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Clip vidéo : La Suzuki Hayabusa fait son show !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 avril 2009 | 3 commentaire(s)

Ouech gros, tranquille… on va faire claquer un chouille de zik’ sur Cara !!... Oups, je m’égare. «Walk it like a motorbike». Voilà le titre du morceau de musique que nous allons écouter aujourd’hui pour commencer la journée en rythme. Œuvre de Fetti feat C-Loc and Tank Jones, ce titre ravira tout ceux qui ont un faible pour le bon gros rap US. Et c’est à ce moment là que vous devez me dire : «Et les motos dans tout ça !?»… Et bien la moto, et plus particulièrement la Suzuki Hayabusa, s’affiche… | Lire la suite

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Suzuki : Grille tarifaire au 1er Avril 2009

Par Olivier Breselec  le Lundi 30 mars 2009 | réagir ?

Nous avons beau être le premier Avril dans quelques jours mais aucune mauvaise blague à signaler (quoique...) dans cette toute nouvelle grille tarifaire en provenance de chez Suzuki… A compter du 1er Avril 2009, les nouveaux tarifs des deux roues de la marque au «S» rouge prendront effet et seront d’actualité au moins jusqu’au 30 Juin 2009. Donc pour ceux qui veulent encore bénéficier de tarifs avantageux sur certains modèles avant une légère inflation, il vous reste la journée de demain pour… | Lire la suite

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Vidéo Mauto : Une Smart ForTwo à moteur Hayabusa

Par Olivier Breselec  le Samedi 22 novembre 2008 | réagir ?

Contrairement à d’habitude, je ne vous propose pas avec cette vidéo Mauto, un battle entre une automobile et une moto. Aujourd’hui, nous allons nous attacher à voir comment se métamorphose une voiture purement citadine et avion de chasse quand on lui greffe une motorisation de Suzuki Hayabusa. A l’origine, la Smart ForTwo est une voiture citadine, légère, peu encombrante et pourvu d’un moteur de faible cylindrée pour des soucis d’économie de carburant. Mais quand des perturbés du neurone ont… | Lire la suite

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Sema Show 2008 : La folie américaine…


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 16 novembre 2008 | réagir ?

Le Sema Show de Las Vegas, c’est avant tout un salon entièrement dédié au Tuning et aux préparations aussi extravagantes les unes que les autres. Alors que nos voisins de chez News Auto en ont fait une rubrique spéciale, je me permets juste cette petite news pour vous parler un peu de la partie deux roues. En effet, un peu à l’image de notre Paris Tuning Show à nous et ses préparations… artisanales, le Sema Show de Las Vegas regorge de préparations en tout genre. Et de ce coté là, les… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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L'Hayabusa change de garde robe en 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 septembre 2008 | 9 commentaire(s)

Comme la 600 GSX-R 2009, le nouveau millésime de l'Hayabusa se contente d'un changement de peinture. La version Orange/noir reste mais le orange change complétement de teinte. Pour la version blanche, les ajout de rouge sont remplacés par des pointes bleues tout en conservant le même design. La version bleu/noir disparait au profit d'une version grise alternant le clair et le foncé. Enfin, les couleurs noir/anthracite reste au catalogue pour 2009. Des peintures que vous pourrez découvrir en… | Lire la suite

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Akrapovic équipe l'Hayabusa 2008

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 12 juin 2008 | réagir ?

Comme a son habitude, Akrapovic va proposer un matériel de qualité ainsi que de nombreuses configurations d'échappement adaptables à la l'hayabusa 2008. La disponibilité de ces silencieux et lignes complètes est prévue pour Septembre sans que les prix ne soient pour le moment connu. Ainsi, vous pourrez acquérir une paire de silencieux en finition titane ou carbone. Dans cette configuration, la puissance et le couple augmentent sur toute la plage de régime. 2 lignes complètes en inox sont… | Lire la suite

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Bos : L'Hayabusa 2008 est équipée


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 14 février 2008 | réagir ?

Présentée ici, la marque Bos est très réactive lorsqu'il s'agit d'adapter de nouveaux silencieux. L'Hayabusa 2008 est également passée dans le centre technique de Bos. Le résultat est l'adaptation du silencieux GTS : un desing moderne grâce au cône de sortie. Le GTS, disponible en carbone ou inox peut se parer d'un cône carbone ou inox également ce qui offre 4 possibiltés. Côté performance, le double GTS homologué ne fait gagner que 2 petits chevaux et 3 Nm au déjà très puissant 1300 cc de … | Lire la suite

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Ransom Motorsport : la Revelation, hyper-sport custom.

Par NdJ  le Lundi 04 février 2008 | réagir ?

Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom. Pour certains, vous aurez peut-être la Révélation, ce qui tombe bien puisqu'il s'agit de son nom. Enfin celui que lui a donné la petite société australienne Ransom Motorsport. En fait de petite société, c'est… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Une Hayabusa 2004 de 700cv...

Par Olivier Breselec  le Samedi 12 janvier 2008 | 8 commentaire(s)

Unique détentrice, il y a encore peu de temps de cela, du titre de la moto de série la plus rapide du monde avec un peu plus de 300 km/h en vitesse de point pour 175cv et 217 kg, les projets les plus fous se sont réalisés autour de l’Hayabusa. Elle s’est fait récemment voler le titre par une belle Italienne au sang chaud, la MV Agusta F4 312R. Lassés de plafonner à un petit 300, quelques rigolos n’ont rien trouvé de mieux que de tester ce que cela pouvait donner avec un turbo. Après avoir usé… | Lire la suite

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