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Moto GP: Sur le choix des 800cc, Carmelo Ezpeleta se dit responsable mais pas coupable


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 22 commentaire(s)

Le Moto GP fera en 2011 son ultime représentation avec ses 800cc. Un moteur adopté en 2007 et un changement de règlement que Valentino Rossi a déjà dénoncé comme la plus belle erreur faite par les dirigeants de la catégorie reine. Le plus représentatif d'entre eux, soit Carmelo Ezpeleta, avait quelque peu édulcoré jusque là l'analyse du nonuple Champion du Monde, mais depuis la réunion de la dernière Commission des Grands Prix qui a apporté quelques aménagements conséquents au déroulé de ses… | Lire la suite

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Moto GP: Les nouvelles dispositions 2011 et une électronique unique en Moto 3

Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix s'est réunie à Madrid et a décidé d'aménager ses règlements en vue des saisons à venir. Ainsi, la prochaine campagne devrait voir son déroulé quelque peu changer avec le retour à quatre séances d'essai au lieu des trois appliqué en 2010 pour cause de crise économique. L'expérience aura finalement démontré que la réduction des coûts n'aura pas été si significative. De même, les inconvénients d'un chômage technique le vendredi matin ont finalement plombé les acteurs … | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise prend la place de Iannone


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour la vitesse moto française. Après Johann Zarco qui, en 2011, évoluera ni plus ni moins qu'au sein de la structure qui a porté Marc Marquez vers le titre, voici que Valentin Debise, Albigeois de dix huit ans, intègre l'ancienne structure d'Andrea Iannone. Ce dernier parti pour un team qui lui sera entièrement dédié et couvé par Uccio et donc regardé avec intérêt par Valentino Rossi, c'est donc vers un espoir tricolore que l'équipe vice-championne cette saison avec… | Lire la suite

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Moto GP: Burgess croit aussi en la menace Honda pour 2011

Par André Lecondé  le Mercredi 08 décembre 2010 | 37 commentaire(s)

Honda n'a jamais eu l'occasion de remporter un titre mondial depuis l'avènement des 800cc, et 2011 sera la dernière occasion pour le blason ailé de combler cette lacune. Car en 2012, le litre de cylindrée aura droit de cité. Or, pour un premier constructeur mondial, quitter une époque de la catégorie reine de la vitesse moto sans la moindre couronne de lauriers, c'est comme une tache indélébile dans un palmarès jusque là impeccable. Mais apparemment, la marque de Tokyo semble absolument… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Ten Kate et Florian Marino en seront peut-être

Par André Lecondé  le Mardi 07 décembre 2010 | réagir ?

Chez Ten Kate et grâce à l'implication tant de Castrol que de Honda Europe, on a réussi, malgré les temps difficiles, à bâtir un programme de Superbike solide, avec un Johnny Rea en fer de lance et un Ruben Xaus en pilote d'expérience. Ceci fait, rien n'a encore été gravé dans le marbre pour une discipline Supersport qui a pourtant établi la réputation des Bataves dans le paddock des Flammini. Huit titres mondiaux, ce n'est pas rien, mais ça ne nourrit pas son homme. Si bien que jusque là,… | Lire la suite

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Moto 2: Ratthapark Wilairot échappe au pire


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Par André Lecondé  le Lundi 06 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Il est des périodes dans la vie où les circonstances vous mettent à rude épreuve. Prenez ainsi le cas de Ratthapark Wilairot. Le sympathique Thaïlandais, qui arpente le paddock des Grands Prix depuis une saison 2008 qu'il a passé à piloter une 250 avant de basculer dans le Moto 2, est rentré au pays pour, hélas, porter le deuil d'un père vaincu par un cancer. Un malheur qui n'a pas été suffisant puisque voilà qu'il vient d'être victime d'un grave accident de la route, qui a été fatal à l'un de … | Lire la suite

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Actualité: Le Riders for Health fait la une

Par André Lecondé  le Dimanche 05 décembre 2010 | réagir ?

En cette période d'appel médiatique à la générosité pour de nobles causes, il est intéressant de relever qu'à l'étranger, l'association « Riders for Health » suscite le plus grand intérêt pour mieux éclairer l'univers de la moto de façon on ne peut plus positive. En effet, l'association caritative officielle du Moto GP a attiré l'attention de deux média majeurs à l'occasion de la journée mondiale de lutte contre le sida. La chaîne Sky News et le quotidien The Independent au Royaume-Uni ont… | Lire la suite

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Motors Events Europe: le calendrier 2011 des GP Racer Dunlop.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 04 décembre 2010 | réagir ?

Alors que nous n'allons pas tarder à préparer les festivités histoire de clôturer l'année comme il se doit, chez Motors Events, on ne s'endort pas sur ses lauriers (voir ici l'article d'Olivier). Voici donc le calendrier de la saison 2011, afin que vous puissiez d'ors et déjà préparer vos week-end. De belles bastons en perspective pour ces diverses compétitions que Marc Mothré considère, en toute modestie, comme un vivier pour permettre aux meilleurs d'accéder à des catégories plus… | Lire la suite

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Moto 2: Une écurie jette l'éponge, celle d'Antonio Banderas

Par André Lecondé  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

La Dorna avait pourtant validé une liste d'engagés pour 2011 en Moto 2 tout aussi imposante qu'une grille de départ 2010 que l'on ambitionnait pourtant de réduire de manière drastique. Mais il s'avère à présent que celle-ci relève de l'accord de principe et que certaines écuries ne sont pas encore certaines de faire face à leurs responsabilités. Démonstration faite avec une structure Jack§Jone by Antonio Banderas qui vient d'annoncer la mise en berne de ses ambitions de prochaine campagne… | Lire la suite

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Moto GP: Elias et Crutchlow remplissent à leur tour l'infirmerie

Par André Lecondé  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

Toni Elias et Cal Crutchlow ont suivi le même chemin de l'hôpital que Nicky Hayden d'une part, et Valentino Rossi d'autre part. Ainsi, comme le Champion du Monde Moto GP 2006, celui qui a pris la première couronne du Moto 2 s'en est allé voir les toubibs pour une petite révision consistant à enlever des vis posées dans sa main gauche et sa cheville droite. Des accessoires mis après une chute à Jerez lors de tests. L'affaire s'est bien déroulée et le nouveau pilote LCR pourra entreprendre sa… | Lire la suite

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