Harley-Davidson - Moto & Sexy

Dans un élan patriotique de bon aloi pour mettre du baume au cœur dans une période de crise, Harley-Davidson a été fidèle à sa démarche historique auprès des « Boys » engagés sur des théâtres d'opération par un Uncle Sam qui les a par le fait adoubés combattants de la liberté. Pour celles et ceux qui ne rigolent pas tous les jours de par le monde, la vielle dame de Milwaukee a ainsi envoyé au feu l'incandescente Marisa Miller qui a bien voulu associer sa plastique aux formes des machines de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La très sexy Marissa Miller chevauche un gros engin ! Égérie de la fameuse lingerie Victoria Secret, Marisa Miller fait battre plus d'un cœur ! C'est au tour des motards de succomber aux charmes de celle qui arriva première dans le classement du magazine Maxim, des 100 femmes les plus Hot. "Belle victoire" pour cette jeune américaine de 32 ans qui depuis l'age de 18 ans nous offre au travers de photos dénudées tout la beauté de ses rondeurs féminines. Marisa Bertetta est née à Santa Cruz en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Proposé à 600 exemplaires, ce calendrier plutôt «caliente» est à mettre à l’initiative de Milano Chapter. En plus de mettre en parallèle la femme et les motos du constructeur Américain, la vente de ces calendriers permettra de soutenir une association locale. En effet, tous les bénéfices, acquis suite à la vente de ce sexy calendrier Harley-Davidson, seront intégralement remis à l’hôpital Buzzi de Milan dans le but de construire une nouvelle maison d’accueil. A défaut de pouvoir se le procurer… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà la séance que nous propose la charmante Emma faisant du "Stop" et un heureux biker de passage par là avec son imposante Harley-Davidson, le tout sous l'objectif de acampm1. Voici donc Emma sur le bord de la route toute la sainte journée ... enfin vous connaissez la chanson. Quant un aimable motard passe. Très certaine de son charme et tout en regard agressif, le pin-up ne tarde pas à dompter la bête et à imposer toute sa domination. C'est sans difficulté qu'elle fini par chevaucher… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses. L'Intermot de Cologne ne déroge pas à cette règle et il est temps maintenant après les présentations des quelques nouveautés de s'attarder sur les révélations des différents constructeurs sous l'objectif de quelques photographes qui ne nous cache rien du centre d'intérêt de bon nombre de visiteur (comme il y a … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Bike Week est une institution du monde motard américain. C'est le rendez-vous historique des bikers US organisé chaque année dans la petite ville de Daytona Beach en Floride. Cet incontournable rassemblement des amoureux de la Harley-Davidson est maintenant aussi le lieu où l'on retrouve tout ce qui roule sur deux roues et n'est pas forcément produit par les usines de Milwaukee dans le Wisconsin. Plus de 500 000 motards se retrouvent à Daytona Beach pour la Bike Week, ville qui ne compte… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zuzana n'est pas de Zanzibar mais certainement d'un pays plus proche des producteur de Zundapp de l'Est. Et pourtant c'est bien à une américaine qu'elle a confié son doux fessier pour cette séance de photographies en atelier de mécanique. Et oui place sur Moto & Sexy à cette rayonnante Harley-Davidson aux mille chromes éblouissants. Mais c'est promis la Zundapp ou autre Kreidler viendra aussi un jour avec sa charmante motarde. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici à la fois des customs (Harley-Davidson), des Side Car, des Anciennes et des filles Sexy. En effet nous avons deux versions Sidecar de Harley-Davidson, la première en compagnie de la blonde aux gros potentiels de flottaisons est une Panhead de 1948. Ce modèle existant en deux cylindrées (1000 et 1200) tire son surnom de ses couvres culbuteurs chromés en forme de poële à frire ("pan", en Anglais). La seconde est une FL 1200 cm3 de 1955 avec cette jeune hawaïenne. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Place sur notre anneau de terre et de vitesse à une Harley-Davidson XR 750, la moto de compétition légendaire dans la discipline «Dirt-track» aux U.S.A. Je suis heureux de vous présenter cette machine en compagnie de cette belle brune en dessous jaunes qui m'a l'air tout aussi ravie sur cette moto qui a remporté plus de victoires que toute autre machine existante dans l'histoire du sport moto ... Sa "petite fille" et héritière la XR 1200 aura-t-elle autant de succès ? Certainement si elle sait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

... En Harley-Davidson, mais on n'en croit pas un mot ... Enfin j'en connais plus d'un qui serait volontaire pour aller lui donner un coup de main, surtout qu'il y a largement assez de place pour deux sur cette grosse américaine (la moto évidement). Et pour une fois, dans ce genre de situation je suis exceptionnellement du coté des conservateurs, oui à une Amérique de ses traditions Moto & Sexy. Quoi j'ai rien compris à la politique US ! ! ! Peut m'importe, c'est pour Amy que je vote ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .