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Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

Le règlement 2016 du Moto GP a donc été adoubé au début de cette semaine par une Commission des Grands Prix qui a validé des travaux commencés depuis des mois. Il faut dire que rien n'était simple et les enjeux conséquents. Pensez donc : une nouvelle centrale électronique qui sera unique à tous les participants, la détermination d'une nouvelle allocation annuelle des moteurs, l'arrivée des nouveaux pneus Michelin, et une nouvelle capacité des réservoirs à prévoir... Autant dire une nouvelle… | Lire la suite

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Idée cadeau: CBX Book 2: attention chef d'oeuvre...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 10 décembre 2014 | réagir ?

Après une première édition publiée en 2011 et épuisée en seulement six mois, Ian Foster récidive en proposant une deuxième version de son livre consacré à la fameuse six cylindres de série du premier constructeur mondial: la Honda 1000 CBX. Plus complet, ce serait difficile. C'est un véritable pavé de plus de deux kilogrammes que cet architecte australien a fait éditer. Ce travail est l'œuvre d'un véritable passionné de CBX. Mais laissons lui l'honneur de présenter son ouvrage: "Début 2013,… | Lire la suite

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Superbike – 2015 : Sylvain Guintoli rêve d'un second titre mais avec Honda


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 décembre 2014 | réagir ?

Les présentations entre Sylvain Guintoli ci-devant tout frais champion du monde avec Aprilia et la Honda CBR qui n'a pas été couronnée depuis 2007 ont été sobres. Pas de chronos affolants, un gros travail de fond et puis on se reverra l'année prochaine. Pour autant, le Français se verrait bien, en 2015, garder sa couronne mondiale. Un titre qui marquerait les esprits chez Honda. « La moto est agréable et facile à piloter, » assure le tricolore qui précise cependant : « je n’ai pas pu faire… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix de France 2015 : Marc Marquez a déjà battu Valentino Rossi !

Par André Lecondé  le Mercredi 03 décembre 2014 | 3 commentaire(s)

La saison 2015 n'a pas encore commencé mais, déjà, Marc Marquez a pris un avantage sur Valentino Rossi. C'est le Grand Prix de France qui l'a donné à l'Espagnol puisque la Tribune Honda Racing Fan Club Marquez affiché d'ores et déjà complète. Pourtant, la billetterie de l'édition 2015 vient à peine d'être ouverte. Assisterait-on à un renversement de popularité ? Le fait est là. A peine le Grand Prix de France a-t-il ouvert la billetterie de l’édition 2015 que la Tribune Honda Racing Fan Club… | Lire la suite

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Moto GP – Honda : Marc Marquez a bien cru qu'on allait le détester

Par André Lecondé  le Mercredi 03 décembre 2014 | 2 commentaire(s)

Remporter treize victoires en une seule saison et réaliser autant de positions de pointe, c'est immanquablement se faire remarquer dans une saison Moto GP par ailleurs logiquement conclue avec un second titre mondial. Une domination enthousiasmante qu'il faut cependant assumer. Marc Marquez le reconnaît, ça n'a pas été aussi simple à gérer, surtout vis à vis de ses collègues dont il a commencé par craindre l'hostilité. Une crainte qui s'est faite jour lors des conférences de presse : « les… | Lire la suite

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Moto GP – 2015 : Jack Miller est passé à la révision


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 décembre 2014 | réagir ?

Pour assumer un saut direct du Moto 3 au Moto GP, il faut avoir les épaules larges. Jack Miller, qui a décidé de prendre ce pari est donc allé voir le Docteur Mir du côté de Barcelone pour consolider celle de droite, meurtrie à plusieurs reprises depuis une chute en 2012. Et à la lecture de l'état du membre fait par l'Australien, il était tout de même temps qu'il passe à la révision... Le pilotes sont décidément des êtres à part qui arrivent à dépasser les douleurs et les soucis de santé. La… | Lire la suite

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Moto 2 - 2015: Trente au départ et une seule Suter


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Par André Lecondé  le Mardi 02 décembre 2014 | réagir ?

Si, en Moto 3, la diversité reste de mise avec quatre constructeurs se partageant le plateau, soit Honda, Mahindra et le duo KTM-Husqvarna, en Moto2, c'est l'uniformité qui prend le pas. De là, paraît-il né l'ennui, mais il y a fort à parier que les joutes dans ce peloton de trente furieux fassent mentir l'adage. Reste ce fait : Kalex a poussé Suter hors de la grille de départ alors que Tech3, Speed-Up et TSR font de la résistance. La cadre français Mistral 610 sera même à l'effectif de trois… | Lire la suite

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Moto 3 - 2015: les trois Français sont en Honda


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Par André Lecondé  le Mardi 02 décembre 2014 | réagir ?

La page d'une catégorie Moto3 qui est la chasse gardée de KTM est tournée. Cette année, le champion du monde Alex Marquez a roulé en Honda, et le blason ailé, l'an prochain, revendiquera pas moins de onze motos sur la grille de départ. Nos trois Français engagés auront des machines japonaises, dont un Fabio Quartararo double champion d'Espagne, certes débutant mais suivi de très prés par les gens de Tokyo. De son côté Alexis Masbou rejoint le team RTG alors que Jules Danilo sera chez Ongetta.… | Lire la suite

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Moto GP - 2015: la mise à jour des engagés

Par André Lecondé  le Lundi 01 décembre 2014 | 2 commentaire(s)

Cette fois ils y sont tous et ils seront exactement 25 à prendre le départ des 18 Grands Prix de la saison 2015 de Moto GP. Pas si mal si l'on se souvient qu'il y a peu, la Dorna avait les plus grandes difficultés à assurer un effectif proche des 20 protagonistes. Mais le CRT a fait son travail poursuivi par une catégorie Open qui a même plu à Ducati. L'an prochain, deux autres constructeurs s'installent dans le paddock : Suzuki et Aprilia. Ces deux marques amènent deux nouveaux noms aux… | Lire la suite

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Nouvelle ligne Termignoni pour Honda CRF250R 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 décembre 2014 | réagir ?

Le millésime 2015 de la Honda CRF250R a droit à sa ligne Termignoni… identique aux teams officiels engagés en compétition. C’est une ligne racing officielle du MX2 accessible pour tous que propose le fabricant transalpin capable d’équiper les CRF250R à l’identique du team Honda Martin. On notera la paire de silencieux qui adopte le style Relevance, un design propre à Termignoni. Du côté de la puissance le gain n’est pas impressionnant puisqu’il promet d’offrir 1,2 poneys (à 11.500 tours/min)… | Lire la suite

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