Il fait encore frisquet samedi matin lorsque la catégorie 125cc entre en piste pour sa première séance d’essais qualificatifs. D’entrée de jeu, deux pilotes du Challenge de l’Avenir FFM, à savoir Kevin Szalai et Grégory Di Carlo, ainsi que Jimmy Petit se disputent la pole. Mis la sensation viendra du protégé de Christophe Guyot, Jules Danilo, sur la seule KTM du plateau, qui s’empare du deuxième temps de cette séance. Jimmy Petit conserve la pole provisoire en étant le seul à passer sous la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Actuellement sixième du classement général du Moto GP, Randy De Puniet s'apprête à disputer son Grand Prix national dans la Sarthe, ce week-end. Le seul tricolore engagé dans la catégorie reine espère bien faire sur ses terres et devant son public. Un rendez-vous sensible qu'il devrait aborder avec une décoration spéciale célébrant l'événement: « Bien sûr, Le Mans est un grand rendez-vous pour moi et pour mon équipe. Je veux toujours faire de mon mieux à chaque course, mais le fait d’avoir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard mais l’intervention du Safety Car un court instant (1 tour) calme les ardeurs de ces furieux. La piste redevenue enfin libre, Echard repasse Mahias qui part à la faute. Nous sommes alors dans le troisième tour. Il repart bon dernier pour tenter de sauver quelques points en vain. Devant, Echard continue à mettre la pression sur Boué qui chute dans le 5ème tour. Reparti 15ème, il « grappille » deux place et marque malgré tout… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Samedi matin, 8 heures 30, le Trophée Pirelli 600 ouvre le bal des essais sous une température automnale. Plusieurs pilotes partiront à la faute, obligeant même la direction de course à sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste. A l’issue de cette première séance, Marco Boué (Yamaha) réalise le meilleur temps (1’45.098) devant Rémy Echard (Yamaha) et Jonathan Martinez (Honda). A noter que le leader provisoire à ce moment là, Lucas Mahias (Yamaha), n’est que 6ème suite à une chute. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arrivé avec trois points d’avance sur Max Biaggi, Leon Haslam repart d’Afrique du Sud avec une avancée portée à douze unités supplémentaires, plus une victoire dans la besace. Un bon week-end pour le pilote Alstare Suzuki qui n’est pas synonyme pour autant de mauvais pour le sociétaire Aprilia. Ce dernier imaginait en effet sans doute un sort moins favorable qu’un podium en seconde manche, tant il craignait le comportement de sa RSV4 sur ce tracé de Kyalami. De leurs côtés, les Ducati s’en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sans le moindre problème, Eugène Laverty a conclu son week-end idéal à Kyalami en remportant sa quatrième victoire en six courses de Supersport cette saison. Seuls la séance de réchauffement et le meilleur tout en course auront échappé à son emprise, et c’est à présent en dauphin du championnat à un point de Sofuoglu qu’il se retrouve au moment de quitter l’Afrique du Sud. Le Turc de chez Ten Kate a fait ce qu’il a pu mais il n’a jamais été en mesure d’inquiéter la Honda Parkalgar. Sur la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kenan Sofuoglu a enfin réussi a mettre à mal la domination d’un Eugène Laverty qui avait réussi jusque là à dominer toutes les séances d’essai du rendez-vous du Supersport avec le tracé de Kyalami. Il aura fallu attendre la matin du warm-up pour voir le haut du tableau évolué, mais le pilote Parkalgar n’est pas loin alors que d’autres changements sont intervenus au sein du peloton. Ainsi, le quatuor des Daytona est cette fois emmené par Salom puisque Matthieu Lagrive est seulement neuvième. Par … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il s’en est certes fallu de moins d’un centième mais Eugène Laverty a maintenu son invincibilité sur le tracé de Kyalami. Depuis l’entame du meeting de Supersport en Afrique du Sud, le pilote Parkalgar est en haut de la feuille des temps et cette seconde qualification n’a pas failli à la règle, au grand dam de Kenan Sofuoglu qui est le seul à l’avoir rejoint dans la zone des 1’40 au tour. Son équipier chez Ten Kate, Pirro, suit alors que Fujiwara sauve l’honneur des Kawasaki en difficulté en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eugène Laverty poursuit son week-end idéal à Kyalami. Celui qui compte trois victoires en cinq courses n’a pas faibli sur un tracé sud-africain qu’il domine depuis l’entame du meeting Supersport. Lors de cette dernière libre, il a même enfoncé le clou en reléguant les deux pilotes Ten Kate à une distance respectable. Si Sofuoglu résiste un peu, Pirro est, par exemple, à plus d’une seconde. En forme également, Matthieu Lagrive reste dans le carré de tête et profite à plein de la bonne tenue des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eugène Laverty n’a pas lâché le morceau lors de la première qualification du Supersport sur le tracé de Kyalami, confirmant ainsi ce qu’il avait démontré d’entrée lors de la libre ouvrant le meeting. Mais la surprise vient de derrière et elle est bonne puisque française. Matthieu Lagrive arrive en effet dans l’aspiration de la Honda CBR Parkalgar, devançant avec sa Triumph ni plus ni moins que la machine Ten Kate de Sofuoglu. L’autre Daytona, celle de Salom, est sixième, si bien que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .