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HJC : l'actu et les news HJC en continu sur Caradisiac Moto

JPMS 2011 comme si vous y étiez: HJC.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Dans le monde du casque depuis 1971, HJC propose une gamme de plus en plus aboutie. Le sud coréen rebondit sur son pilote ultra prometteur Ben Spies et décline son haut de gamme dans une, que dis-je, deux nouvelles versions colorées (pour retrouver l’essai complet du R-Pha 10, c’est ici qu’il faut cliquer). Casque qui mérite vraiment que l’on s’y intéresse, le R-Pha 10 bénéficie de la technologie PIM (Premier Integrated Matrix) qui consiste en un assemblage de fibres High-tech afin d’optenir un … | Lire la suite

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HJC FG-15: nouveau coloris Lumix.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 janvier 2011 | réagir ?

Écrivant ses lettres de noblesse avec un certain Ben Spies, le FG-15 se pare d’un nouvel habit… étoilé pour 2011. Cette déco Lumix célèbre la sportivité, ça tombe bien pour un intégral couronné en championnat du Monde Superbike. Il reçoit cette année un protège-nez moins massif… c’est une bonne chose. Pour ceux qui seront déçus par ce changement HJC propose toujours l’ancien mais cette fois en option. Pas d’autres changements à noter, le casque offre toujours des caractéristiques techniques… | Lire la suite

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De grandes tailles pour les casques HJC... 3XL et 4XL.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Ayant gagné ses lettres de noblesses avec un certain Ben Spies en mondial Superbike, le FG-15 se pare désormais d’une taille supplémentaire… pour les grosses têtes. Allant du 2XS, l’intégral HJC est disponible jusqu’au 3XL (66 centimètres de tour de tête) mais uniquement en version noir brillant. Pour ce faire le coréen a spécialement réalisé des mousses intérieures pour l’occasion, qui trouveront leur place bien évidemment sur la plus grande des calottes. C’est bien… mais votre taille à vous,… | Lire la suite

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HJC : l’IS-Multi se fait une peinture.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 décembre 2010 | réagir ?

Bien accueilli par ceux qui roulent en deux-roues, l’IS-Multi ne se contente plus de sa déco monochrome. Et effet, le casque HJC reçoit désormais une nouvelle peinture répondant au nom de Tociti. Plus de sportivité et de dynamisme donc pour se heaume capable de vous offrir 7 configurations différentes grâce aux divers accessoires livrés de série dans le carton. Pensé pour les maxi-scooters et les hypermotards cette dernière version coréenne conserve les standards HJC aussi bien pour la… | Lire la suite

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Du blanc pour le HJC R-PHA10.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Avec beaucoup de qualités et peu de défauts, le haut de gamme sportif coréen a réellement de quoi séduire le motard tant pistard que routier (pour retrouver l’essai complet de l’intégral, c’est ici). Proposé à un tarif très attractif qui a de quoi faire réfléchir ceux qui n’osent sauter le pas, le R PHA-10 augmente son panel de couleur avec l’apparition d’une version blanche. HJC ne s’y trompe pas et suit la mode avec cette déclinaison monochrome aux reflets nacrés… bien actuelle. Pour les… | Lire la suite

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Essai HJC R-PHA 10: le même que Spies...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

En 6ème position actuellement en Moto GP, le Rookie américain, Ben Spies, impressionne… Sur sa tête le nouveau casque racing de chez HJC. Est-ce que l’intégral coréen du Champion du Monde Superbike 2009 est aussi remarquable que le pilote ? Pour le savoir, Caradisiac Moto en fait le test sur plus de 2 mois. Fleuron racing du plus gros fabricant mondial de heaumes, le R-PHA 10 prend une orientation ultra-racing à peine imaginée par le HQ-1 (pour retrouver l’essai, c’est ici). Comme le FG-15 Ben… | Lire la suite

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HJC IS Urby: nouveau demi-jet pour la ville.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 septembre 2010 | réagir ?

Riche d’une gamme complète afin de séduire le plus grand panel possible d’utilisateurs de deux-roues, HJC ne s’arrête pas là et propose un nouveau jet urbain pour ceux qui se déplacent en scooters de petites et moyennes cylindrées. Répondant au nom de code d’IS Urby le casque coréen inaugure une nouvelle calotte en polycarbonate intégrant un écran solaire à deux hauteurs réglables comme HJC sait le faire… rétractable automatiquement ce double écran sera un allié précieux, tant en période… | Lire la suite

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Nouvelle déco "Emblem" pour le HJC FS-11.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

Passé au bac d’essai en janvier dernier (pour retrouver l’essai complet du casque, c’est ici), le FS-11 reçoit aujourd’hui de nouvelles décos, notamment la « Emblem » déclinée en 4 versions. Coloris tendance, les versions Emblem jouent sur deux couleurs relevées par des liserés permettant de mettre un peu de relief sans pour autant surcharger l’ensemble. Outre la déco, le HJC reste identique à ses homologues, c’est donc tout naturellement que l’on retrouve le système « Air pump » permettant de… | Lire la suite

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HJC IS-Multi : le casque « couteau suisse ».


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 juin 2010 | réagir ?

Le nouvel HJC IS-Multi reprend le concept du Nolan N43 Air en proposant à son tour un casque modulaire multi-fonctions. Couvrant la panoplie complète des possibilités deux-roues, ce casque « couteau suisse » devrait vous permettre d’avoir LE casque en fonction de votre humeur mais aussi de vos besoins… et le tout sans l’aide d’outil. Outre ses 7 configurations et sa double homologation (jet ET intégral), le chapeau coréen reçoit les standards devenus de nos jours pratiquement habituels :… | Lire la suite

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Essai HJC HQ-X : du carbone pour la terre.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Carbone apparent, look dans le plus pur style cross, le casque HQ-X est le fer de lance de la catégorie off road chez HJC. Comme toute la gamme HQ, le X apparu fin 2007 ne déroge pas à la règle et reçoit une conception de choix. Qu’en est-il au quotidien ? Pour bien s’en rendre compte, Caradisiac Moto en fait l’essai longue durée. Tissage renforcé 4x4 Tow Twill Carbone 3K pour moins de poids, sans pour autant amoindrir la résistance, caractéristiques aérodynamiques dictées en soufflerie, centre … | Lire la suite

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