFR 1200FA, mais le blason ailé tient à préciser que l’on se rapproche plus, dans ce cas précis, du principe de précaution que du défaut structurel. En cause, un problème survenu lors de l’assemblage d’un moteur qui devrait composer malgré lui avec des copeaux d’aluminium. Les intrus seraient en… | Lire la suite

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