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Moto 2 - Australie: On a enfin retrouvé Mike Di Meglio devant !

Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Mike Di Meglio s'est enfin fait remarquer favorablement dans une catégorie Moto 2 où il a eu jusque là toutes les peines du monde à mettre un pied devant l'autre. Englué dans le peloton alors que son équipier n'avait de cesse de se présenter comme un prétendant à la victoire depuis le passage du team Aspar au châssis Suter, le Français est devenu l'oublié des tablettes des équipes pour 2011. Cette belle prestation sur un tracé de Phillip Island qui lui a apporté en son temps le titre mondial en … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Un amortisseur de direction déplacé est la cause de l'abandon de Dovizioso en Australie

Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

Un accélérateur qui reste ouvert au Japon provoquant la lourde de chute d'un Dani Pedrosa qui se remet d'une clavicule brisée et à présent un amortisseur de direction épris de liberté pour Andréa Dovizioso au cours du Grand Prix d'Australie. Ce n'est rien de dire que l'on a la poisse au sein du HRC en cette fin de campagne 2010 du Moto GP. Une évaluation par ailleurs minimum d'une situation qui est en train d'être expertisée chez le blason ailé qui voudrait bien savoir ce qui a pu amener à cet… | Lire la suite

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Moto 2: Pas de Rossi mais Uccio en sera avec Iannone


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Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Valentino Rossi n'en sera pas le manager, mais le fidèle Uccio sera totalement impliqué dans le projet. De quoi s'agit-il ? D'une aventure en Moto 2 avec un Andrea Iannone qui entre par le fait dans le cercle fermé des amis du « Doctor ». Un Vale qui aura donc désormais un oeil bienveillant sur le déroulé de la carrière de son compatriote, actuellement en lice pour le titre de vice-champion de la nouvelle discipline de la Dorna. La même Dorna n'encourageant guère la constitution de nouveaux… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Un éventuel ménage à trois n'effraie pas Stoner


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Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Comment les troupes Honda officielles seront-elles organisées en 2011 ? C'est la question prégnante qui se pose au sein de l'état-major du HRC depuis qu'il est devenu quasiment certain qu'Hiroshi Aoyama s'en ira rejoindre Marco Simoncelli chez Gresini. Une place où l'on s'attendait à voir un Dovizioso, objet privilégié du jeu des chaises musicales initié chez le blason ailé depuis le recrutement de Casey Stoner. Mais comme, dans le même temps, ledit Dovi affiche une sérénité à toute épreuve sur … | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Un Grand Prix loin des attentes de Randy

Par André Lecondé  le Dimanche 17 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

C'est un Randy De Puniet déçu qui a rejoint les siens dans le box LCR une fois le drapeau à damiers tombé sur le Grand Prix d'Australie de Moto GP. Dixième, le Français savait qu'il aurait dû ramener un meilleur résultat au regard d'un niveau de performance qui n'avait rein à envier dans l'absolu à celui de Simoncelli. Seulement voilà, c'est l'équipier de ce dernier qui a causé sa perte en le provoquant à la faute. Dernier après un tout droit, le tricolore s'est employé pour limiter les dégâts… | Lire la suite

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Moto 2 - Australie D.3: Alex De Angelis ne gardera pas un mauvais souvenir de sa saison

Par André Lecondé  le Dimanche 17 octobre 2010 | réagir ?

Jusque là sa campagne avait été pour le moins erratique, voire même dramatique. Un début avec un team Scott englouti par les soucis financiers, une pige en Moto GP chez Interwetten peu probante, aux premières loges lors du drame fatal à Tomizawa, ce n'est rien de dire que le rugeux Alex De Angelis avait été jusque là malmené par les circonstances. Puis est venu cet appel du JiR qui a souhaité remplacer Pasini, et tout s'est remis dans l'ordre. Au point qu'il va revenir d'Australie avec sa… | Lire la suite

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Moto GP: Terol en 125, Simon en Moto 2 et Barbera en Moto GP, le team Aspar joue la stabilité pour 2011

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | réagir ?

Chez Aspar, on a commencé à figer ses positions pour 2011 tout en pensant déjà à 2012. Une perspective et une démarche qui ont su rendre patients et fidèles à la fois Nicolas Terol et Julian Simon qui resteront dans leurs catégories respectives puisque l'un remettra ça pour une ultime saison en 125 et l'autre pour une nouvelle campagne en Moto 2. On rappellera que pour ce qui est du Moto GP, Hector Barbera a déjà été reconduit. Si, pour Julian Simon, la chose semblait tomber sous le sens, la… | Lire la suite

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Moto 2 - Australie Qualification: De Angelis en pole et Di Meglio sur la première ligne

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Alex De Angelis et Scott Redding seront peut être équipiers l'an prochain en Moto 2 au sein du Marc VDS Racing, mais en attendant, ils seront rivaux pour le gain du Grand Prix d'Australie de la spécialité. Le pilote JiR a maté celui de Bartholemy qui avait réalisé le meilleur temps de la dernière séance libre dans les ultimes instants de l'exercice, et au regard de leur niveau de forme affiché depuis leur arrivée sur le tracé de Phillip Island, ils devraient être en pointe pour la course de… | Lire la suite

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Moto GP - Australie D.2: Randy pensait à la première ligne avant de rencontrer Kallio

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

C'est la petite histoire de cette qualification du Grand Prix d'Australie pour nos couleurs qui auraient donc pu se retrouver sur la rangée de tête au moment du départ de l'épreuve de dimanche. Mais pour autant, Randy De Puniet ne sombre pas dans une profonde déception à l'issue d'un exercice mené avec rigueur et qui l'a rassuré sur son potentiel en configuration course: "Je pense sincèrement que l'on a su aborder ce week-end avec sérénité, aussi bien hier sur le mouillé, où je me sentais à… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Capirossi et Melandri aimeraient que ce soit déjà fini

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | réagir ?

S'il en est deux, dans le paddock du Moto GP, qui souhaitent que la saison se termine, ce sont bien Loris Capirossi et Marco Melandri. Pour le vétéran, son aventure avec Suzuki est en train de tourner à l'aigre. Sur une GSV-R qui a dû demander grâce à la Dorna pour avoir une allocation moteur exceptionnelle au regard d'un règlement qui ne lui aurait pas permis de finir la saison, et avec une équipe qui lui a refusé le nouveau châssis au profit de Bautista, Capirex connait en plus les affres de… | Lire la suite

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