Les pontes du Moto GP ont donc accordé aux débutants des séances d'essai en rab cet hiver pour qu'ils se fassent correctement la main et être ainsi plus à même de tenir leur rang parmi l'élite, une fois que les hostilités débuteront pour une nouvelle et intense campagne. Alvaro Bautista en profite déjà du côté d'Estoril où il prend en main sa Suzuki en compagnie du pilote maison Aoki. Mais l'Espagnol ne sera pas le seul à saisir cette opportunité, pourtant d'abord et surtout décidé au profit du … | Lire la suite

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Il aime la discrétion et il apprécie vivre en autarcie. Mais depuis le week-end dernier, Hiroshi Aoyama a dû sérieusement changer ses habitudes. Dernier Champion du Monde de la catégorie 250cc qui a fait ses adieux au monde des Grands Prix en même temps que le drapeau à damiers s'abaissait sur sa course de Valence, le Japonais s'est soudainement trouvé sous les feux des projecteurs et l'objet de toutes les attentions. Son exploit a même suscité l'intérêt du Premier Ministre de son pays Yukio… | Lire la suite

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Alors que le bitume du tracé Ricardo Tormo étant en train de se refroidir, l'ensemble du plateau de la Dorna avait troqué ses uniformes de box et ses cuirs de compétition pour revêtir des costumes bien propres et goûter aux joies des strass et paillettes. La cérémonie de clôture de cette saison intense le vaut sans doute bien et c'est au Palacio de Congresos de la ville de Valence que les récompenses de l'année ont été attribuées. Valentino Rossi, du haut de ses maintenant neuf titres a… | Lire la suite

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La partie semble bien cette fois jouée pour le team Scot qui ne sera pas de la grille du Moto GP en 2010. Autant cette écurie a connu la consécration avec Hiroshi Aoyama en ramenant à Honda un le dernier titre du quart de litre en jeu dans le monde des Grands Prix, autant la même structure a vivoté cette saison parmi l'élite, en raclant ses fonds de tiroir et en faisant appel au mécène Talmacsi pour survivre. Un projet autour de la République de San Marin a bien été un moment envisagé avec Alex … | Lire la suite

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Que d'émotions ! La dernière course GP250 de l'histoire des Grands Prix aura tout été sauf ennuyeuse, et ce grâce à ses protagonistes qui n'ont pas joué les épiciers. Ainsi, Hiroshi Aoyama aurait pu se contenter d'observer les débats et contrôler son rival Simoncelli, mais au lieu de ça, il a crânement accepté le combat. Une joute au cours de laquelle il a failli tout perdre en tirant droit dans les graviers et en évitant de peu la chute. Reparti onzième, soit tout juste ce qu'il lui fallait… | Lire la suite

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L'affaire ne se présente pas bien pour les ambitions de titre mondial d'un Marco Simoncelli qui doit absolument s'imposer à Valence dans ce tout dernier Grand Prix de l'histoire du quart de litre, tout en espérant un faux pas de son rival à la Honda, Aoyama. L'Italien en effet, n'est que sixième, devancé par les deux machines Scot de De Rosa et du Japonais, tandis que ses « amis » Barbera et Bautista mènent la danse avec Alex Debon. Il faudra donc au pilote Gilera fournir un effort conséquent… | Lire la suite

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Alors que les titres en Moto GP et en 125 ont déjà été attribués, pour la treizième fois de son histoire, et par ailleurs la dernière, le sort du championnat quart de litre va se jouer à l'issue de l'ultime rendez-vous de la saison. Bruno Ruffo, en 1949, avait été le premier à ceindre la couronne mondiale en 1949 avec sa Moto Guzzi. Mais qui, de Simoncelli ou d'Aoyama prendra en 2009 l'ultime titre en jeu dans le genre ? C'est l'épreuve de Valence qui apportera la réponse ce week-end. Et c'est… | Lire la suite

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La proposition émane du MSMA, soit l'association des constructeurs et elle a été suggérée à la Commission des Grands Prix. Il s'agit de permettre aux nouveaux venus dans la catégorie Moto GP en 2010 de bénéficier de plus de temps d'essai avant de se lancer dans une future campagne parmi l'élite. Une bonne intention à l'adresse de Barbera, de Bautista, d'Espargaro, de Simoncelli, d'Aoyama ou encore de Ben Spies qui se verraient offerts des tours de piste supplémentaires à Sepang. Mais, c'est… | Lire la suite

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Hiroshi Aoyama a peut être remporté en Malaisie la victoire la plus importante de toute sa carrière. Une réalisation qui lui ouvre en effet la voie royale vers le titre mondial, le dernier de la catégorie 250 et le seul dont Honda pourra se targuer cette année en vitesse moto. Une première place qu'il a dû conquérir de haute lutte contre un Simoncelli qui n'a pas hésité à jouer de son pilotage viril pour déstabiliser un Japonais qui ne s'en est pas laissé compter. Le pilote Gilera aura même la… | Lire la suite

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Si, demain, à l'issue du Grand Prix de Malaisie 250, le classement restait en l'état, Hiroshi Aoyama serait le dernier Champion du Monde d'une catégorie qui laissera sa place au Moto 2 l'an prochain. Une perspective qui ne déplairait pas au passage à un blason Honda qui, en ce moment, ne fait que compter les titres récoltés par le rival Yamaha. Il faut en effet pour ce faire que le Japonais gagne et que son plus proche rival, et tenant du titre, Simoncelli, finisse pas mieux que cinquième au… | Lire la suite

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