Nouveauté 2009, le casque cross HJC AC-MX a une coque en composite : fibre de verre, spectra et kevlar. Décliné en deux tailles de calotte, le casque coréen AC-MX est pourvu d’un intérieur démontable et lavable anti-odeurs, anti-transpiration grâce à son tissu anti-bactérien. Afin que le pilote ressente un maximum de confort, HJC a pourvu son nouveau modèle cross d’un mousse jugulaire mais aussi d’un écran de protection solaire placé au niveau de la casquette. Agissant tel un pare-soleil, cet… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout juste arrivé au catalogue de la marque coréenne, ce nouveau casque cross HJC CS-X3 remplace feu le CS-X2. Fait habituel pour la marque, le CS-X3 maltraite les prix afin d’être proposé au public à moins de 90 € en version décorée X-Knight. Prix réduit n’est pas obligatoirement synonyme de casque aux caractéristiques techniques ridicules, ce HJC CS-X3 en est la preuve : Fait en polycarbonate injecté, ce casque cross est décliné en deux tailles de calotte pour une adaptation au mieux à la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le casque HJC FS-10 se décline cette année dans une nouvelle version : la Freedom. Remplaçant la déco Infinity, la Freedom se décline sur fond gris en rouge, en bleu, en gris et enfin en fushia. On retrouve cette année au catalogue de la marque coréenne le FS-10 en version carbone, Smoke III et uni (gris cristal mat, noir et noir mat) identique à l’année précédente avec une bonne nouvelle à la clef, le prix du modèle carbone a baissé cette année de 20 €… Les caractéristiques techniques… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reconduit cette année au catalogue de la marque, le casque enfant HJC CL-14 Y reçoit cependant un nouveau coloris, les décos Mush s’agrandissent et voient apparaître une version blanche aux champignons violacés. Les caractéristiques techniques de cet intégral restent inchangées par rapport au dernier opus tout comme le prix des versions unies. Ce HJC enfant est fait comme un intégral adulte avec écran anti-UV à démontage rapide sans l’aide d’outil, un intérieur entièrement démontable et lavable … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n’est pas compliqué… HJC nous donne l’impression d’être parti en guerre contre les prix… Bonne nouvelle en ce temps de crise et en cette saison de pré-Noël, vous pouvez vous offrir (ou vous faire offrir cet intégral) sans pour autant hypothéquer un rein ou faire un viager sur votre moto, cet intégral répondant au nom de code de CS-12 N. Au prix de 79 € TTC en version unie (les versions décorées vous en coûteront 10 € de plus), vous avez droit à un casque intégral en polycarbonate injecté à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Début de gamme fibre de la marque coréenne HJC, le ZF-9 n’est pas pour autant un casque entrée de gamme, même si son prix pourrait le faire penser… En effet, avec un prix inférieur à 150 € en peinture unie (métal ou mat), le casque intégral HJC ZF-9 se trouve même être moins cher que d’autres modèle en polycarbonate de marques concurrentes !!! Pourtant, le ZF-9 ne fait pas l’impasse sur ses caractéristiques techniques: - Coque en fibre de verre/ spectra/ kevlar. - Intérieur en tissu Nylex … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour un usage urbain, il y a au catalogue HJC un petit jet correspondant aux attentes des utilisateurs : le CL-22 N. Avec un style assez proche du Vemar VDJ, par exemple, le demi jet HJC CL-22 N est un produit réellement conçu pour la ville : Protégé sous un écran long pour ce type de casque, le visage du conducteur ou de la conductrice sera à l’abri des différentes intempéries mais aussi du froid hivernal. Il est clair cependant que ce HJC CL-22 N n’a pas pour autant une vocation autoroutière. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Disponible à partir de fin février ou début mars prochain, le nouveau casque modulable HJC, le IS-Max, se situe entre son grand cousin en fibre, le FS-Max et son petit frère (le CL-Max) fait en polycarbonate injecté, comme lui. Petit prix et hautes caractéristiques techniques semblent encore ici faire loi. En effet, ce modulable IS-Max, au look très actuel, de chez HJC est au prix de vente de 189 € TTC avec de sérieux arguments jouant en sa faveur. - Intérieur démontable et lavable. - Ecran… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici encore en avant première, pour Caradisiac Moto, une nouveauté pour l’année à venir : le FG-15. Ce nouvel intégral (dont la coque est faite en composite : fibre de verre/ spectra/ kevlar) signé HJC, est dans l’air du temps… Avec son intérieur en tissu antibactérien (anti-odeur et anti-transpiration) démontable et lavable, son système de fermeture de l’écran à pivots (deux crans) au démontage rapide sans l’aide d’outil, son système de ventilation à canaux (ACS), sa boucle de fermeture… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec la rentrée arrive son lot de nouveautés et en particulier ce tout nouveau jet made in HJC : le IS-33. Disponible pas avant 2009, ce jet en polycarbonate injecté mise sur un prix réduit ainsi que sur des caractéristiques techniques dignes d’un casque de gamme supérieure : - Ecran long principal anti-UV. - Lunettes de protection solaire intégrées anti-rayures. - Système de démontage rapide sans outil de l’écran principal. - Système de fermeture de l’écran à pivots. - Intérieur en tissu… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .