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Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

28 ans ! Ca fait très exactement 28 ans que la Honda VFR perdure la tradition du sport GT premium. Presque une génération entière de motards. Beaucoup pensaient en plus que la Honda VFR 1200 et tout son attirail technologique avait poussé la pionnière 750 tout simplement aux oubliettes. Erreur colossale ! 10 ans après la dernière version de la VFR « VTEC », Honda repense le mythe et nous présente sous le soleil d’Alicante la nouvelle version 2014. Et pour cette 6ème génération, le constructeur… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2014

Par Olivier Pages  le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année. Souvenez-vous, l'an passé on pestait tous contre la météo. Pluie et même neige étaient au programme. En ce moment, le temps est beaucoup plus clément et cela fait … | Lire la suite

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Essai Honda CTX 1300 2014 : Une classe au dessus

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 20 mars 2014 | réagir ?

Lorsqu’un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l’esthétique controversée et aujourd’hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300. Que cette démarche provienne du plus grand constructeur japonais, est encore plus louable. Car j’entends déjà certains esprits chagrins nous dire qu’« Honda nous refait le coup du « Confort » «… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon : Honda CTX 1300

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

Elle a la corpulence d’une F6B, elle a la couleur d’une F6B et elle ressemble étrangement à la F6B, mais ce n’est pas une F6B. Et non ce n’est pas encore une déclinaison de la Gold Wing, mais plutôt une apparition venue se greffer sur le moulin de la Pan-European. La Honda CTX est un modèle à part entière et surtout en premier lieu destinée au marché américain, mais on souhaite tout de même qu’elle trouve son public. Déjà son point fort comparé au F6B, c’est son poids 338 kilos tous pleins… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CTX 1300 confirmée

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Lundi 04 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Festival HONDA, qui après une nouvelle VFR 800 lance sa surprenante CTX1300. Avec des chromosomes proches du DN- 01 et d’un F6B, Honda accouche d’un CTX1300 qui prétend offrir les meilleurs attributs du cruising/tourisme. Le CTX est propulsé par le V4 de 1 261 cc de la Pan European. Avec un réservoir de 19,5 litres, Honda annonce une autonomie de 330 kms correspondant totalement à sa vocation cruising GT. Pour vous caler à la bonne vitesse et sur un mode cool et décontracté, le CTX disposera… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : une Honda VFR 800 renouvelée

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Lundi 04 novembre 2013 | réagir ?

Honda a lancé aujourd'hui la nouvelle VFR800F au salon de la moto de Milan. Remplaçante de l’actuelle VFR800F, Honda déclare avoir porté un œil particulièrement attentif aux commentaires des propriétaires de l' actuelle VFR800 . Le cadre reste inchangé, mais devient plus léger de 3 kgs. Le Monobras oscillant Pro- Arm aluminium est lui aussi tout nouveau, tout comme le système 43mm Multi-Action Honda ( HMAS ). Les étriers avant sont désormais radiaux avec des disques flottants de 310mm. Même si … | Lire la suite

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Essai Honda DCT 2013 : technologie du futur ou une simple aide au pilotage ?

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 30 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

Parler de boite automatique à des « motards » vous expose généralement à deux risques : être catalogué immédiatement dans la catégorie « scout toujours à vario», soit être étiqueté comme l'hérétique inculte issu directement du monde des boites à roues et totalement insensible aux rétrogradages de sauvages à l’entrée d’une courbe et à l’utilisation fine d’un frein moteur. Pourtant et très objectivement. Pourquoi les motos devraient-elles être exclusivement utilisées en transmission manuelle … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Essai Honda Gold Wing F6B : La légende s'encanaille !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 16 avril 2013 | réagir ?

Lors de la sortie de la Goldwing en 1975, j’avais juste 7 ans. L’âge de raison d’un côté et la naissance d’une légende de l’autre. Essayer une Gold pour le jeune et critiquable essayeur moto que je suis, 34 ans plus tard, c’est un peu accéder au Saint Graal de la GT. Les napolitains disent « voir Naples et mourir », dans le cas présent on serait tenté de dire « essayer une Gold et vendre sa voiture »…. Plus sérieusement, Honda nous avait déjà fait le coup d’une F6C en 2001, version dénudée… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan - Honda: Bienvenue à la F6B avec la video !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?

Nostalgique de feue la F6C, addict du six cylindres d'une Goldwing définitivement inaccessible pour vos bourses en l'état, voilà la nouveauté qui devrait vous combler. Le blason ailé vient de voler à votre secours en sortant un jusque là improbable F6B, soit la Gold dépouillée et encanaillée de vos fantasmes. Une belle initiative au demeurant, avec une plastique identitaire qui vient tailler des croupières aux Victory qui commençaient à prendre un peu trop leurs aises sur le marché. On y trouve … | Lire la suite

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