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Harley-Davidson: Soixante trois ans d'histoire arrivent à Villiers Sur Marne

Par André Lecondé  le Dimanche 25 octobre 2009 | réagir ?

Le 23 octobre, nous avons été conviés à l'inauguration de la concession Harley-Davidson Borie, un établissement flambant neuf du côté de Villiers Sur Marne. Rien d'exceptionnel là dedans me direz-vous sauf que le nom de Borie ne signifie pas rien pour les Gaulois nourris à la potion magique de Milwaukee. C'est tout simplement la famille qui a été à l'origine de l'importation des machines de la Motor Compagny, en 1946. Soixante trois ans de fidélité, ce n'est pas rien, si bien que l'événement… | Lire la suite

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Economie - Buell: L'importateur communique

Par André Lecondé  le Mardi 20 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Harley-Davidson a donc donné l'extrême onction à son Pégase offert en sacrifice aux adorateurs du veau d'or et la triste nouvelle est bien sûre connue depuis la semaine dernière. Il ne manquait plus qu'un mot de l'importateur gaulois sur cette déchirante conjoncture en guise d'épilogue. Voilà qui est fait et de manière laconique, aux airs de discours ultime avant l'inhumation. Ancien du blason de Milwaukee et à présent chez Triumph après un passage éclair sous le blason ailé, Jean Luc Mars,… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Dyna Street Bob: Noir désir

Par André Lecondé  le Lundi 19 octobre 2009 | 10 commentaire(s)

Lorsque l'on regarde un « Street Bob » mitonné par l'honorable et bienveillante dame de Milwaukee et qu'on le compare aux autres productions proposées ailleurs au chaland, on se demande pourquoi les autres crémeries se sont à ce point ingéniées à phosphorer sur cette question hautement existentielle: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Ce dilemme, Harley ne se l'est certainement pas posé au point que la marque n'a eu de cesse d'élargir au sein de sa gamme une famille que ne… | Lire la suite

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Economie - Buell: Les questions que vous vous posez après l'abandon d'Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Samedi 17 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Harley-Davidson a donc décidé de regarder la crise économique droit dans les yeux en se recroquevillant sur son nombril et rassurer ainsi les têtes pensantes de la finance qui, avec leurs petites mains, délient ou non les cordons de la bourse. Et qu'importe si, pour ce faire, il faut assumer un infanticide, en l'occurrence l'euthanasie d'un blason Buell qui n'a plus qu'à revêtir le cuir du martyr. Depuis le début des années 80, la marque voulue et développée par le génial Erik Buell a utilisé… | Lire la suite

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Economie - Harley-Davidson: La crise a amené Pégase à l'abattoir

Par André Lecondé  le Jeudi 15 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

La crise économique a donc fini par faire vaciller la vielle dame de Milwaukee qui, pour assurer sa pérennité, doit réduire son train de vie. Message fort du jour, elle s'est coupée un bras en sacrifiant Buell sur l'autel d'une rentabilité qui, seule, rassure les bailleurs de fond, tandis qu'en à peine douze mois, elle jette le bébé MV Agusta avec l'eau d'un bain qui ne s'est finalement pas révélé de jouvence. Il faut dire que le dernier bilan trimestriel de la Motor Compagny n'incite guère à… | Lire la suite

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Economie : Harley-Davidson se sépare de MV Agusta

Par Olivier Breselec  le Jeudi 15 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Suite à la présentation de ses résultats pour le troisième trimestre 2009, Harley-Davidson a pris plusieurs décisions afin d’assurer son futur, en se focalisant sur la croissance d’une seule et unique marque. Première à en faire les frais, Buell. En effet, suite au message vidéo d’Erik Buell concernant l’arrêt de la production de ses machines, force est de constater que HD a sérieusement tailler dans le bout de gras… Autre marque a subir les choix d’Harley-Davidson, MV Agusta, qui se voit tout… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Fat Boy Special: C'est la vie de château !

Par André Lecondé  le Jeudi 08 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Damoiseaux et damoiselles, ce que vous avez là sous vos yeux écarquillés n'est pas le moindre des rejetons de la noble Dame de Milwaukee déjà plus que centenaire. On peut même dire que l'on a à faire à un de ses fils les plus nobles, les plus courtisés de la gente Harley. Intégré dans la lignée des Softail, il a pris le nom de « Fat Boy », ce qui aurait pu être une sorte de sobriquet pour beaucoup. Mais pour lui, il lui sied à merveille et tant son physique que son caractère ne prêtent guère à … | Lire la suite

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Vidéo Motos : La gamme 2010 de chez Harley-Davidson

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Une nouvelle fois cette année, c’est notre expert en vitesse moto qui s’y est collé et qui nous a présenté les nouveautés 2010 en provenance des Etats-Unis. En effet, pour l’année qui arrive, ce ne sont pas moins de cinq modèles qui verront le jour dans notre hexagone… Après vous les avoir présenté en long, en large et en travers dans quelques news (ici, puis et ici mais là aussi) et poursuivit cette présentation grâce à une interview exclusive lors de la présentation à Créteil, je vous… | Lire la suite

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1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA CB750R (épisode 2)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour HONDA ? Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille. En début de course, il arrive péniblement à … | Lire la suite

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1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA CB750R (épisode1)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

A la fin des années 60, les 200 miles de Daytona, c’est LA course de l’année. Depuis 1937, cette épreuve a toujours été remportée par une moto anglaise (BSA, NORTON, TRIUMPH) ou une moto américaine (HARLEY DAVIDSON, INDIAN). Seulement voilà, depuis un an, une machine japonaise bouleverse le paysage motocycliste mondial : la HONDA CB 750. Cette course se déroule sur une partie de l’anneau de 4 Kms et une portion routière à l’intérieur de cet anneau soit un total de 6,1 Kms à parcourir 53 fois.… | Lire la suite

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