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Superbike: Vers un réglement avec un moteur et une électronique de série ?

Par André Lecondé  le Vendredi 18 février 2011 | 2 commentaire(s)

Le mondial Superbike peut revendiquer un très honorable taux d'audience de par le monde et il bénéficie d'une côte d'amour incontestablement élevée parmi la gente motarde qui voit là s'étriper dans des courses échevelées les sportives du marché. Il constate aussi avec bonheur que sa grille de départ est plus fournie que celle d'un Moto GP qui aimerait exister seul dans le paysage de la vitesse moto. Certes, mais il n'en demeure pas moins que ladite grille est descendue à quelques vingt et unes… | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island: Suzuki et Honda ont déjà commencé à travailler

Par André Lecondé  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Si le GP125 et le Moto 2 n'arrivent pas à se sortir des tracas causés par une météo désastreuse qui sévit au-dessus du tracé d'Estoril, l'équipe Honda-Castrol de Superbike se venge de la même déconvenue qu'elle a connue un peu plus tôt sur le cicruit de Portimao, en alignant les tours sur le site de Phillip Island sous une tempête de ciel bleu. Accompagnés de la GSX/R de Fabrizio, Ruben Xaus et Johnny Rea ont en effet déjà commencé leur préparation en vue du lancement de la campagne 2011 du… | Lire la suite

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Essai - Honda Hornet 600 C-ABS 2011 : Rendez-vous en terre connue

Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 février 2011 | 10 commentaire(s)

Dès sa sortie en 98, la Honda 600 Hornet est devenue la référence de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. Mais depuis l’arrivée de la Z750 de chez Kawasaki, le succès de la Hornet s’est un peu estompé et ce n’est pas sa dernière refonte, en 2007, qui a remis le frelon sur le bon chemin. 2011 devient donc une nouvelle étape dans cette aventure qui dure depuis plus de 10 ans. Nouveau look et tarif attractif, voilà les nouveaux atouts de la Honda CB600F Hornet… Alors que la mode est en … | Lire la suite

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Moto 2 - GP125 - Estoril D.2: La seconde journée tombe à l'eau

Par André Lecondé  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Il n'y a rien à faire contre les éléments qui se déchainent sur le Moto 2 et le GP125 du côté d'Estoril. En effet, pour ce deuxième des trois jours réservés pour préparer la saison 2011 sur le tracé portugais, la pluie a de nouveau rincé les protagonistes dont la plupart sont restés au sec. En Moto 2, seulement neuf pilotes sur les trente cinq recensés ont tenté le coup du tour du circuit, et cinq d'entre eux, Neukirchner, Aegerter, Smith, Espargaro et Krumenacher, ont fini par tomber. De quoi… | Lire la suite

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Moto 2 - GP125 - Test Estoril D.1: La pluie contrarie les essais mais Cluzel pointe en tête

Par André Lecondé  le Mercredi 16 février 2011 | 2 commentaire(s)

Le Portugal n'aura décidément pas épargné ceux qui sont venus braver son hiver afin de se préparer pour leur saison en vitesse moto. Portimao avait ainsi rincé tant le plateau 2011 du Superbike que celui du Supersport, et Estoril s'est chargé de mouiller copieusement les protagonistes du Moto 2 accompagnés du GP125, tout juste arrivés d'un tracé de Valence ensoleillé. Pour le Moto 2, l'affaire a quand même tourné à l'avantage de notre Jules Cluzel qui, avec Simone Corsi, s'est montré le moins… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: La Dorna rappelle que le cas de Phillip Island n'est toujours pas réglé pour 2012

Par André Lecondé  le Mardi 15 février 2011 | 6 commentaire(s)

Si, d'un point de vue technique, le fraichement nommé Corrado Cecchinelli va devoir mettre sur les rails le prochain Moto 3, Carmelo Ezpeleta ne délègue en revanche à personne le soin de mettre en place le calendrier du Moto GP. Et dans ce domaine, il y a aussi un problème à régler, qui s'appelle Phillip Island, site d'un Grand Prix d'Australie que le boss de la Dorna ne veut plus voir placé en fin de saison. Une période synonyme d'hiver et de mauvais temps du côté de Melbourne, une conjoncture … | Lire la suite

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Classic 17 par Motors Events : c’est reparti pour une saison…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Après une première saison de rodage, les protagonistes de la catégorie « Classic 17 » remettent le couvert pour quatre week-ends soit huit courses. C’est un écrin de choix qui accueillera tous ces joyeux drilles puisque les quatre circuits retenus sont Ledenon, Dijon, Carole et Le Vigeant. La saison précédente, Frédéric Protat et sa Ducati 888 avaient dominé les épreuves, devant Robert Doron et Laurent Villegrenier, chacun sur une Honda RC 30. Tout ce petit monde est en train d’affûter ses… | Lire la suite

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Moto GP: Après Cecchinello voici Cecchinelli

Par André Lecondé  le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Sur la piste il y aura la moto de Cecchinello mais dans les bureaux, ce sera un Cecchinelli qui supervisera. L'Italien, Corrado de son prénom, vient ainsi d'être adoubé par la Dorna au poste on ne peut plus stratégique de directeur technique du Moto GP. A l'aube de deux révolutions majeures dans le paddock des Grands Prix que seront, dès 2012, l'arrivée des 1 000cc dans la catégorie reine et l'installation du Moto 3 en lieu et place du présent GP125, la décision n'est pas anodine et la mission… | Lire la suite

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X-Trial - Genève : et de quatre pour Toni Bou !


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Par David Jouguet  le Lundi 14 février 2011 | réagir ?

Le grand chelem est dans sa tête et Toni Bou est tout prêt de le réaliser. Ce week-end à Genève l’espagnol a une nouvelle fois dominé la concurrence après un parcours prêt de la perfection lors de la quatrième épreuve du championnat X-Trial. Outre la main mise de Bou, cette épreuve de Genève a été marquée par l’organisation. En effet pour la première fois depuis sa création la FIM a elle-même mis en place l’évènement. Sur le podium final, Toni Bou est donc monté sur la plus haute marche alors… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Pramac ou une décade en Grand Prix en images

Par André Lecondé  le Lundi 14 février 2011 | 11 commentaire(s)

Mine de rien, cela va faire dix saisons que l'emblème Pramac flotte sur le paddock de l'élite de la vitesse moto. Un Moto GP d'abord abordé sous la bannière Honda, avec du lourd en soute puisque après Harada en guise d'entrée, c'est Tamada mais aussi un certain Max Biaggi qui se sont retrouvés au menu. Puis vint l'ère Ducati qui se poursuit encore. 2011 sera donc conjugué avec la GP11 et notre Randy De Puniet qui espère bien se rendre maître de la diablesse italienne. Il y aura aussi un… | Lire la suite

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