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Moto GP - Grande Bretagne: Hayden est performant mais ne sait pas ce qui l'attend en course

Par André Lecondé  le Dimanche 22 juin 2008 | réagir ?

Dans les quatre premiers à chaque séance d'essai, dont la dernière, celle de la qualification, disputée sous la pluie, Nicky Hayden semble avoir retrouvé une seconde jeunesse en même temps qu'il a adopté le nouveau moteur Honda à distribution pneumatique. Et pourtant, la piste détrempée aurait pu l'handicaper puisque ce bouilleur est réputé comme étant brutal. Mais l'Américain aime bien les mécaniques de caractère: « C'était la première fois que ce nouveau moteur affrontait la pluie et que je… | Lire la suite

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Moto GP - Hayden: "La Ducati est une moto intéressante"

Par André Lecondé  le Vendredi 20 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Nicky Hayden commence à partir du Grand Prix de Grande Bretagne de ce week end une série d'épreuves déterminante jusqu'à la trêve estivale, période qui scellera sans doute son sort au sein du Moto GP. Avec un Dovozioso frappant à la porte du HRC, le Champion du Monde 2006 n'a plus le droit à l'erreur. Et pourtant, il pris le choix du risque technique pour se sortir de la difficulté, avec le nouveau moteur Honda à distribution pneumatique: « Ce moteur n'est pas seulement plus puissant. Il impose … | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Hayden aura le nouveau moteur

Par André Lecondé  le Jeudi 19 juin 2008 | 7 commentaire(s)

Cette fois, c'est officiel. Nicky Hayden bénéficiera du nouveau moteur Honda à rappel de soupapes pneumatique, celui là même qui se fait tant désirer depuis l'entame de la saison. Une technique adoptée depuis belle lurette par les concurrents et néanmoins compatriotes du blason ailé, mais qui a pris des allures d'Arlèsienne avant d'apparaître enfin au grand jour, une première fois, avec Okada au Mugello. Après le Grand Prix de Catalogne, on avait bien cru son sort une fois de plus mis en sursis … | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne Test D.2: Hayden vote pour le pneumatique

Par André Lecondé  le Mardi 10 juin 2008 | 28 commentaire(s)

La pluie qui a perturbé cette seconde journée de test en Catalogne, n'a pas empêché Nicky Hayden d'éprouver pendant une vingtaine de tours le fameux nouveau moteur à distribution pneumatique que Honda fait évoluer avec la plus extrême prudence, s'entourant d'un luxe impressionnant de précautions avant de décider de le proposer, enfin, à ses pilotes titulaires. Un moteur qui, pourtant, a été pensé pour faire fonctionner un châssis qui se retrouve actuellement en lutte pour le titre mondial avec … | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne Test: Essais Honda contrariés, Pedrosa hospitalisé

Par André Lecondé  le Mardi 10 juin 2008 | 3 commentaire(s)

Si Ducati a pu travailler sereinement sur son inédite GP9, chez Honda, on a vu ses plans contrariés et on est passé par une belle frayeur lorsque Dani Pedrosa, tout à son travail de développement des pneus, s'en est mis une bonne pour rester un moment sur le carreau, après une lourde réception sur le dos. Une figure qui lui a valu d'être évacué vers l'hôpital pour des radios qui n'ont heureusement pas révélé de fracture, mais qui ont convaincu les toubibs de lui imposer 48h00 de repos. Les… | Lire la suite

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Moto GP - Hayden: Cinq Grands Prix pour convaincre Honda

Par André Lecondé  le Lundi 09 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Malgré les attitudes politiquement correctes de façade, il semblerait bien qu'en réalité la relation d'une décade entre le Champion du monde 2006 Nicky Hayden et Honda souffrent singulièrement à la fois du manque de performance actuel affiché par l'Américain et des exploits à répétition d'un Andrea Dovizioso plus saignant que jamais. Le tout sur toile de fond d'un Pedrosa en lutte pour le titre mondial alors que le Kid du Kentucky a toutes les peines du monde pour rester dans le top 10. La… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Pedrosa et Hayden ne franchiront pas le pas du pneumatique

Par André Lecondé  le Jeudi 05 juin 2008 | réagir ?

Réclamé depuis le début de la saison et cette fois bel et bien mis à disposition des pilotes titulaires au sein du HRC, après que Tadi Okada lui ait fait faire ses débuts en Grand Prix à l’occasion de la course du Mugello la semaine dernière, le nouveau moteur Honda restera pourtant dans les cartons pour le Grand Prix de Catalogne de ce week end. En effet, ni Pedrosa et encore moins Hayden ne tenteront le coup de l’utiliser lors de ce deuxième rendez vous espagnol du calendrier Moto GP. Une… | Lire la suite

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Moto GP - Italie D.2: Pedrosa demande plus pour la course

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | réagir ?

Second sur la grille de départ, Dani Pedrosa n’affichait pourtant pas la sérénité au soir de la qualification. Et pour cause, l’Espagnol du HRC s’attend à une course difficile avec sa RC212V à qui il manque encore quelque chose pour rester aux avant postes : « Devant, ils vont vite et le Grand Prix va beaucoup demander aux pneus et à la moto » constate le vice champion du monde. « Or je pense qu’il nous faut trouver encore quelque chose de plus pour la course. » « Pendant la moitié de la… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le nouveau moteur sera à la disposition des pilotes HRC en Catalogne

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | 1 commentaire(s)

Il vient de faire sa première apparition officielle dans un meeting avec le vétéran Okada et ce dans des conditions à ce point dantesques qu’il a fini la journée dans les graviers. Mais les données qu’il a livré dès ce premier jour ont semble-t-il d’ores et déjà convaincu les ingénieurs du HRC de sa bonne forme. Au point qu’il sera mis à la disposition des pilotes titulaires, dans une semaine, pour le Grand Prix de Catalogne. Celui dont on parle est le fameux moteur dit « pneumatique » du nom… | Lire la suite

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Moto GP - Italie: Honda ne lâchera pas Hayden


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Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | 6 commentaire(s)

En marge du Grand Prix d’Italie de Moto GP, le grand ponte de Honda, Takeo Fukui a présenté le programme triennal du blason ailé dans le milieu, et dont la pierre angulaire est l’éradication des deux temps et la mise en place de la catégorie des quatre cylindres quatre temps 640cc, que l’on commence à appeler Moto GP2. De ce côté-là, il n’y aurait plus rien à discuter du côté du premier constructeur mondial. Voilà au moins un message clair envoyé à ses collègues européens, Aprilia et KTM en… | Lire la suite

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