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Hayabusa : l'actu et les news Hayabusa en continu sur Caradisiac Moto

Akrapovic équipe l'Hayabusa 2008

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 12 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Comme a son habitude, Akrapovic va proposer un matériel de qualité ainsi que de nombreuses configurations d'échappement adaptables à la l'hayabusa 2008. La disponibilité de ces silencieux et lignes complètes est prévue pour Septembre sans que les prix ne soient pour le moment connu. Ainsi, vous pourrez acquérir une paire de silencieux en finition titane ou carbone. Dans cette configuration, la puissance et le couple augmentent sur toute la plage de régime. 2 lignes complètes en inox sont égalem... | Lire la suite

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Ermax et... le Suzuki GSX-R 1300 R Hayabusa 2008

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 juin 2008 | 5 commentaire(s)

La plus grosse des Suzuki GSX-R n’a pas été oubliée par le fabriquant Ermax. En effet, Ermax a prévu pour la fusée nipponne répondant au nom de code Hayabusa une bulle Aéromax à double galbe augmentant la vitesse de pointe de la bête d’environ 3 à 4 km/h… heureusement car je trouvais que cette 1300 cc était un peu faiblarde sur ce domaine… Avec une prise d’air frontale de sept trous, les turbulences à grande vitesse seront amenuisée. Disponible en 16 coloris, vous trouverez cette bulle Aéromax a... | Lire la suite

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Kit de transformation Streetfighter pour Hayabusa

Par Pauline Rachwal  le Lundi 31 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Vous possédez une Hayabusa et vous souhaitez la transformer en Streefighter sans pour autant qu’elle ressemble à la B-king ? BFO Motorcycles vous offre la possibilité d’accéder à votre rêve. BFO Motorcycles est une compagnie britannique célèbre pour la mise en forme de la CBR Fireblade en Streefighter et propose une large gamme de kits de transformation dont celui pour l’Hayabusa Suzuki. Ce dernier consiste en un cadre en aluminium, des superstructures en carbone, des éléments qui englobent le m... | Lire la suite

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Retour sur le concept SXForce : auto ou moto ?


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Par NdJ  le Jeudi 13 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Invitée surprise de Caradisiac Moto ce jour qui a été présentée lors du dernier SEMA Show et par nos voisins de Caradisiac Auto dans cet article SXForce concept : auto-moto, il était bon de faire un rapide sujet sur cette réalisation sortie des bureaux d'étude de la marque aussi bien automobile que motocycliste Suzuki. En effet il s'agit bien d'une voiture mais elle intègre bon nombre de composants issus de la production moto de la marque japonaise. Basée sur la SX4 version 3 volumes (présenté e... | Lire la suite

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Suzuki GSXR Hayabusa moto Tandem


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Par NdJ  le Mardi 11 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Voici une Suzuki GSXR Hayabusa Tandem, création originale du préparateur autrichien Alagardo. C'est à la base une Hayabusa de série qui a vu son empattement allongé à 1980 mm afin d'accueillir un second "poste de pilotage" factice. Pour cela le berceau de cadre a été adapté et le passager, ou passagère a à sa disposition un guidon factice. Ce système surprenant permet d'accroître le confort du SDS embarqué et la facilité de maintien ainsi obtenue par la prise en main de ce second guidon. Il faut... | Lire la suite

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Tuning : Une «Busa» à la sauce Californienne

Par Olivier  le Mardi 26 février 2008 | 5 commentaire(s)

Cela faisait un petit bout de temps que l’on n’avait pas parlé de préparation tuning de derrière les fagots. Le PTRS 2008 approchant à grand pas, je me suis dit qu’il fallait se remettre un peu dans le bain avant la journée presse de ce jeudi. Venue tout droit des USA, cette préparation sur base Hayabusa ne manque pas de charme et de bonnes idées qui, j’en suis sûr, ne vont pas tarder à arriver dans notre beau pays. Maculée d’une peinture blanche «Mentos fresh» (carénage et cadre), cette busa en... | Lire la suite

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Bos : L'Hayabusa 2008 est équipée


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 14 février 2008 | 5 commentaire(s)

Présentée ici, la marque Bos est très réactive lorsqu'il s'agit d'adapter de nouveaux silencieux. L'Hayabusa 2008 est également passée dans le centre technique de Bos. Le résultat est l'adaptation du silencieux GTS : un desing moderne grâce au cône de sortie. Le GTS, disponible en carbone ou inox peut se parer d'un cône carbone ou inox également ce qui offre 4 possibiltés. Côté performance, le double GTS homologué ne fait gagner que 2 petits chevaux et 3 Nm au déjà très puissant 1300 cc de Suzuk... | Lire la suite

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Ransom Motorsport : la Revelation, hyper-sport custom.

Par NdJ  le Lundi 04 février 2008 | 5 commentaire(s)

Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom. Pour certains, vous aurez peut-être la Révélation, ce qui tombe bien puisqu'il s'agit de son nom. Enfin celui que lui a donné la petite société australienne Ransom Motorsport. En fait de petite société, c'est s... | Lire la suite

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Skidmarx lance ses accessoires pour Hayabusa

Par Myriam Albert  le Mardi 29 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Pour 2008, l’équipementier britannique Skidmark révèle quelques uns de ces accessoires pour la nouvelle Suzuki Hayabusa. D’une part la marque propose une bulle double écran acrylique d’une épaisseur de 3mm. Elle est proposée en teinte claire, fumée ou foncée pour environ 70€. D’autre part, Skidmark lance également pour le nouveau modèle de l’Hayabusa un lèche roue en fibre de verre. Poids plume avec ses 650 grammes, l’accessoire est disponible exclusivement en noir pour le moment à un prix d’env... | Lire la suite

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Vidéo du jour : Une Hayabusa 2004 de 700cv...

Par Olivier  le Samedi 12 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Unique détentrice, il y a encore peu de temps de cela, du titre de la moto de série la plus rapide du monde avec un peu plus de 300 km/h en vitesse de point pour 175cv et 217 kg, les projets les plus fous se sont réalisés autour de l’Hayabusa. Elle s’est fait récemment voler le titre par une belle Italienne au sang chaud, la MV Agusta F4 312R. Lassés de plafonner à un petit 300, quelques rigolos n’ont rien trouvé de mieux que de tester ce que cela pouvait donner avec un turbo. Après avoir usé de... | Lire la suite

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