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Week-end chargé ces 3 et 4 juillet à Dijon pour la 2ème manche des WERC Racer Dunlop avec des anciennes et des modernes…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Si le premier week-end de juillet est traditionnellement synonyme d’embouteillages en raison de la première grande vague de départs en vacances, ça risque aussi de bouchonner du coté du circuit de Dijon Prenois puisque près de 300 pilotes sont attendus pour disputer une quinzaine de courses samedi et dimanche. En effet, la 2ème manche des WERC Racer Dunlop plantera ses quartiers sur le circuit bourguignon. Au programme, le Trophée de France Roadster AMT Assurances où les Triumph font la loi en… | Lire la suite

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Moto 2 - Catalogne: Ce sera sans Pasini

Par André Lecondé  le Vendredi 02 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis l'entame de la saison du Moto 2 au sein d'une structure JiR qui a jeté son dévolu sur le châssis TSR, Mattia Pasini a sombré dans l'anonymat. Mal à l'aise sur cette machine, il est de ceux, venus de la 250 et élevés au deux temps, qui ne se font pas à cette catégorie, alors qu'il y a un an, même l'usine Ducati lui faisait les yeux doux pour intégrer le Moto GP. Comme quoi, les choses vont vite en Grand Prix et pour l'Italien, elles sont allées dans le mauvais sens pendant que son… | Lire la suite

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Moto 2: Ce qu'en pense Toni Elias


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Par André Lecondé  le Jeudi 01 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Vainqueur en Moto GP, septième du dernier championnat de l'élite et relégué malgré tout dans une nouvelle catégorie Moto 2 qu'il mène au général avec deux victoires, Toni Elias a l'envergure pour donner son avis sur ce nouveau plateau servi en Grand Prix. Et il ne s'est pas gêné pour le donner, se montrant même assez critique, malgré sa position actuelle de leader d'une grille composée de plus de quarante pilotes. Justement, sa première critique porte sur la gestion de cet imposant effectif:… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Melandri déterminé à retrouver son guidon

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Marco Melandri sera à Barcelone ce week-end avec la ferme intention de tenir son rang lors du Grand Prix de Catalogne programmé ce week-end. L’Italien a dû, en effet, déclarer forfait pour le dernier rendez-vous d’Assen après s’être luxé l’épaule gauche suite à une impressionnante figure lors de la séance de réchauffement du Grand Prix des Pays Bas. Qui a donc été sa seconde épreuve consécutive sans le moindre point récolté, étant donné qu’à Silverstone, il avait dû abandonner sur chute. Le… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: On envisage un ménage à trois

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juin 2010 | 10 commentaire(s)

Stoner chez Honda, Rossi chez Ducati, les choses se mettent apparemment doucement en place dans un Moto GP qui organise en coulisse son échiquier 2011. Ces contours tracés se pose la question du sort de Pedrosa et de Dovizioso au sein du HRC. Qui des deux, devra laisser sa place ? On pencherait pour une situation plus précaire du côté de l'Italien. Tout faux, ce dernier n'aurait pas à s'inquiéter selon les incontournables de MCN, car figurez vous que le premier constructeur mondial serait en… | Lire la suite

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Le Mivv Ghibli déboule sur votre 600 Hornet

Par Olivier Breselec  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Petite mais costaude, le frelon de chez Honda continue de faire chavirer le cœur des amateurs de roadster sans fioriture et économique à l’entretien comme à l’utilisation depuis 1998. Pour lui donner un peu plus de voix, de la pèche et une louche de couple, la marque Italienne Mivv lui offre son dernier né. C’est donc tout naturellement le Ghibli que Mivv s’est décidé à monter sur les Honda 600 Hornet sorties à compter de 2007. En plus de donner un look racing à la Hornet, il est à noter que le … | Lire la suite

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Superbikes Test Imola: Haslam et Rea se refont un moral

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

L’un a réclamé de l’aide du Japon et l’autre a sonné la mobilisation générale de ses troupes Ten Kate, mais les deux se sont refaits un moral à l’issue des tests que le Superbike s’est aménagé à Imola. Leon Haslam, notamment, a signé le meilleur chrono de la journée, tandis que Jonathan Rea a retrouvé un rang un peu plus digne de son statut de pilote officiel Honda. Les héros de Misano se sont faits quant à eux plus discrets même si Max Biaggi reste dans un top 5 que tutoie Troy Corser. Le duo… | Lire la suite

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Moto 2 - Thomas Lüthi : Deux fois sur le podium avec une épaule luxée et maintenant opérée, mais comment a-t-il fait ?

Par André Lecondé  le Mardi 29 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Le Suisse nous l'avait caché et il avait même excellé dans le secret puisque dans le même temps, ses résultats sportifs se sont révélés remarquables. A en croire ce qui va suivre, Thomas Lüthi est pour le moins dur au mal, car figurez-vous qu'il a terminé second à Silverstone puis troisième à Assen avec une luxation à l'épaule gauche. Et comment le pilote Interwetten en Moto 2 s'est-il fait cette blessure ? En faisant du motocross bien sûr ! Reste qu'une chute lors des essais du Grand Prix des … | Lire la suite

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Clin d'oeil: l'Ultimate Rally Day en Honda DN-01... c'est possible?!?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Nos confrères de l’Equipement.fr n’ont pas hésité à faire frotter du repose-pied en s’inscrivant à l'Ultimate Rally Day. A l’heure de la course à l’armement, du poids digne des meilleurs régimes estivaux et des chevaux à faire pâlir de jalousie l’hippodrome de Longchamp, l’équipage avait plutôt opté pour une monture… hors normes : 270 kg pour moins de 70 chevaux et un empattement à faire rougir un paquebot… tel est le choix on ne peut plus singulier. Au milieu des 6 inscrits, la Honda DN-01… | Lire la suite

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Superbike - Misano: La colère rentrée de Rea


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Par André Lecondé  le Mardi 29 juin 2010 | réagir ?

La saison de Jonathan Rea n'est décidément pas un long fleuve tranquille. Flamboyant à Assen, il a été mis sous l'éteignoir à Misano par un problème de « chattering » que les hommes de Ten Kate s'étaient pourtant persuadés d'avoir résolu après des essais sur le circuit batave. Mais pendant ce temps, les autres équipes s'entrainaient sur les bords de l'Adriatique, et lorsque la CBR est arrivée pour affronter le circuit transalpin, les choses ont tourné en eau de boudin. Jamais l'Irlandais du… | Lire la suite

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