A la fin des années 60, les 200 miles de Daytona, c’est LA course de l’année. Depuis 1937, cette épreuve a toujours été remportée par une moto anglaise (BSA, NORTON, TRIUMPH) ou une moto américaine (HARLEY DAVIDSON, INDIAN). Seulement voilà, depuis un an, une machine japonaise bouleverse le paysage motocycliste mondial : la HONDA CB 750. Cette course se déroule sur une partie de l’anneau de 4 Kms et une portion routière à l’intérieur de cet anneau soit un total de 6,1 Kms à parcourir 53 fois.… | Lire la suite

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C'est avec regrets que les Gaulois de la Motor Compagny ont pris connaissance de l'annulation d'un Mondial de Paris qui était aussi l'occasion pour eux de présenter leurs ambitions et leurs nouveaux modèles présents sur le marché français. Pour se venger, le chef des troupes tricolores de Harley-Davidson ont organisé ce que l'on pourrait appeler les « Créteil Days », soit deux jours pour découvrir au siège même de la marque pour l'hexagone, les nouvelles venues, et faire le point sur l'état de… | Lire la suite

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Cette année là, AMF Harley Davidson décide de moderniser sa 125 qui commençait à être un peu dépassée par la concurrence, à savoir les Yamaha DTF, Honda XL, Suzuki TS, Kawasaki KS. Les principales modifications sont les suivantes : -cylindre alu chromé dur, -graissage séparé, -boite 5 vitesses « normalisée » (1ère en bas, les autres en haut). Bien que traitée à la mode trail de l’époque, cette petite machine s’avèrera beaucoup plus à l’aise en ville qu’en tout terrain où sa partie cycle avouera … | Lire la suite

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Le premier semestre de l’année 2009 est maintenant de l’histoire ancienne. Néanmoins, il est temps de faire le point sur les machines qui ont élues domicile dans le Top 50 des ventes pour notre marché hexagonal qui compte actuellement 112 704 immatriculations (en recul de 12.8% par rapport à l’année passée). A ce petit jeu, c’est toujours un 125 qui occupe le haut du classement avec le Yamaha Xmax 125 et ses 4218 unités vendues. A la seconde et troisième place, on retrouve le duo infernal en… | Lire la suite

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Le Custom Vehicle Operations, c'est le "Monsieur Plus" d'Harley- Davidson, la pulpe du fruit de Milwaukee qui s'ingénie à réveiller le Superman qui sommeille dans chaque Clark Kent de la gamme. Produites en nombre limité par une équipe dédiée affectée dans un atelier de montage spécialisé à l'usine Harley-Davidson de Kansas City et de York, Pennsylvania, USA, ces motos de la gamme CVO sont personnalisées à l'aide de composants existants provenant du catalogue du blason et avec plusieurs pièces… | Lire la suite

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Avec cette nouvelle Electra Glide baptisée "ultra limited", Harley-Davidson ouvre en fait à son rejeton des espaces illimitées. Moteur plus musclé, accessoires pléthoriques, châssis au petits oignons, freinage dernier cri, tout est là, concentré sur ces deux roues, pour vous inviter au voyage au long cours. Un cran au-dessus de la bien connue Ultra Classic™ Electra Glide, l’Ultra Limited bénéficie d’une qualité d’équipements qui n'était précédemment proposée qu’en option sur les modèles … | Lire la suite

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Les Japonais ont les Sumo et les Américains ont les Fat, et depuis bien plus longtemps. Dans cette confrontation entre poids-lourds Harley Davidson en remet dans la balance en présentant une évolution de son Fat Boy pourtant déjà bien portant mais qui ambitionne visiblement d'accéder à une gamme extra-large. Plus bas et plus sombre que ses frères balaises il exacerbe ici son côté obèse sans aucun malaise. Bénéficiant d’une finition satin chromé et denim noir, cet opus propose une nouvelle selle … | Lire la suite

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Vous qui aimez piloter en vous prenant pour une étoile de mer, rassurez-vous, Harley-Davidson a pensé à vous. En cette période estivale propice à la canicule, quoi de plus naturel de s'aérer ainsi les parties du corps dans un style inimitable qui a ses inconditionnels. Incontournable de l'"easy rider", indécrottable du genre custom vintage pur et dur, voici la dernière née de la firme de Milwaukee pour le moins experte en la matière, la Dyna Wide Glide. Guidon Drag et commandes au pied avancées … | Lire la suite

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Si le XR 1200 de chez Harley a sans conteste un fondement historique qui puise sa source dans le légendaire XR 750, terreur du Dirt Track, il n'arrive pas vraiment à trouver sa place contemporaine au sein de la gent motarde. Tout autant, il doit forger son identité dans une gamme de Milwaukee pas très portée sur le genre sportif qui fait que la brêle se trouve immanquablement reprocher de vouloir coincer la Buell. Pour une ambition avant tout matérialisée pour nos autres Européens, la… | Lire la suite

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Brad Pitt et la moto représente une belle histoire d’amour. Au milieu de tout ça on retrouve la pulpeuse Angelina Jolie qui a offert à son bien aimé, pour son 44ième anniversaire, des Ducati Monster (696 & 1100) mais aussi un custom qui coute tout de même la modique somme de 100000 $US… Ces trois machines sont d’ailleurs venues rejoindre une Desmosedici RR. Dans la série «People», on retrouve aujourd’hui notre goss’bo (pas Alex, un autre…) qui a reçu son nouveau joujou. Même pas besoin de le… | Lire la suite

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