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Moto GP - Test Qatar D.2: Stoner et Pedrosa au duel Spies meilleur Yamaha et De Puniet devant Lorenzo !


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Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | 21 commentaire(s)

Rien ne semble pouvoir arrêter Casey Stoner et Dani Pedrosa qui apparaissent d'ores et déjà comme les duellistes d'une saison 2011 de Moto GP qui ne sera pourtant lancée que ce week-end. Même pas le vent du désert qui a amené du sable sur le tracé de Losail. C'est plutôt carrément une tempête que les deux pilotes du HRC ont fait souffler sur les chronos, tournant autour de leurs adversaires comme un tourbillon. Vainqueur la première soirée, l'Espagnol a dû rendre les armes devant l'Australien… | Lire la suite

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Economie - Seisme du Japon: Les constructeurs arrêtent leurs usines

Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

Yamaha affirme qu'il est en train d'évaluer la situation tandis que Kawasaki s'est muré dans le silence. Mais chez Suzuki et chez Honda, on stoppe les usines pour se remettre de l'effroyable tragédie qui a frappé le Japon vendredi dernier. Et dont les conséquences ne sont encore toutes mesurées. Le premier constructeur mondial a d'abord mis la main à la poche pour répondre favorablement à l'appel à la mobilisation générale pour la reconstruction nationale qui s'engage dans une dignité qui force … | Lire la suite

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Moto GP - Carmelo Ezpeleta: "Le Moto GP fera ce que le Japon lui demandera"

Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

La question de l'organisation du Grand Prix du Japon de Moto GP, d'ici à un mois, dans un pays traumatisé et objet des pires maux, devient de plus en plus prégnante dans le paddock de la Dorna. Une incertitude certes futile au vu des circonstances. D'ailleurs, son président, Carmelo Ezpeleta, n'est pas le dernier à remettre le débat à sa place, soit l'accessoire face au défi colossal qui attend l'Empire du Soleil Levant pour se relever de cette épreuve. Du coup, il commence son propos sur le… | Lire la suite

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Honda CB1000 R "HRC" façon Ermax.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

Ermax prend sa palette de couleurs et offre une robe HRC au gros roadster Honda. La CB1000 R s’habille des célèbres couleurs racing de la marque ailée pour séduire les amoureux de la catégorie. Outre ces variations colorées, les caractéristiques restent les mêmes mais ce n'est pas une raison pour ne pas en profiter pour se rafraîchir la mémoire… Pour le capot de selle comptez 158 euros (prix débutant à 80 pour la version brute). Le sabot moteur (2 couleurs) est affiché à 304 euros (en brut, il… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar D.1: Pedrosa mène un trio de tête Honda


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Que ce soit Sepang ou Losail, le scénario semble immuable et annoncer celui du début de saison du Moto GP, qui aura lieu le week-end prochain. Transmission légale ou pas, les RC212V dominent et les deux pilotes du HRC, Dani Pedrosa tout comme Casey Stoner, s'en donnent à coeur joie. Cette fois, c'est l'Espagnol qui pointe en tête, tandis qu'en troisième larron, on trouve une Honda Gresini. Non pas celle de Simoncelli, rejeté dans la seconde partie du top 10, alors que Dovizioso est seulement… | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 13 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien seule. Mais dans quelques jours (début Avril), la Kawasaki Ninja 250R pourra retrouver le sourire (ou pas d’ailleurs) puisqu’une copine… | Lire la suite

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Actualité - Seisme au Japon: L'onde de choc sur l'industrie moto

Par André Lecondé  le Dimanche 13 mars 2011 | 6 commentaire(s)

Le Japon commence à panser ses plaies sous la menace d'un risque industriel majeur. Autant dire qu'il n'est pas encore sorti d'affaire tandis que le calme, la résignation et la dignité générale des Japonais n'a de cesse, à chaque image diffusée, de forcer l'admiration. D'ores et déjà, les observateurs s'accordent pour reconnaître ce que l'on ne pouvait que pressentir au regard de la violence des événements: le Japon sera économiquement durement touché par cette catastrophe sans précédent. Pour … | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar: La nouvelle décoration du stand Honda HRC

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Le Moto GP prend ses quartiers sur un tracé de Losail qui va lancer demain soir et jusqu'à lundi dans la nuit les derniers tests d'avant saison 2011. Des essais pour s'acclimater aux conditions si particulières de la course nocturne qui l'attend et qui explique pourquoi ce meeting dans le désert se déroulera sur quatre jours. Une longévité inédite ! Une mise en place dans les stands qui est aussi l'opportunité de découvrir les nouvelles décorations. Celle du HRC, qui a maintenant trois pilotes, … | Lire la suite

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Moto GP - Japon: L'organisation du Grand Prix remise en question

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2011 | réagir ?

Certes, en ce moment, et pour leur plus grand malheur, les Japonais ont d'autres chats à fouetter. Assommé par un séisme, submergé par un tsunami et en proie à un risque industriel majeur, ce n'est rien de dire que ce jour du 11 mars est une malédiction pour l'Empire du Soleil Levant. Mais il faut bien se projeter dans l'avenir et le court terme, pour ce qui concerne notre insignifiant univers, c'est l'organisation du Grand Prix Moto GP qui est inscrit au calendrier de la Dorna pour le 24 avril … | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» est Kiss Cool


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s’était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Un concept de moto mêlant à la perfection Sport et Confort mais qui, faute à un marché d’avantage axé vers le sport, se verra remettre sur une étagère, à portée de main,… | Lire la suite

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