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BD Je veux une Harley: dédicaces de Margerin chez Harley Davidson Limoges le 6 décembre.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 30 novembre 2013 | réagir ?

Suite à notre article présentant les deux dernières bandes dessinées de Frank Margerin, en collaboration avec Marc Cuadrado ("Je veux une Harley Tome 1 Lavie est trop courte" et "Je veux une Harley Tome 2 Bienvenue au club"), peut-être avez-vous l'intention d'offrir un exemplaire (ou les deux) à quelqu'un de votre entourage? La cerise sur le gâteau, c'est de se faire dédicacer les aventures de Marc Carré (et de son beau-frère Alain Calzone)... C'est ce que vous pourrez faire le vendredi 6… | Lire la suite

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Idée cadeau:"Je veux une Harley" tome 1 et 2 par Franck Margerin et Marc Cuadrado.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 29 novembre 2013 | réagir ?

Alors qu'il vient de passer le cap de la cinquantaine, Marc Carré est "invité" à faire une coloscopie... Une fois passé l'angoisse des résultats, notre homme prend conscience que la vie est courte, et qu'il ne faut pas passer à coté des choses sérieuses; c'est décidé, il va s'acheter une Harley. Son beau-frère, Alain Calzone, a déjà fait le grand saut dans le milieu du V-Twin de Milwaukee... Le décor de "Je veux une Harley. La vie est trop courte" est planté. Pour ce premier opus, paru il y a… | Lire la suite

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Actualité: Une pub Harley-Davidson fait polèmique au Canada

Par André Lecondé  le Vendredi 29 novembre 2013 | 5 commentaire(s)

« A chacun sa religion ». Voilà le slogan qu'a choisi l'importateur canadien du constructeur Harley-Davidson. Un concept qui colle bien, a priori, à la philosophie d'une marque qui joue sur ses valeurs et ses traditions pour proposer des machines à la polyvalence moins affirmée que la concurrence, au caractère rugueux, au freinage long comme un jour sans pain, mais au son à nul autre pareil et aux vibrations assumées. Oui mais voilà, la dame de Milwaukee a pris comme support une image qui met… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Harley-Davidson Street 750 et 500

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Mine de rien c'est un petit événement du côté de Milwaukee. Cela faisait treize ans, pas moins, que l'on n'avait pas vu une nouvelle moto dans la gamme Harley-Davison. Il aura fallu que les pays émergents révèlent leur potentiel commercial pour faire émerger ces petites Street, au regard de ses sœurs aînées, dotées d'un twin 500 et d'un autre de 750 à refroidissement liquide. Ces mécaniques ont été baptisées Revolution X. Côté style, les Américains parient sur la stratégie d'un Dark Custom qui… | Lire la suite

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Actualité moto - Harley-Davidson: des Street 500 et 750 au Salon de Milan !

Par André Lecondé  le Samedi 02 novembre 2013 | réagir ?

Le Salon de Milan qui se profile à l'horizon s'annonce décidément comme un grand cru. Pas mal de nouveautés seront de la partie et même les plus improbables. C'est du moins ce qui ressort du site Motociclismo qui vient de mettre en ligne cette annonce faite par Harley-Davidson. Comme quoi, lorsque l'on est en Italie pour une exposition, mieux vaut ne pas sortir ses affiches trop tôt ! La dame de Milwaukee annonce donc ce que beaucoup disaient sous cap. Soit une gamme de moyenne cylindrée qui… | Lire la suite

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Actualité - Harley-Davidson: un Sportster scrambler pour le meilleur

Par André Lecondé  le Samedi 02 novembre 2013 | réagir ?

Le genre scrambler sera-t-il la tendance de l'année ? Il semblerait puisque les constructeurs eux-mêmes tiennent à le remettre au goût du jour. Le dernier en date à susciter cet intérêt est un blason Ducati qui nous promet un modèle répondant à ces canons dans sa gamme. Mais en attendant, ce sont toujours les artisans qui nous offrent les pus belles réalisations, se concentrant sur les moindres détails, une démarche gage de qualité. Parmi ceux-là voilà que la source met en lumière une… | Lire la suite

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Vance and Hines, Roland Sand Design : silencieux Slant pour Touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | réagir ?

Produit par Vance and Hines et estampillés Roland Sand Design, les silencieux misent sur un look un brin racing pour les ricaines Harley-Davidson. Décliné en version chromée ou noir mat le slip-on est présenté comme qualitatif avec un son profond sans pour autant être trop bruyant pour une utilisation routière. Les nouveaux silencieux Slant haute performance reçoivent un embout en carbone ainsi qu’une plaque signée RSD… Distribué par Artech les échappements seront disponibles dès 2014 chez tous … | Lire la suite

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Cinéma - Captain America : pour le soldat de l'hiver la Harley fait le printemps

Par André Lecondé  le Vendredi 25 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Que les vilains et les méchants tremblent de tous leurs membres. La sortie de l'hiver s'annonce rude et peut être ne verront-ils pas le printemps qui suit. Car le « Captain America » reprend du service et il est affûté comme jamais. Le prochain opus de l'homme au bouclier étoilé s'appellera le soldat de l'hiver et on sait déjà que les batailles ne se feront pas avec des boules de neige. Et pour épauler le héros de la ménagerie Marvel, on retrouve une Harley-Davidson qui l'avait déjà bien aidé… | Lire la suite

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LSL: du 1 pouce pour Triumph classiques & Harley-Davidson

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 13 octobre 2013 | réagir ?

25,4mm, 1 pouce pour l’allemand qui se charge désormais de mettre des guidons sur les classiques british ou ricain. LSL met dans son catalogue une gamme de guidons de 1 pouce de diamètre spécialement dédiés aux motos classiques. Avec leurs 25,4mm de diamètre ces nouveaux guidons « Street Bike », « Naked Bike », « Drag Bar » plat et « Clubman » misent bien entendu sur le look mais également sur la position de conduite. Côté réalisation c’est du solide avec une fabrication en acier. L’épaisseur… | Lire la suite

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Actualité moto: Harley-Davidson vers un demi-litre qui ne fera pas dans la demi-mesure ?

Par André Lecondé  le Mercredi 09 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

C'est le serpent de mer qui resurgit à chaque occasion du côté de Milwaukee et l'Arlésienne préférée des Américains. Harley-Davidson se mettra-t-il au diapason de la mondialisation en produisant un modèle calibré pour les marchés émergents ? Du genre demi-litre accessible. Mais quand on s'appelle Harley, on ne peut pas faire dans la demi-mesure même pour un 500. Une équation complexe que le constructeur de 110 ans va devoir résoudre pour assurer son expansion. Une démarche pas si simple au… | Lire la suite

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