Hayden - Honda - Pedrosa

Mais que se passe-t-il donc chez Ducati Corse ? A l'issue de cette semaine, en effet, on relèvera que Serafino Foti a épousé la cause de BMW pour le Stock 1000, que Davide Tardozzi a fait ses bagages pour quitter le Superbike après vingt ans de service, mais on notera, aussi, que Livio Suppo a annoncé qu'il partirait de Borgo Panigale à l'issue du dernier Grand Prix de la saison Moto GP. Et ce pour rejoindre Honda et son HRC. La saison 2009 aura donc fait de gros dégâts chez les Italiens et pas … | Lire la suite

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En liminaire d'un Grand Prix de Malaisie qui va commencer dès demain avec les premiers essais, Nicky Hayden a tenu à répondre aux propos d'un Alberto Puig qui ne l'a pas épargné dans un entretien récent, le qualifiant d'hypocrite et le considérant, tout au plus, comme le faire valoir de son poulain Pedrosa et dont le titre en 2006 s'apparenterait au casse du siècle. Le thème de l'hypocrisie tourne autour du fait que le futur pilote Ducati aurait sous entendu que l'Espagnol serait le véritable… | Lire la suite

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Si, au sein du HRC, on a déjà rendu hommage à Nicky Hayden pour le service rendu, le travail effectué et son sens des relations humaines tout au long d'une collaboration qui a été marquée par un titre mondial en 2006, une voix discordante vient de s'élever du box Honda pour mieux régler des comptes en coulisse. Ainsi en est-il d'Alberto Puig, mentor de Dani Pedrosa qui n'a pas fait dans la dentelle lorsqu'il lui a été demandé son avis sur le « Kid du Kentucky ». C'est peu de dire qu'il ne porte … | Lire la suite

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Voilà la nouvelle physionomie du box du HRC. Le mur a été dressé, comme chez Yamaha depuis le début de cette saison, entre la machine équipée en Michelin et celle nouvellement dotée en Bridgestone. Ce sera ainsi chez Honda jusqu'à la fin de la saison, et peut être même l'année prochaine, sauf à ce que la firme de Tokyo ne lâche définitivement les Auvergnats. Mais sur ce plan, on peut compter sur le machiavélique Puig pour fidéliser le premier constructeur mondial à Michelin, tout juste après… | Lire la suite

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Si Ducati a pu travailler sereinement sur son inédite GP9, chez Honda, on a vu ses plans contrariés et on est passé par une belle frayeur lorsque Dani Pedrosa, tout à son travail de développement des pneus, s'en est mis une bonne pour rester un moment sur le carreau, après une lourde réception sur le dos. Une figure qui lui a valu d'être évacué vers l'hôpital pour des radios qui n'ont heureusement pas révélé de fracture, mais qui ont convaincu les toubibs de lui imposer 48h00 de repos. Les… | Lire la suite

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Réclamé depuis le début de la saison et cette fois bel et bien mis à disposition des pilotes titulaires au sein du HRC, après que Tadi Okada lui ait fait faire ses débuts en Grand Prix à l’occasion de la course du Mugello la semaine dernière, le nouveau moteur Honda restera pourtant dans les cartons pour le Grand Prix de Catalogne de ce week end. En effet, ni Pedrosa et encore moins Hayden ne tenteront le coup de l’utiliser lors de ce deuxième rendez vous espagnol du calendrier Moto GP. Une… | Lire la suite

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Second sur la grille de départ, Dani Pedrosa n’affichait pourtant pas la sérénité au soir de la qualification. Et pour cause, l’Espagnol du HRC s’attend à une course difficile avec sa RC212V à qui il manque encore quelque chose pour rester aux avant postes : « Devant, ils vont vite et le Grand Prix va beaucoup demander aux pneus et à la moto » constate le vice champion du monde. « Or je pense qu’il nous faut trouver encore quelque chose de plus pour la course. » « Pendant la moitié de la… | Lire la suite

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Il vient de faire sa première apparition officielle dans un meeting avec le vétéran Okada et ce dans des conditions à ce point dantesques qu’il a fini la journée dans les graviers. Mais les données qu’il a livré dès ce premier jour ont semble-t-il d’ores et déjà convaincu les ingénieurs du HRC de sa bonne forme. Au point qu’il sera mis à la disposition des pilotes titulaires, dans une semaine, pour le Grand Prix de Catalogne. Celui dont on parle est le fameux moteur dit « pneumatique » du nom… | Lire la suite

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Si le tant désiré moteur Honda à rappel de soupapes pneumatique ne sera pas des tests d’après Grand Prix de France sur le tracé du Bugatti, il sera cependant bel et bien engagé au prochain Grand Prix d’Italie au Mugello. Mais que Hayden et Pedrosa ne sautent pas de joie pour autant, car ce ne sont pas eux qui auront le privilège de chevaucher cette belle mécanique. L’honneur en reviendra plutôt au vétéran Tadi Okada, inamovible pilote du blason ailé qui sera engagé pour l’occasion sur une… | Lire la suite

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S’il était certes entendu que les deux RC212V du HRC se contenteraient de la traditionnelle mécanique à rappel de soupapes par ressorts, il était espéré que pour les deux jours de test qui suivront le Grand Prix de France, la mécanique pneumatique sorte de l’ombre des ateliers du blason ailé pour revoir le jour de la piste. Espoir qui restera vain, ainsi que l’ont confirmé de concert Dani Pedrosa et Nicky Hayden. Au regard de la physionomie actuelle du championnat on ne peut certes pas parler… | Lire la suite

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