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Moto 2 - Pays Bas D.1: Bradl n'est pas resté sec


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Par André Lecondé  le Jeudi 23 juin 2011 | réagir ?

Le leader du championnat Bradl a montré une fois encore que son statut de favori cette saison en Moto 2 était loin d'être usurpé puisque d'entrée, sur un tracé d'Assen piègeux à souhait, il a pris les commandes du Grand Prix des Pays Bas de la spécialité. Au passage, on remarquera que les Allemands aiment barboter sur les circuits, puisque le pilote Kalex a été souverain sous la même pluie en Grande Bretagne, théâtre du dernier rendez-vous au calendrier, le tout à l'image d'un compatriote … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas D.1: La pluie et Simoncelli

Par André Lecondé  le Jeudi 23 juin 2011 | 103 commentaire(s)

La pluie a arrosé l'arrivée du Moto GP sur le tracé d'Assen, de même qu'elle a célébré les débuts de la nouvelle Ducati GP11.1. Certes, ces conditions particulières ont incité à la prudence les ténors de ce début de saison, mais les performances de la dernière née de Borgo Panigale ne sont cependant pas passées inaperçues. Toujours au sommet de la feuille des temps, Valentino Rossi ne cède finalement que peu de terrain au leader de la première séance libre, Marco Simoncelli, et devance un … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Le plan B est activé au HRC

Par André Lecondé  le Mercredi 22 juin 2011 | 8 commentaire(s)

Cette fois, Hiroshi Aoyama y a bien droit. Dans l'air depuis que Dani Pedrosa a maille à partir avec une clavicule rectifiée lors d'une chute subie dans un Grand Prix de France viril avec Marco Simoncelli, le plan B de Honda voulant mettre son compatriote au milieu de Casey Stoner et d'Andrea Dovizioso s'est officialisé à la veille du rendez-vous de l'élite avec Assen. En même temps que l'infortuné Espagnol annonçait sa reconstruction et sa motivation pour revenir au Mugello pour le … | Lire la suite

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SC project propose plusieurs échappement pour la Honda CBR 600 F 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2011 | réagir ?

L’italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l’on en croit les dires du manufacturier). Toujours livré avec un dB killer amovible pour les roulages sur pistes, le silencieux se décline en différentes versions pour séduire. Du titane, du carbone mais aussi de l’acier inox satiné, noir ou pas, les propositions… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Une expertise indépendante sur la viabilité du site du Motegi a été commandée

Par André Lecondé  le Mardi 21 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Répondre à l'interrogation sur la tenue, ou non, d'un Grand Prix du Japon le 2 octobre prochain, revient à trancher le noeud gordien. D'un côté un site qui a souffert, comme le reste d'un pays et l'ensemble d'une Nation, d'un cataclysme naturel qui a déclenché un dégât collatéral industriel et nucléaire majeur. De l'autre une décision politique à prendre de la part d'un milieu qui doit plus que beaucoup à des constructeurs Japonais au poids politique par le fait certain. Et qui ne semblent pas… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: On reparle d'Aoyama à la place d'un Pedrosa qui pense à un retour au Mugello

Par André Lecondé  le Mardi 21 juin 2011 | 10 commentaire(s)

Dès le lendemain du Grand Prix de France fatal à la clavicule de Dani Pedrosa, l'idée avait germé du côté du HRC. Pour ne pas laisser la troisième RC212V au chômage technique, le plan B concocté consistait à faire monter le compatriote Aoyama d'un cran et de le remplacer chez Gresini par le pilote d'essai Akiyoshi. Une perspective qui s'est ensuite éloignée en même temps que le clan de l'Espagnol se déchainait contre Marco Simoncelli et goûtait peu à cette rapide substitution, tout en gardant… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'après guerre (portfolio 21 photos )

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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Scooter électrique : le Honda EV-neo en Europe pour 2012 ?

Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 juin 2011 | réagir ?

Commercialisé au Japon depuis le mois d'avril, le Honda EV-neo posera ses roues pour la première fois en Europe dans le courant du mois de juillet à Barcelone dans le cadre d'un programme de test initié par la firme ailée. Après avoir lancé l'EV Plus (premier véhicule électrique) en 1997, puis une première génération d'automobile baptisée Insight, Honda continue sur sa lancée avec la mise en circulation au Brésil de la CG 150 Titan Mix alimentée par du carburant et/ou de l'éthanol. Plus… | Lire la suite

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Superbike: Pour Aragon Rea reste à la maison et Biaggi, Fabrizio et Corser seront chiffons

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juin 2011 | réagir ?

Si entre un Edwards solide mais se remettant à peine d'une opération à la clavicule, un Crutchlow sur la voie de la convalescence, un Pedrosa qui retourne en chirurgie et un De Puniet à la cheville endolorie, le Moto GP compte ses blessés, l'infirmerie du Superbike commence aussi à se remplir. Et poussera un pilote au forfait pour le meeting de ce week-end à Aragon, en l'occurrence Jonathan Rea qui s'est cassé un bras à Misano le week-end dernier, tandis que la clavicule gauche est aussi passée … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Dani Pedrosa retourne sur le billard

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juin 2011 | 29 commentaire(s)

Voilà qui ne va pas calmer l'insistante rumeur voulant que Dani Pedrosa se soit à nouveau blessé durant sa convalescence. Un scénario catastrophe qui expliquerait les forfaits à répétition du pilote HRC depuis l'accident du Grand Prix de France. Une conjoncture qui ne rendrait pas Marco Simoncelli comme le seul responsable de la détresse de l'Espagnol, mais une vision des choses qui est vigoureusement niée et combattue par l'entourage de l'équipier de Casey Stoner et d'Andrea Dovizioso. Et… | Lire la suite

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