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Scorpion Serket pour Honda CBR1000 RR (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2014 | réagir ?

Scorpion a retenu pour la Honda CBR1000 RR un échappement Serket avec design Red Power. Au final plus de puissance et moins de poids pour la sportive. Scorpion propose à la 1000 un échappement promettant de lui faire perdre plus de 4 kilos sur la balance tout en lui offrant 2 chevaux de rab. Mission accomplie donc pour le britannique qui arrive en plus à offrir un élément réussi esthétiquement. Avec sa bague rouge reconnaissable entre mille (concept Red Power) l’accessoire met en avant sa… | Lire la suite

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Yoshimura: nouvelle ligne pour la Honda CRF 250R'14

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juin 2014 | réagir ?

Développée en collaboration avec certains teams ricains, Yoshimura dévoile sa nouvelle ligne pensée pour la Honda CRF 250R version 2014. Si l’on connaissait déjà l’étroite collaboration entre Yoshimura et Suzuki, le catalogue de l’accessoiriste ne s’arrête pas là. Yosh’ bosse depuis déjà quelques années avec les plus grands teams US dont les teams Geico, Honda et Suzuki Factory pour mettre au point des lignes avec un bon niveau de rendement si l’on en croit les dires des principaux acteurs.… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la CB300F arrive


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Par André Lecondé  le Samedi 21 juin 2014 | réagir ?

En auto on appelle ça le « downsizing » et il s'agit de redécouvrir les vertus des petits cylindrées pour coller au marché et aux exigences des normes anti-pollution. En moto, on pourrait pudiquement dire que c'est la même chose mais c'est aussi un sauve qui peut pour continuer à écouler des deux roues motorisés dans une conjoncture traumatisante. Maintenant, ça tombe bien puisque les marchés émergents en ont aussi besoin. Voici le retour en force des quart de litres et autres 300cc. Et Honda… | Lire la suite

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Honda Fireblade: le retour du Tigre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 juin 2014 | réagir ?

1992, Honda rue dans les brancards en dévoilant une sportive visant à détrôner la GSXR. La CBR900 RR Fireblade entre dans l’histoire. En 1994 Honda propose une livrée Tiger… 2014, le tigre revient de l’autre côté de la Manche. Elle avait fière allure à Paris en 1991 cette 900 CBR RR. En ligne de mire faire la nique à une certaine Gex 750. Pour y parvenir un moulin de 893 cm3 et un cadre rigide, léger, reconnaissable entre tous. La Suz’ (qui entre temps avait grossit et allait perdre son magique … | Lire la suite

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Honda PCX 125/ 150: 3 bulles chez Ermax


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

Best-seller en europe des p’tits scooters éco, le Honda PCX 125 évolue en 2014. Ermax suit le mouvement et dégaine une bulle plus ou moins protectrice. Né en 2010, évoluant deux ans plus tard, le PCX a droit cette année à une refonte stylistique mais aussi équipementaire. Ermax ne manque pas le coche et met à son catalogue trois bulles permettant de répondre à vos attentes. Sportive, Touring et HP ces dernières se déclineront en différentes couleurs avec ou non des motifs sérigraphiés. Bulle… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix de Catalogne : Dani Pedrosa battu mais content


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Par André Lecondé  le Lundi 16 juin 2014 | réagir ?

Dani Pedrosa a terminé troisième d'un Grand Prix de Catalogne qu'il aurait pu gagner. De quoi être déçu ? Pas du tout car l'équipier d'un Marc Marquez sur lequel il a encore buté revient de loin. Ces derniers temps et depuis une opération aux avant-bras, il a perdu de vue un podium qui était son quotidien depuis l'entame de la saison. Au Mugello notamment, il avait beaucoup inquiété en étant contraint de se battre avec le reste du peloton tandis que Rossi, Lorenzo et Marquez s'en donnaient à… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix de Catalogne : Marc Marquez avait été mis sous pression par son frère

Par André Lecondé  le Lundi 16 juin 2014 | 8 commentaire(s)

A chaque Grand Prix, Marc Marquez jure qu'il ne tentera pas l'impossible pour la victoire et qu'il se concentrera sur les points pour gérer son championnat. Et à chaque fois, on le voit déterminé comme jamais pour ne rien laisser à ses adversaires. En Catalogne, il a chuté pour tenter de gagner une nouvelle pole. En course, il a pris tous les risques pour un septième succès en sept courses. Il faut dire qu'il avait une pression supplémentaire à gérer notre jeune prodige. Celle d'avoir vu l'ami… | Lire la suite

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Moto GP - Grand Prix de Catalogne: une sacrée fête des pères chez les Marquez !

Par André Lecondé  le Dimanche 15 juin 2014 | 22 commentaire(s)

Les fils Marquez ne sont décidément pas des ingrats. Le dimanche de la fête des pères ils ont offert un beau cadeau à leur papa. L'un, prénommé Alex a triomphé en Moto3 alors que l'autre, le bien connu Marc a enlevé sa septième victoire de la saison. Mais pour ce dernier, l'affaire a été plus difficile à conclure. Au vu de la prestation de ce dimanche, on peut même dire que la fratrie a été généreuse avec le monde des Grands Prix qui soufflait en Catalogne ses 65 bougies, avec Honda, qui … | Lire la suite

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Moto GP - Grand Prix de Catalogne: Pedrosa profite de la chute de Marquez

Par André Lecondé  le Samedi 14 juin 2014 | réagir ?

C'est la première fois de la saison et c'est donc un petit événement. Sur ses terres catalanes, Marc Marquez a trébuché au moment des qualifications pour se retrouver par terre à regarder le triomphe de son équipier Pedrosa qui met donc fin à son règne sur les qualifications. Fera-t-il de même en course dimanche ? Ceci est une autre histoire... Cette première chute de l'année de celui qui avait jusque là tout raflé montre que nul n'est infaillible. Mais Marc Marquez n'est pas encore battu et il … | Lire la suite

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Nouveauté - Ronax: la NSR500 de Rossi renaît de ses cendres


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Par André Lecondé  le Lundi 09 juin 2014 | 1 commentaire(s)

L'enseigne allemande Ronax vient de se lancer dans une aventure pas banale. Mais terriblement excitante. L'idée était de sortir une moto destinée pour les circuits mais permettant à son propriétaire de se rendre sur son terrain de jeu par la route. Pas mal sauf que les gens de Ronax ont voulu mettre un peu de piment dans ce défi : décliner l'offre avec un V4 500 deux temps... Une formule qui vous dit certainement quelque chose. Et ce n'est pas qu'une impression. Voici bel et bien la Honda NSR… | Lire la suite

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