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L'Hayabusa 2008 ronronnera en Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 14 décembre 2007 | 8 commentaire(s)

Après Micron, c'est au tour de Devil de dévoiler un silencieux adaptable pour la nouvelle Hayabusa. La sport Gt de Suzuki se veut être la plus puissante du monde et le sera certainement grâce au travail de Devil. Le service R&D du fabricant haut-savoyard a développé une nouvelle configuration de la paire de ROCKET afin d'épouser parfaitement les lignes de l'Hayabusa. Devail annonce un gain de poids conséquent grâce à l'utilisation d'un nouveau carbone renforcé. Le gain de puissance ne semble… | Lire la suite

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Devil équipe la 1400 GTR

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 02 décembre 2007 | réagir ?

Présentée l'année passée, la 1400 GTR de Kawasaki est l'une, si ce n'est la routière la plus puissante de la catégorie (155 chevaux en version non homologuée) pour 13,9 m.kg. Directement issue de la ZZR 1400, Kawasaki a décidé d'utiliser ce gros moteur pour la GTR. Mais si les performances vous enchantent, il n'en est peut être pas de même pour le desing. Pour ceux qui trouvent l'échappement trop gros, long, pas beau, Devil met à disposition le silencieux Magnum en version Inox. De forme ovale,… | Lire la suite

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Salon de Milan : les girls du salon... Victory Vision

Par NdJ  le Lundi 12 novembre 2007 | réagir ?

Après Paris et le Salon de Tokyo : les girls du salon nippon, petit tour chez de grands amoureux des femmes : les Italiens. Et malgré la présentation très riche offerte par Aymeric, je n'ai pu m'empêcher de revenir sur quelques zooms personnels sur un ou deux modèles, une ou deux marques. Alors on y retourne, direction le Salon de Milan et ses Girls. On commence par Victory (du groupe Polaris) et sa luxueuse Vision. 1 634 cc, quelques 300 kilos pour un réservoir de 23 litres et 110 litres en… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007, les vidéos : la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 05 octobre 2007 | réagir ?

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Après presque 10 ans de règne absolu, l’Hayabusa arrive avec un nouveau look. Faisant face maintenant à la ZZR 1400, la belle Suzuki a intérêt à se montrer sous son meilleur jour. L’Hayabusa gagne en cylindrée et… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSXF 650

Par Aymeric Zito  le Jeudi 04 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Aux côtés des nouveaux gros monstres qui peuplent le catalogue de Suzuki se trouvait une petite aux allures de grandes. Un tout nouveau modèle polyvalent pour combler un segment de marché bien porteur : un tarif abordable, idéal pour apprendre et se faire plaisir tout en ayant une bouille teintée de compétition. 2008 verra donc la sortie de la GSXF 650, qui rompt définitivement avec la tradition passée des modèles du même nom. A voir le nombre de bas de carénages achetés par les propriétaires … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 : Voxan n'est pas mort, vive la GTV 1200

Par NdJ  le Mercredi 03 octobre 2007 | 17 commentaire(s)

Et non, celle que l'on annonce moribonde tous les six mois, la dernière marque de moto française Voxan n'est toujours pas morte, et elle fait encore dans la nouveauté en s'attaquant carrément à un secteur où elle était complètement absente, celui des grosses GT. Voici une courte présentation vidéo de la entre guillemets petite nouvelle venue d'Auvergne. Voici donc la GTV 1200 et ses 1196 cm3 issue du twin maison de 996cc en version modifiée, 106 chevaux, 179kg, freinage couplé, courroie,… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Par Aymeric Zito  le Dimanche 30 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Attendue depuis presque une décennie, c'est au salon de la Moto 2007 que Suzuki a décidé de dévoiler la nouvelle arme de la marque. L'Hayabusa avait largement défrayé la chronique lors de sa première sortie en 1999, avec une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h. Voilà maintenant huit longues années que les amateurs du genre attendaient de voir quelle serait la réponse à sa concurrente directe du catalogue Kawasaki. Autant dire que tout le monde l'attendait au tournant et la barre était … | Lire la suite

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Photo du jour : Kawasaki ZZR 1400 2008 version USA

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 27 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Hélas pour nous, les plus beaux coloris de motos sont réservés pour le marché Américain, pour preuve en est: ces photos de la nouvelle Kawasaki ZZR 1400 version USA. Certains trouveront sûrement que cela fait limite trop « tuning », mais au moins c’est original. Cette moto est particulièrement appréciée outre-Atlantique à cause de son gros moulin rempli de couple. Mise à part cette peinture, la ZZR a subi les mêmes modifications que celle présente sur le marché Européen. Source | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Kawasaki 1400 ZZR ABS

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 26 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Des performances à couper le souffle, un look hors norme, le vaisseau amiral de Kawasaki rajoute à sa liste d’équipement déjà chargée l’ABS pour encore plus de sécurité. Mais pas seulement, le ZZR 1400 est comme le bon vin, les millésimes se suivent mais se bonifient avec les ans. C’est ainsi que le gros GT «sol-sol» obtient cette année quelques modifications. La première se situe sur les pots d’échappement pour la mise aux normes d’antipollution Euro3. Ensuite, l’équipe Kawasaki a également… | Lire la suite

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Partir en vadrouille : Avec quel type de moto !?

Par Olivier Breselec  le Lundi 24 septembre 2007 | 11 commentaire(s)

Si l’envie de voyager est plus forte que tout, pas grand-chose ne pourra vous empêcher de le faire et encore moins la puissance de vote machine. Quelle fasse 50cc comme la défunte Ginette ou encore 2300cc comme la Triumph Rocket III (en essai ICI), vous y trouverez de toutes manières votre bonheur … il faut juste quelle soit homologuée, avec un éclairage en état de marche, des clignotants, une plaque d’immatriculation (aux normes) et au moins un rétroviseur sur les deux possibles.… | Lire la suite

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