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Acutalité moto - BMW: La nouvelle R1200RT arrive !

Par André Lecondé  le Samedi 23 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Les fins limiers des incontournables de MCN ont cherché la trace d'une nouvelle R1200RT qui ne devrait plus tarder à débouler dans les concessions. Et la perfide Albion a réussi dans sa mission en débusquant la GT bavaroise dans le Sud de la France. C'est même un couple qui a été ainsi saisi, et malgré le camouflage, on peut deviner les premiers éléments de la dernière génération de la routière allemande. D'abord, et ceci n'est pas une révolution, nous avons là le pendant technique de la … | Lire la suite

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Actualité - Vidéo: Du stunt avec la K1600GT ? Chiche !

Par André Lecondé  le Mercredi 20 mars 2013 | 4 commentaire(s)

Lorsque vous aurez vu ces images, vous considérerez sans doute la GT allemande K1600GT de manière différente. Car voici le vaisseau amiral de BMW Motorrad manié comme un vulgaire et nerveux zodiac, avec une dextérité telle que seul un Chris Pfeiffer des grands jours est sans doute capable de produire. Lourd et ostentatoire l'engin ? Pensez donc ! Il a de la puissance à revendre et sa maniabilité n'est qu'un fin dosage des commandes pour faire fumer la poupe dans un râle de plaisir. La grosse K… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Suzuki Hayabusa version 2013

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 15 mars 2013 | 2 commentaire(s)

Même si la Suzuki Hayabusa aurait besoin d’une vraie refonte pour coller aux autres constructeurs, il n’en reste pas moins que cette moto est une légende et qu’elle fait fantasmer beaucoup de motards encore aujourd’hui. Conçue à l’époque en chambre aérodynamique, le missile « sol-sol » représente tout ce que la sécurité routière. Lors de sa sortie en 1999, Suzuki vantait que c’était la première machine à passer les 300 km/h réels et que ses formes particulières étaient faites pour la haute… | Lire la suite

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Actu moto - Triumph: La Rocket III agrandit son couple en 2013

Par André Lecondé  le Lundi 21 janvier 2013 | réagir ?

La sulfureuse et superlative Rocket III de chez Triumph s'offre pour 2013 un toilettage qui exacerbe encore un peu plus un caractère déjà bien ombrageux. Cette Rocket, qui est aussi un missile qui vous propulse comme une balle d'un départ arrêté à un autre, se conjugue sur une relation de couple que le nouveau millésime va un peu plus développer avec une version Roadster encanaillée. Jusque là, en effet, la bête était retenue par l'électronique sur les trois premiers rapports pour éviter… | Lire la suite

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Actualité moto - Victory: Voici le cadeau d'anniversaire des 15 ans !

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2013 | réagir ?

On vous avait prévenu la semaine dernière, ce n'est pas parce que Victory est encore loin d'être un blason centenaire, qu'il ne va pas fêter son anniversaire. Encore dans la zone de la puberté, la marque du groupe Polaris a décidé de faire son goûté et d'inviter ses amis. 15 ans, ce n'est tout de même pas rien, surtout lorsque l'on a l'outrecuidance de défier Harley-Davidson sur son propre terrain, et que l'on essaiera de cohabiter avec la grande sœur Indian, qui va revenir sur le devant de la… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: Rappel des nouvelles Trophy pour un problème d'étiquette

Par André Lecondé  le Jeudi 03 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Les petits détails ont parfois de grandes conséquences. Démonstration faite avec cette campagne de rappel que Triumph va devoir effectuer sur ses nouvelles Trophy qui, et c'est finalement un moindre mal, n'ont pas encore été livrés aux clients. Quelques 244 modèles vont devoir être ainsi vérifiés, produits entre le 5 septembre et le 29 novembre 2012. La faute à une modeste étiquette collée sur la machine qui, intrinsèquement, n'a donc strictement rien à se reprocher. Mais sur cette étiquette… | Lire la suite

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Essai Yamaha FJR 1300 2013 : la modernité a du bon

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 27 décembre 2012 | réagir ?

12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées. A la lecture du dossier de presse Yamaha, on remarque qu’on se situe en terrain connu. Cadre périmétrique – comme l’ancienne -, bloc moteur de 1298 cm3 à la… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: La F800GT serait-elle le chaînon manquant ?

Par André Lecondé  le Samedi 15 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

La conjoncture est ainsi. Pour gagner les cœurs des motards tout aussi pressurisés au quotidien que dans l'oeil du radar terminator sur la route, il n'est plus d'actualité de sortir le dernier produit cubé, statutaire, ostentatoire, débordant de puissance et enfumant tout ce qui roule sur cette terre. Non, à présent, il faut penser écologie, électronique, polyvalence, facilité et, surtout, prix serré. Un cahier des charges pas si facile à respecter. Les Italiens ont choisi d'éviter la face nord … | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Les Strada ce n'est pas du cinéma

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Ducati et le tourisme, c'est un peu comme le mariage de la carpe et du lapin. Un je t'aime moi non plus qui a commencé à se conjuguer dans l'ère contemporaine avec la famille ST. Deux lettres pour Sport-Tourisme, avec cette recette incontournable de la mise en place d'une mécanique de Superbike dans un cadre à vocation différente, pour une machine décalée en mesure de surprendre dans un genre bien normé. ST2 , ST4/ST4s et ST3/ST3s se sont ainsi relayées de 1997 à 2007 pour tenir le front du GT … | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Le feu d'artifice était chez Bimota

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

Question : qui, au Salon de Milan, a été en mesure de présenter au public huit nouveautés et un cadre inédit promis au Moto 2 pour 2014 ? Ne cherchez pas un grand constructeur à la puissance de feu pourtant bien utile pour un tel déploiement. Allez plutôt vers Bimota, l'enseigne qui assure que si Ducati est une marque premium, elle relève, elle, de la « dream bike », si l'on poursuit le parallèle « automobilistique ». Et pas du genre Ferrari. Plutôt carrément du niveau d'un Pagani. Car on y… | Lire la suite

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