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Moto 2 - Tech3: Une moto française construite par une écurie française avec un pilote français en 2011

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

La formule n'est pas si courante dans un monde des Grands Prix dominé par les Espagnols qui ont supplanté les Italiens et espèrent en des passeports britanniques pour étoffer son plateau. Il n'y a donc pas de mal à la répéter à satiété pour mieux la rappeler aux investisseurs tricolores. Qui auraient fier allure dans cette combinaison qui ne demande qu'à réveiller la moto française. L'enjeu est donc non seulement sympathique, mais aussi stratégique. D'ailleurs, le Champion du Monde 125 de la… | Lire la suite

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Moto 2 - Tech3: Hervé Poncharal renouvelle ses pilotes, Bradley Smith et Mike Di Meglio arrivent

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Dans une interview exclusive qu'il nous avait accordé début août, Hervé Poncharal nous avait promis qu'en 2011, il y aurait bel et bien un tricolore dans son équipe de Moto 2. Parole tenue puisque voici qu'au soir d'Estoril, on apprend que le team Tech3 confiera ses prochaines Mistral 611 à notre Mike Di Meglio national et au rouquin britannique Bradley Smith. Pour ce dernier, la logique Monster continue de battre son plein après l'enrôlement de Cal Crutchlow comme binôme de Colin Edwards, mais … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Toni Elias arrive chez LCR à la place de Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | 5 commentaire(s)

C'était dans l'air et c'est devenu une réalité une fois que le drapeau à damiers s'est abattu sur le Grand Prix du Portugal. Après cinq ans de collaboration, Randy De Puniet et Lucio Cechinello se séparent, pour la plus grande joie d'un Toni Elias qui retrouve l'élite après avoir remporté le premier titre mondial mis en jeu dans la toute nouvelle catégorie Moto 2 . Pour l'Espagnol, il s'agira de retrouvailles avec une RC212V qu'il avait pilotée pendant trois saisons, de 2006 à 2009, une… | Lire la suite

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Moto 2 - Portugal: Bradl remporte une course de folie !


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Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

C'est le genre de course qui restera gravée dans les mémoires. Sur un tracé d'Estoril séchant que les Moto 2 abordaient pour la première fois de leur courte histoire avec des slicks, le Grand Prix du Portugal de la spécialité a été époustouflant, avec des bagarres à tous les étages, des remontées incroyables, des attaques à la hussarde et un final inédit. La première sensation de la course aura été un flamboyant Kenan Sofuoglu qui a montré ce que valait un double Champion du Monde Supersport en … | Lire la suite

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Moto 2: La grille 2011 se dessine

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

Les prétendants au Moto 2 poussent au portillon en cette fin de saison propice aux dernières négociations. Pour les frères Espargaro, la messe est dite puisque Pol montera de la 125 avec le team Tuenti qui l'emploie cette année sur la Derbi, alors que Aleix descendra du Moto GP pour retrouver la structure Pons. Mais c'est aussi de la famille Flammini que viennent les volontaires pour intégrer le paddock des Grands Prix. Ainsi, Max Neukirchner se verrait bien monter sur la MZ, tandis que si… | Lire la suite

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GP125 - Moto 2 - Portugal: La pluie forme des grilles de départ explosives

Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | réagir ?

A l'image de la catégorie reine, le Moto 2 et le GP125 ont eu à subir des frasques du ciel pour mieux se retrouver contraints à distribuer leurs places sur la grille de départ suivant un savant calcul des chronos établis lors des séances libres. A ce jeu arithmétique, ce sont deux pilotes qui sortent vainqueurs, soit Bradley Smith et Gabor Talmacsi. Le Hongrois n'est pas mécontent que la pluie ait ainsi rincé la piste d'Estoril, puisque le voilà installé pour la première fois de la saison en… | Lire la suite

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DVD Phil Read : en attendant le Salon Moto Légende…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 30 octobre 2010 | 28 commentaire(s)

Vous le savez déjà depuis quelques jours, Phil Read sera l’invité vedette du prochain Salon Moto Légende. En guise de révision avant ce grand rendez-vous, je vous propose de faire plus ample connaissance avec ce grand pilote tranquillement installé dans votre salon devant votre grand écran grâce à ce DVD sorti il y a déjà pas mal de temps. Vous en apprendrez beaucoup sur la carrière de ce champion, de ses débuts en 1956 à la fin de sa carrière à l’aube des années quatre-vingt. A ne pas manquer, … | Lire la suite

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Moins de 4 200 €uros pour la Honda CBR 250R

Par Olivier Breselec  le Vendredi 29 octobre 2010 | 12 commentaire(s)

Depuis la parution des premières informations concernant la future Honda CBR 250R, les débats sont ouverts et souvent houleux. Nombreux sont ceux à regretter le passage au quatre temps induisant forcément une puissance de «seulement» 25 chevaux… Mais là n’est pas le débat puisque la firme au blason ailé vient de nous fournir d’autres informations au sujet de cette CBR quart de litre. D’une part, le poids que nous vous indiquions mercredi n’est pas donné à sec. En effet, les 162 kilos sur la… | Lire la suite

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Concept : Le Crossover de chez Honda nous fait son sketch

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Nous l’avons vu dans le courant de ce mois d’octobre grâce à André, le premier constructeur mondial nous promet, au salon de Milan, un concept pour le moins surprenant avec comme base un dérivé du quatre cylindres en V qui équipe la dernière VFR 1200. Aujourd’hui, celle que l’on appelle «Crossover», refait surface quelques jours avant l’ouverture des portes de l’EICMA… Devant le succès de la BMW R1200 GS et l’arrivée sur le marché de concurrentes aux dents longues et acérées que sont les KTM… | Lire la suite

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Enduro mondial : Jérémy Joly reste chez HM Honda

Par David Jouguet  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Jérémy Joly, qui a gagné la dernière manche du championnat du monde d’enduro au scratch et à domicile, a été sur le « marché », sollicité visiblement par pas mal d’équipes. Jérémy, c’est le jeune Français qui monte. Il finit hélas second du mondial en junior, malgré plus de points que le vainqueur, cela du à un règlement particulier. Pilotes HM Honda pour le comptes de Gilles Algay, Jérémy voulait franchir une marche supplémentaire, il va donc rejoindre la structure Italienne : HM Honda Zanardo … | Lire la suite

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