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Buell - Barracuda 2: Il aurait pu être une fois...

Par André Lecondé  le Mercredi 31 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Elle se serait appelée Barracuda 2 et elle aurait marqué une nouvelle distance entre Buell et Harley-Davidson. Mais la dame de Milwaukee ne lui a pas laissée le temps d’éclore et au moment de lire ces lignes, il y a fort à parier que tous les rejetons qui ont vu le jour en guise de prototype ont été passés à la broyeuse. Cette moto, c’est celle que l’homme d’East Troy prénommé Erik aurait voulu en guise de supersportive aux côtés ou à la place, de sa 1125 R. Une transmission par chaîne, des… | Lire la suite

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Vidéo - Harley-Davidson: Pas des motos de gonzesse les Harley ? Voire !

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Le beau sexe et la moto, c’est une vaste histoire mais c’est aussi une prégnante question économique. Les Japonais et notamment Yamaha ont compris qu’il fallait travailler cette corde sensible au moment de l’achat et le Virago en a été la matérialisation en concession. Par ailleurs, la place des amazones n’a fait que grandir au sein de notre belle communauté et dernièrement la FIM a décidé de s’occuper de leur cas en rappelant que « Les femmes sont de plus en plus présentes dans le monde… | Lire la suite

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Insolite - Harley-Davidson: Un V-Rod out of Africa

Par André Lecondé  le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

Avis aux collectionneurs avertis, il faudra vite se rendre du côté de Barcelone ou prendre contact avec la Fondation Juan de Dios dans la même localité pour avoir une chance de s’approprier cette pièce unique de Milwaukee. Un V-Rod revu et corrigé par l’homme du tuning espagnol Ferry Clot puis décoré par le styliste non moins hispanique Custo Dalmau. La bête s’appelle « les animaux dans la nature » et le fauve se réveille en effet au travers une posture de dragster que le travail sur les… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson CVO Softail Convertible: Le Convertible peut-il convertir ?

Par André Lecondé  le Dimanche 21 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Le bouillon de culture qui infuse du côté de Milwaukee sous le label « Custom Vehicle Operation » nous a sorti un concept étonnant : la moto convertible. Une démarche que l’on trouve parfois chez les caisseux avec les « CC », qui transforment la boite hermétique en cabriolet en moins de temps qu’il ne faut pour le dire. Là, Harley-Davidson a pensé transformer une routière en custom dénudé et vice versa en un rapide et ludique jeu de mécano. N’y voyez là aucune allusion à la crise. Harley n’en… | Lire la suite

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Résultats de la vente aux enchères de Rueil-Malmaison : de bonnes affaires...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 17 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Je vous avais présenté cette vente il y a quelques semaines. On ne peut pas dire que les prix se soient envolés lors des enchères, ce qui est une bonne chose pour les acheteurs. Les enchères sont restées dans le domaine du raisonnable voir même en dessous du prix du marché de l’occasion. Commençons par celle qui m’avait le plus fait craquer : la Koehler Escoffier KLS 5 de 1939, seule avant guerre de cette vente. Estimée aux alentours de 5000 euros, les enchères s’envoleront très vite pour… | Lire la suite

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Essais Quad Q4 by Q Tek Engineering chez Harley Davidson Route 87 : pas un mais trois pilotes essayeurs…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 16 mars 2010 | 2 commentaire(s)

A engin particulier, essai particulier. Pierre, le boss de la concession Harley Davidson Route 87 à Limoges, m’ayant dit que les avis risquaient d’être très différents en fonction des expériences et des automatismes de chacun, j’ai décidé de faire réaliser cet essai non pas par une, mais trois personnes. Tout d’abord, c’est un motard classique qui prend le guidon du Q4. Ensuite, l’engin étant accessible aux titulaires du permis B, le second cobaye choisi est un pilote de rallye amateur qui n’a … | Lire la suite

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Leonart - Interview exclusive Jacques Sannier: Leonart, c'est bonnard !

Par André Lecondé  le Mardi 09 mars 2010 | 35 commentaire(s)

Vous n’avez pas le permis moto et pourtant l’idée de rouler avec un brêlon vous tenaille plus que jamais. Vous ne vous sentez pas capable de passer sous les fourches caudines des épreuves utiles à l’obtention du précieux sésame ou vous ne voulez pas bourse délier pour un plaisir égoïste que votre instinct de bon père de famille se charge de laisser à l’état de fantasme. Certes, dans l’absolu, il vous reste la 125, mais avoir un scooter ou chevaucher une machine au parfum d’ersatz bon marché, ce … | Lire la suite

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Dossier Q Tek Engineering : métamorphosez votre Harley en 3 ou 4 roues… (34 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 09 mars 2010 | 7 commentaire(s)

Voici le début du commencement du point de départ de comment tout ça a pris naissance…Dans un petit atelier baptisé « Poechy’s Classics » et situé dans le village belge de Dilsen-Stokkem, Sandy Poglavec et son pote Erick réparent, restaurent, modifient de nombreuses Harley Davidson. Mais cela ne leurs suffit pas. Ils veulent pousser plus loin le concept de la customisation et proposer des produits haut de gamme associant originalité et modularité. C’est ainsi que nait la société … | Lire la suite

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Quad Harley Davidson Q4 : premières impressions sur route.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 06 mars 2010 | réagir ?

Il ne s’agit pas d’un essai mais juste d’un petit tour de quelques kilomètres histoire de peaufiner les réglages. N’oubliez pas que la machine vient d’être montée, qu’elle n’est pas finie de roder et qu’il faut que tout soit OK pour l’essai de la semaine prochaine. Ce qui ressort de ces quelques kilomètres, c’est une prise en main très aisée. Le gabarit ne pose pas de problème (c’est sûr que pour remonter les files sur le périf parisien, ça va pas le faire !!!). On se sent très vite à l’aise à … | Lire la suite

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Trike Harley by Q Tek Engineering : le Q3 en preparation chez route 87.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 06 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Après le Q4, quad sur base Harley Davidson créé par Q Tek Engineering en Belgique et désormais homologué et commercialisé en France, c’est désormais le Trike Q3 qui est en cours de préparation afin d’user ses gommes sur nos routes françaises. Reprenant le look des fameux servi car de la marque de Milwaukee, les travaux avancent à grands pas dans l’atelier de la concession Harley Davidson de Limoges. Les photos qui illustrent cet article représentent le trike sans les éléments de carrosserie… | Lire la suite

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