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La rétrospective des essais du 3e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Comme d'habitude à chaque fin de trimestre, nous faisons un résumé que nous avons pu réalisé durant les trois mois passés. Ce troisième troisième a été un petit creux. Mais promis, nous nous rattraperons lors des derniers mois de l'année. Attention, voici un scoop. Les essayeurs de Caradisac moto prennent des vacances... Et bien oui. Même si nous avons passé une partie de notre période de repos estivales sur des motos, mais c'était juste pour le plaisir. Il y a bien eu quelques irréductibles … | Lire la suite

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25 500 euros pour la Harley-Davidson V-Rod "Patrouille de France"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 septembre 2013 | réagir ?

25 500 euros, c’est le montant du chèque que recevront dans quelques semaines les associations « Solidarité Défense » et « Tout le monde chante contre le cancer ». La Harley-Davidson V-Rod aux couleurs de la Patrouille de France a trouvée preneur contre la modique somme de 25 500 euros. Cette vente aux enchères s’est déroulée le 14 septembre dernier à Salon de Provence chez le concessionnaire HD SunRoad. La vente était gérée par la commissaire-priseur Caroline Tillie-Chauchard (Air Auction -… | Lire la suite

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Actualité moto - Harley Davidson: Petite Harley es-tu là ?

Par André Lecondé  le Mercredi 04 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

La nouvelle lâchée par le ponte de la marque Matthew Levatich relatant l'existence d'une Harley-Davidson de 500cc qui fera très prochainement son apparition au catalogue a fait son effet. Déjà, des photos circulent sans livrer de certitudes sur l'origine de la moto ainsi saisie, mais il se dit que l'on ne serait pas loin de la vérité. Ce cliché nous vient du site www.team-bhp.com et il colle parfaitement à la descriptions du responsable assurant que la mini-Harley ne quitterait pas les canons… | Lire la suite

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Actualité moto: Harley Davidson a sa 500 et veut son électrique !

Par André Lecondé  le Mardi 03 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

Décidément, rien ne sera épargné aux inconditionnels de Harley en cette fin d'année. A peine doivent-ils avaler l'arrivée du refroidissement liquide que le bien placé dans les hautes sphères Matt Levatich leur assène le coup de grâce en leur promettant non seulement l'arrivée prochaine d'une 500cc qui roule déjà, mais aussi la vision d'une future moto électrique. Pris de spasmes et se tordant de douleur en laissant échapper des râles insupportables, le biker de Milwaukee reçoit enfin… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, Harley-Davidson: Tri Glide ® Ultra Classic ®

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

Pour 2014, Harley-Davidson propose à son catalogue un trike pouvant être conduit avec un simple permis B. Enfin disponible dans l’hexagone, le Tri Glide Ultra Classic fait bien entendu partie du projet Rushmore présenté le mois dernier dans nos colonnes. Déclinaison sur trois roues de l’Electra Glide Ultra Classic, le millésime 2014 hérite de toutes les évolutions du fabricant ricain tant au niveau du freinage que du confort (on ne peut plus complet) ou du moteur désormais pourvu d’un… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson, le projet Rushmore

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 août 2013 | réagir ?

«Le Projet Rushmore a été élaboré par des milliers de personnes, dont beaucoup de clients», déclare Scott Habegger, directeur de la planification. « Ce projet constitue une nouvelle direction dans le développement de nos produits chez Harley-Davidson, qui intègre la voix du client non seulement avant, mais tout au long du processus. Nous recueillons des commentaires et des idées au sein de groupes de discussion formels, mais aussi à l’occasion de tous les événements auxquels nous participons,… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson, la gamme CVO

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 août 2013 | réagir ?

Pour 2014, la gamme Harley-Davidson CVO ce sont quatre modèles dont le nouveau Softail Deluxe, tous en série limitée et propulsés par le V-Twin de 1800 cc. L’américain différencie ces modèles tant par la présence d’éléments particuliers que par une peinture exclusive. Notons que généralement le programme CVO est utilisé pour introduire de nouveaux éléments custom et de nouvelles techniques avant qu’ils ne soient disponibles individuellement. CVO Softail Deluxe. Peinture Art Déco, pneu à flancs… | Lire la suite

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Harley-Davidson : arrivée du refroidissement liquide pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l’américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit. C’est sous le nom de code de Twin-Cooled Twin Cam 103 ™ qu’il faudra désormais appeler le nouveau moteur cubant 1690 cc prenant place sur les Ultra Limited ®, Electra Glide ®, Ultra Classic ® et Tri Glide Ultra Classic ®. Du … | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson radicalise son Fat Bob

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 août 2013 | 1 commentaire(s)

« Le Fat Bob 2014 nous emmène plus loin dans le domaine du Dark Custom», explique Tony Rose, directeur du style Harley-Davidson. Pour 2014 le custom hérite d’un garde-boue arrière plus compact et d’une ligne d’échappement redessinée pour l’occasion. On remarquera les motifs obliques imposés au réservoir pour plus d’agressivité. Plus sombre, le noir prend désormais le pas sur le chrome notamment au niveau du moulin et du cache filtre à air, des suspensions arrière, des tés de fourche, des… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson met l'ABS sur ses Sportster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 août 2013 | réagir ?

Pour 2014 Harley-Davidson up-grade ses Sportster. Parmi les machines les plus accessibles du fabricant, les Sportster auront droit pour l’année à venir à de nouveaux freins. Arrivée en 1957 elles auront de nouveaux freins plus performants. Enfin j’aurais envie de dire. Passant de 292 mm à 300, le frein avant en profitera pour gagner en rigidité. Les doubles pistons gagneront 36% pour plus de mordant. On notera également la présence d’un nouveau cylindre avant haute-performance promettant moins… | Lire la suite

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