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Moto 2 - Aragon Qualification: Iannone émerge de l'emballement final


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Par André Lecondé  le Samedi 18 septembre 2010 | réagir ?

Andrea Iannone s'est de nouveau adjugé une position de pointe cette saison en arrachant dans les derniers instants le droit de s'installer sur le premier plot de la grille de départ Moto 2 à Aragon après une qualification particulièrement disputée. Jusque là, Redding pensait bien avoir fait le plus dur en subtilisant le meilleur chrono à De Angelis, mais l'Italien a repoussé encore les limites pour décrocher la timbale. Reste que tout ça nous promet une nouvelle course particulièrement ouverte… | Lire la suite

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Moto 2 - Aragon D.2: Iannone retrouve les sommets


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Par André Lecondé  le Samedi 18 septembre 2010 | réagir ?

Meilleur temps la veille de la première libre matinale, Andrea Iannone a vu son élan coupé la même après-midi à cause d'une averse qui a perturbé les travaux des pilotes engagés dans cet inédit Grand Prix d'Aragon. Les nuages dissipés, l'Italien a repris son rythme et s'est imposé lors du dernier exercice avant une qualification à l'issue de laquelle il ambitionne légitimement la position de pointe. Néanmoins, il devra se méfier du Britannique Coghlan, invité, et qui ne lâche rien depuis… | Lire la suite

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Pot Leo Vince pour la Honda VFR 1200.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 septembre 2010 | réagir ?

Laser Exhausts, Akrapovic, Devil… j’en passe et des meilleurs. Il est donc tout à fait normal que le géant transalpin s’occupe à son tour de la grosse 1200. La VFR dernière du nom reçoit donc un silencieux de type Factory homologué EVO II avec collier de fixation en carbone, et Leo Vince fait bien les choses puisque l’échappement ne sera pas contre la pose de valises latérales et ne verra aucune objection à voir la Honda sur la béquille centrale. Le changement d’échappement devrait être… | Lire la suite

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Moto 2 - Aragon D.2: Pasini avant la pluie

Par André Lecondé  le Vendredi 17 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Le Moto 2 a eu beau ouvrir les hostilités de l'après-midi, il n'est pas passé entre les gouttes pour autant. Cependant, les pilotes ont pu bénéficier d'un temps suffisant pour évaluer leur potentiel et la hiérarchie qu'a délivré cette seconde séance de la journée a comme des airs de revanche pour les maudits de la saison. Jugez-en: évincé en cours de saison, c'est Mattia Pasini, relégué au statut de remplaçant, qui prend les commandes. L'Italien devance les deux malheureux qui ont été aux… | Lire la suite

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Moto 2 - Aragon D.2: Iannone relance le spectacle


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 septembre 2010 | réagir ?

Après le drame de San Marin, le Moto 2 doit reprendre ses activités et c'est sans Tomizawa qu'il s'est élancé à la découverte du tracé d'Aragon. Mais le Japonais est encore dans tous les esprits et Toni Elias a d'ailleurs adopté pour la circonstance un casque spécial à sa mémoire. La séance s'est ainsi déroulée dans une atmosphère lourde que le défilement des chronos a fini par détendre. Pour un retour du vendredi matin, c'est Iannone qui a marqué son territoire devant Julian Simon, tandis que… | Lire la suite

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Moto GP - Aragon D.1: Pedrosa ouvre les hostilités dès le matin

Par André Lecondé  le Vendredi 17 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

Le Moto GP a retrouvé sur le nouveau tracé d'Aragon son ancien rythme en entamant son meeting dès le vendredi matin. Une séance de quarante cinq minutes qui a confirmé la belle forme actuelle d'un Dani Pedrosa qui va finir par paraître comme irrésistible en cette dernière partie de saison. Meilleure vitesse de pointe et le plus régulier dans la vélocité, l'Espagnol a déroulé sur une Honda qui semble se satisfaire de ce circuit puisque la plupart d'entre elles se retrouvent aux avant-postes.… | Lire la suite

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Moto GP - Aragon: Un nouveau challenge physique pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Jeudi 16 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

Dix sept virages variés répartis sur un peu plus de cinq kilomètres et à aborder dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, voilà la physionomie d'un tracé d'Aragon inédit pour le monde des Grands Prix, et donc aussi pour Randy, notre seul représentant dans la catégorie. Le tricolore a eu du mal à finir le dernier rendez-vous, physiquement touché par une double fracture tibia-péroné effacée en quelques quatre semaines. Un exploit que le corps est en train de payer: « J'étais vraiment à… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC a choisi, ce sera Stoner et Pedrosa

Par André Lecondé  le Jeudi 16 septembre 2010 | 6 commentaire(s)

Voilà les troupes du premier constructeur mondial engagées parmi l'élite de la vitesse moto en bon ordre. Le blason ailé a décidé de parier sur la paire Stoner - Pedrosa pour retrouver le goût de la couronne mondiale perdu depuis bien trop longtemps. Pour l'Australien, c'était fait bien avant la trêve estivale, mais pour l'Espagnol, présent dans les murs depuis 2006, l'affaire vient d'être consommée. Et pour deux ans s'il vous plait, ce qui veut dire que Dani sera encore de l'aventure Honda… | Lire la suite

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Superbike: Triumph espéré pour 2012 et les dernières rumeurs pour 2011

Par André Lecondé  le Mercredi 15 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Les coulisses du mondial Superbike grouillent de projets et autres rumeurs non seulement pour la saison prochaine mais aussi pour l'échéance 2012. Ainsi, on annonce que Triumph sera de la catégorie haute des Flammini d'ici deux saisons avec un modèle inédit, et ce juste après avoir conquis un titre espéré en Supersport avec sa Daytona. Pour ce faire, Luca Scassa a été contacté tandis que si la poursuite de l'aventure Ten Kate parmi les 600 vitaminées est encore à inscrire en pointillés,… | Lire la suite

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Ohlins s'occupe des Honda VFR 1200 et Yamaha Super Ténéré.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 septembre 2010 | réagir ?

Ohlins a suivi de près les nouvelles routières polyvalentes de l’année. Le spécialiste suspension propose donc aux dernières Honda VFR 1200 et Yamaha Super Ténéré de s’habiller en or avec un mono amortisseur dédié à ces deux modèles, avec pré-réglages spécifiques… Pourvu d’une bonbonne avec flexible (facilitant grandement l’accès à la molette en vue d’un réglage), le Ohlins 46 HRCS dispose bien entendu d’un double réglage compression et détente, mais aussi d’une précharge du ressort réglable à… | Lire la suite

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