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Moto 2 - Pays Bas D.2: Bradl toujours

Par André Lecondé  le Vendredi 24 juin 2011 | réagir ?

Qu'il vente, qu'il pleuve ou que la piste reste sèche, le leader du championnat Moto 2 est imperturbable. Stefan Bradl reste en haut de la feuille des temps et ne commet aucune faute, contrairement à des adversaires qui changent au gré des séances d'essai. Cette fois, c'est Redding et Aleix Espargaro qui ont essayé de perturber l'Allemand. En vain, ce dernier est devant à une demi-seconde. Marc Marquez a fait un tout droit, Iannone n'a pas tourné, Bradley Smith a chuté, les incidents ont été… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas D.2: Simoncelli reste en tête et sur ses roues

Par André Lecondé  le Vendredi 24 juin 2011 | 32 commentaire(s)

Ce sont à nouveau des conditions versatiles qui ont accueilli les Moto GP en ce second jour du Grand Prix des Pays Bas. Quatre vingt dix minutes étaient octroyées à l'élite sur le tracé d'Assen, et d'entrée, l'émotion était à son comble avec la chute des trois pilotes du HRC. Casey Stoner s'en sort à bon compte et a pu reprendre la piste dès que sa deuxième moto lui a été mise à disposition, mais Dovizioso et Aoyama ont été contraints de passer par le contrôle médical. Les deux hommes… | Lire la suite

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Préparation : Honda CBR 600 F Superbike par Latitude 96


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 juin 2011 | réagir ?

La concession Latitude 96 basée à Antony (92) compte une vingtaine de réalisations à son actif effectuées sur des motos et des scooters (Honda SH, Hornet). L'entité dédiée à la firme ailée poursuit ses activités de personnalisation en jetant son dévolu sur une mécanique sportive : une CBR 600 F millésime 2011 et équipée du système ABS. Cette version s'inspire de sa grande soeur 1000 cm3 engagée dans le championnat Superbike et pilotée par Ruben Xaus et Jonathan Réa. La belle sportive se pare… | Lire la suite

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Moto 2 - Pays Bas D.1: Bradl n'est pas resté sec


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Par André Lecondé  le Jeudi 23 juin 2011 | réagir ?

Le leader du championnat Bradl a montré une fois encore que son statut de favori cette saison en Moto 2 était loin d'être usurpé puisque d'entrée, sur un tracé d'Assen piègeux à souhait, il a pris les commandes du Grand Prix des Pays Bas de la spécialité. Au passage, on remarquera que les Allemands aiment barboter sur les circuits, puisque le pilote Kalex a été souverain sous la même pluie en Grande Bretagne, théâtre du dernier rendez-vous au calendrier, le tout à l'image d'un compatriote … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas D.1: La pluie et Simoncelli

Par André Lecondé  le Jeudi 23 juin 2011 | 103 commentaire(s)

La pluie a arrosé l'arrivée du Moto GP sur le tracé d'Assen, de même qu'elle a célébré les débuts de la nouvelle Ducati GP11.1. Certes, ces conditions particulières ont incité à la prudence les ténors de ce début de saison, mais les performances de la dernière née de Borgo Panigale ne sont cependant pas passées inaperçues. Toujours au sommet de la feuille des temps, Valentino Rossi ne cède finalement que peu de terrain au leader de la première séance libre, Marco Simoncelli, et devance un … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Le plan B est activé au HRC

Par André Lecondé  le Mercredi 22 juin 2011 | 8 commentaire(s)

Cette fois, Hiroshi Aoyama y a bien droit. Dans l'air depuis que Dani Pedrosa a maille à partir avec une clavicule rectifiée lors d'une chute subie dans un Grand Prix de France viril avec Marco Simoncelli, le plan B de Honda voulant mettre son compatriote au milieu de Casey Stoner et d'Andrea Dovizioso s'est officialisé à la veille du rendez-vous de l'élite avec Assen. En même temps que l'infortuné Espagnol annonçait sa reconstruction et sa motivation pour revenir au Mugello pour le … | Lire la suite

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SC project propose plusieurs échappement pour la Honda CBR 600 F 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2011 | réagir ?

L’italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l’on en croit les dires du manufacturier). Toujours livré avec un dB killer amovible pour les roulages sur pistes, le silencieux se décline en différentes versions pour séduire. Du titane, du carbone mais aussi de l’acier inox satiné, noir ou pas, les propositions… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Une expertise indépendante sur la viabilité du site du Motegi a été commandée

Par André Lecondé  le Mardi 21 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Répondre à l'interrogation sur la tenue, ou non, d'un Grand Prix du Japon le 2 octobre prochain, revient à trancher le noeud gordien. D'un côté un site qui a souffert, comme le reste d'un pays et l'ensemble d'une Nation, d'un cataclysme naturel qui a déclenché un dégât collatéral industriel et nucléaire majeur. De l'autre une décision politique à prendre de la part d'un milieu qui doit plus que beaucoup à des constructeurs Japonais au poids politique par le fait certain. Et qui ne semblent pas… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: On reparle d'Aoyama à la place d'un Pedrosa qui pense à un retour au Mugello

Par André Lecondé  le Mardi 21 juin 2011 | 10 commentaire(s)

Dès le lendemain du Grand Prix de France fatal à la clavicule de Dani Pedrosa, l'idée avait germé du côté du HRC. Pour ne pas laisser la troisième RC212V au chômage technique, le plan B concocté consistait à faire monter le compatriote Aoyama d'un cran et de le remplacer chez Gresini par le pilote d'essai Akiyoshi. Une perspective qui s'est ensuite éloignée en même temps que le clan de l'Espagnol se déchainait contre Marco Simoncelli et goûtait peu à cette rapide substitution, tout en gardant… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'après guerre (portfolio 21 photos )

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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