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Moto GP - Japon: L'organisation du Grand Prix remise en question

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2011 | réagir ?

Certes, en ce moment, et pour leur plus grand malheur, les Japonais ont d'autres chats à fouetter. Assommé par un séisme, submergé par un tsunami et en proie à un risque industriel majeur, ce n'est rien de dire que ce jour du 11 mars est une malédiction pour l'Empire du Soleil Levant. Mais il faut bien se projeter dans l'avenir et le court terme, pour ce qui concerne notre insignifiant univers, c'est l'organisation du Grand Prix Moto GP qui est inscrit au calendrier de la Dorna pour le 24 avril … | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» est Kiss Cool


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s’était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Un concept de moto mêlant à la perfection Sport et Confort mais qui, faute à un marché d’avantage axé vers le sport, se verra remettre sur une étagère, à portée de main,… | Lire la suite

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Moto 2: Andrea Iannone aura l'Italie et Valentino Rossi derrière lui


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

Si le team Aspar est une force espagnole avec trois divisions dans chaque théâtre d'opération présentée à Madrid, la structure Speed Master est un commando italien qui s'est dévoilé à Milan. Une structure avec une moto, mais des soldats retaillés pour en remontrer au reste du plateau du Moto 2. Andréa Iannone est ainsi de la partie et il aura autour de lui une équipe entièrement dévouée à sa cause. Avec un objectif clair: faire bien mieux que la place de troisième au championnat décrochée en… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2 - GP125: Le team Aspar c'est caviar !

Par André Lecondé  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

A Madrid Jorge Martinez a présenté ses troupes pour la future saison de Grand Prix. Et quelles troupes ! Ce n'est pas encore l'invincible armada, mais l'intention y est tout autant que l'effectif. Présent avec une machine en Moto GP, l'Espagnol, pour la deuxième année consécutive, réussit le tour de force à se présenter aussi sur la grille de départ du Moto 2 et du GP125. Trois motos pour la dernière citée qui a fait la renommée de l'écurie et la notoriété du boss, et deux autres dans la… | Lire la suite

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Moto GP- Honda: Stoner s'attend à tout au Qatar


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Par André Lecondé  le Mardi 08 mars 2011 | 7 commentaire(s)

Rien n'a réellement officiellement commencé en Moto GP, mais au vu des tests d'intersaison sur le seul circuit de Sepang en Malaisie, il est le favori tout désigné pour la saison 2011 qui s'annonce. Casey Stoner n'a pas mis longtemps pour prendre ses marques au sein d'un HRC qui tourne non seulement à trois pilotes mais aussi comme des avions depuis que l'ultime évolution de la RC212V a été mise sur la piste. Les chronos ont été significativement descendus et elles seront cinq, soit le trio… | Lire la suite

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Ixrace équipe déjà la Hornet 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 10 commentaire(s)

Le français Ixrace nouvellement arrivé dans le monde de l’échappement n’attend pas la fonte des neiges et propose déjà un silencieux pour la dernière évolution de la Hornet. Le sudiste permet donc à la Honda de changer de pot pour un plus côté vocalise mais aussi du point de vue des mirettes avec une attention particulière sur la finition, avec au menu marquage au laser et soudures TIG. La sortie full inox (intérieur et extérieur) est bien entendu livré de série avec des dB killer amovibles… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Lucio Cecchinello et Randy De Puniet, qui manquera le plus à l'autre ?


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Par André Lecondé  le Lundi 07 mars 2011 | 4 commentaire(s)

Bas les masques ! Le team LCR a eu beau présenter ses troupes dans le cadre somptueux du carnaval de Venise, c'est pourtant bien sans fard qu'il faut examiner sa situation au moment de s'embarquer vers le Qatar et la première épreuve 2011 de Moto GP. En parallèle, il convient d'observer la conjoncture que connait actuellement Randy De Puniet, qui, pour la présente campagne de l'élite, a changé de déguisement. Car les deux noms ne sont plus associés. Et pour le moment, force est de reconnaître… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Jerez D.3: Bradl et Faubel partent en leader

Par André Lecondé  le Dimanche 06 mars 2011 | réagir ?

Comme nous vous l'avions écrit ce matin, les nouveaux pneus Dunlop ont donné une certaine vigueur au plateau Moto 2 puisque les chronomètres ont significativement été améliorés lors de la dernière journée de test sur le tracé de Jerez. De même, la hiérarchie révèle une variété dans les châssis, un concert dont l'absent est pour le moment l'opus Tech3. Xavier Simeon a d'ailleurs été victime d'une chute en passant le nouveau pneu avant proposé par le manufacturier unique. Les deux pilotes du jour … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le secret de la transmission de la RC212V viendrait de la Formule 1 et de la voiture électrique !

Par André Lecondé  le Dimanche 06 mars 2011 | 19 commentaire(s)

La question de la transmission de la dernière RC212V, si efficace depuis la rentrée du Moto GP à Sepang, continue à alimenter la suspicion. Nul doute qu'elle va finir par resurgir dès que l'élite aura posé ses roues sur le tracé de Losail afin d'entamer sa saison 2011. Une conjoncture qui risque d'être ni plus ni moins que le baptême de feu pour le nouveau directeur technique de la Dorna, le dénommé Corrado Cecchinelli qui est un ancien de chez Ducati. Pour autant, … | Lire la suite

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Moto 2 - Test Jerez: Les nouveaux Dunlop descendent les chronos et manient les châssis


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Par André Lecondé  le Dimanche 06 mars 2011 | réagir ?

C'est déjà une indication forte de ces tests de Jerez, qui en sont à leur seconde de leur trois journées d'entrainement. Les dernières avant de s'embarquer pour le Qatar et le début de la campagne 2011. Et ces essais ont démontré que Dunlop, le manufacturier unique, avait sérieusement travaillé son sujet, puisque les temps au tour, une fois les gommes tendres passées, se sont nettement améliorés par rapport à l'an dernier. Une évolution qui n'est plus à mettre sur le compte des moteurs, puisque … | Lire la suite

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