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Motorama 2010 : la bourse et les pros…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

A l’extérieur du salon, le temps clément de ce samedi matin permettait de déambuler tranquillement dans les allées de la bourse. Bien évidemment, compte tenu que nous sommes dans une manifestation à la base destinée aux amateurs de voitures anciennes, il est logique que l’on trouve une majorité de pièces pour cette catégorie de véhicules. Mais en cherchant un peu, on trouvait quelques deux roues. Tout d’abord, il y avait cette petite 125cc Alcyon servant de présentoir à pare-chocs tout en… | Lire la suite

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Résultats de la vente aux enchères Ocenat : des prix réalistes.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Présentée sur Caradisiac il y a une quinzaine de jours, la vente aux enchères de près d’une trentaine de motos de collection a tenu toutes ses promesses avec des prix réalistes, voir même en dessous du marché. La crise serait-elle passée par là ? Le fait que les machines aient été proposées au milieu d’une vente de voitures anciennes a-t’il perturbé les acheteurs ? Je ne le pense pas. La mixité n’est pas néfaste, bien au contraire. Hormis la 350cc Motoconfort de l’immédiat après-guerre qui… | Lire la suite

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Vente aux enchères d’une trentaine de motos anciennes le 17 octobre 2010 à Fontainebleau.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Dans le cadre d’une grande vente aux enchères concernant des véhicules automobiles, la célèbre maison Osenat, spécialisée dans ce genre d’évènement, proposera une petite trentaine de motos anciennes. Parmi les modèles qui ont retenu mon attention, voici cinq machines « coup de cœur ». Honneur à la plus ancienne, voici une Motorette n° 2 provenant de la célèbre marque Dijonnaise, à savoir Terrot. Avec une estimation très en dessous du marché actuelle, cette ancêtre ne laissera certainement pas… | Lire la suite

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Crise - Harley-Davidson: Harley reste à Milwaukee mais pas à n'importe quel prix

Par André Lecondé  le Samedi 18 septembre 2010 | réagir ?

Subissant la crise de plein fouet et ne bénéficiant d'aucune aide particulière, le marché de la moto ne connait pas des jours radieux depuis maintenant deux ans. Harley-Davidson n'échappe pas à cette morosité au point que le légendaire blason américain a envisagé un temps quitter son sol sacré de Milwaukee pour s'en aller chercher un lieu de production plus avantageux. Un choc pour une région qui a vu naître cette marque à présent plus que centenaire et qui ne se serait que très difficilement… | Lire la suite

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MV Agusta - Harley-Davidson: Retour à Castiglioni !

Par André Lecondé  le Samedi 07 août 2010 | 2 commentaire(s)

Brad Pitt a fait un joli cadeau à sa belle Jolie pour son anniversaire, la dame de Milwaukee a-t-elle fait à son tour un magnifique présent à ceux à qui elle avait pourtant acheté le blason MV Agusta ? Ce sera à déterminer, mais ce qui est certain, c’est que la marque va revenir à Giovanni Castiglioni qui, avec un certain Massimo Bordi, homme du Superbike pour Ducati en son temps, est de retour aux affaires. Un retour à l’envoyeur après deux ans qui n’ont pas été infructueuses puisque … | Lire la suite

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Economie - Harley-Davidson: Milwaukee bientôt fini ?

Par André Lecondé  le Vendredi 06 août 2010 | 4 commentaire(s)

En émettant l'idée que le blason Harley-Davidson pourrait très bien d’ici à maximum deux mois délocaliser sa production en quittant son site historique de Milwaukee, le grand boss de la dame plus que centenaire a comme lâché une bombe dans un Etats du Wisconsin économiquement assez peu florissant. Pourtant, Keith Wandell n’y est pas allé par quatre chemins pour répondre aux syndicats qui ne voient pas d’un très bon œil le plan de production saisonnier proposé par la direction. Mais pragmatique, … | Lire la suite

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Marché - Harley-Davidson: La famille 2011 de la dame de Milwaukee

Par André Lecondé  le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Le millésime 2011 s'installe chez la marque plus que centenaire et ce nouveau cru des big twin de Milwaukee se veut techniquement plus abouti. Avec une cause « Super Low » remise au goût du jour, l'ABS de série sur les Softails et une gamme CVO qui voit sa finition encore rehaussée, c'est aussi et surtout l'installation du 1 700cc sur les routières en lieu et place du vaillant 1 596cc qui marquera cette nouvelle année chez Harley. Moins pointu que le 1 800 goûté sur la CVO Street Glide, ce… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson XL48 Forty Eight: Une pure question de style

Par André Lecondé  le Mercredi 28 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Harley Davidson est passé maître dans l'art d'accommoder les restes et de servir le tout avec un parfum irrésistible d'authenticité, enrobé d'un ensemble de produits dérivés aussi variés que de qualité. Une recette déclinée à satiété donnant l'aspect d'une gamme sans surprise mais au succès commercial avéré. Avec ce dernier Sportster, la dame de Milwauke ne s'est pas écartée d'un pouce de ce chemin jalonné depuis des lustres. On garde une base à bail emphytéotique, on la toilette, on la décline … | Lire la suite

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Harley Davidson : direction l'Inde

Par Pauline Rachwal  le Lundi 12 juillet 2010 | réagir ?

Harley Davidson du haut de ses 100 années d’existences passées, ne cesse de croitre et rêve de conquérir un des plus gros marché du deux-roues au monde (et le plus embouteillé aussi), je veux bien parler de l’Inde. C’est donc avec fierté que la marque à ouvert vendredi dernier une succursale à Hyderabad Sud. Ce ne serait par ailleurs que le premier d’une longue liste, d’après les dires de la firme américaine datés du 10 juillet dernier. Anoop Prakash, directeur exécutif de Harley-Davidson Inde… | Lire la suite

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Sacoches Ledrie pour le bras oscillant de votre Harley...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Pour votre Softail ou votre Sportster, Ledrie met à la disposition des possesseurs de ces Harley Davidson une sacoche de bras oscillant… comme dans les films ! Esprit « born to be wild » assuré, le bagage sera dans la pure tradition d’Easy Rider une fois vieillie un peu. Réalisée en cuir Split (rien à voir avec le banana…), la sacoche Ledrie s’attachera au bras oscillant de votre américaine par des lanières en cuir déjà intégrées au bagage… Fermées par rabat, les deux sacoches devraient… | Lire la suite

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