BMW est en ébullition. Le blason munichois a, d'un coup d'un seul envoyé une SportBoxer se faire les roues en Endurance tandis qu'il a jeté sur les chemins boueux et rocailleux un monocylindre 450. Une SportEnduro dont on ne sait si elle aura une vie commerciale, contrairement à sa sœur pistarde annoncée au Salon de Paris. Mais BMW n'en resterait pas là. Voilà qu'un bruit de couloir annoncerait une montée en gamme de l'hélice dans son domaine de prédilection, le Grand Tourisme. Une K 1850 LT,… | Lire la suite

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Suzuki a pour habitude de décliner depuis plusieurs années sa 1300 Hayabusa dans diverses séries limitées. Il y en a eu déjà quelques-unes, comme la Black édition de 2002 (qui avait la particularité d'avoir le cadre noir) qui ont rééditées cette année ou la rouge de 2003. Pas de série limitée pour la France cette année mais en Angleterre. Donc pour ceux qui voudraient faire le déplacement, elle est sortie en blanc. Et pas n'importe quel blanc, un nacré un peu dans le style de … | Lire la suite

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Voici la version GT voulue par Triumph pour son Rocket III débusquée ICI. Une variation au long cours sur le thème de l'ostentatoire 2 300 cc qui devrait être officiellement dévoilée cet été pour une commercialisation en fin d'année. Pour un tarif avoisinant les 22 000 euros. A ce prix vous aurez une machine avec sa propre personnalité, qui retrouve, par rapport à sa matrice, un optique unique, se voit affubler de nouvelles roues, de protections, d'une bagagerie et d'un réservoir remodelé. Son… | Lire la suite

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L'idée est perso du côté de San Diego. Une enseigne spécialisée dans la vente des produits de Milwaukee et passionnée par son métier. Du genre à accommoder les restes et en faire un plat principal prêt à servir à l'usine pour le « rider » lambda. Voici l'étude de style « V-Rod Street Glide », soit le croisement entre l'esprit et la robe du custom « bad boy » avec la force tranquille de la routière au long court. Le résultat est esthétiquement attachant et mériterait en effet que l'usine s'y… | Lire la suite

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Vous en rêvez, Erik Brinkman ne l'a pas encore fait, mais il y pense fermement. De quoi ? De la moto qui en elle-même rassemblera tous les genres. Et qui, sur commande de son pilote se changera instantanément pour épouser la configuration de terrain à arpenter. Du chemin à l'autoroute en passant par les départementales, celle qui répond au nom de code de « R-Bike » jouera les caméléons de la topographie pour assouvir tous vos fantasmes. D'accord, ce n'est pas pour demain. On en reste à … | Lire la suite

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Tout juste révélée sur papier glacé, la Victory Vision crève l'écran grâce aux visionnaires de raptorsandrockets. De quoi mieux détailler ces lignes un tantinet futuristes qui, tout en étant imposantes n'alourdissent néanmoins pas exagérément un ensemble qui évite l'écueil disgracieux. Une sorte de synthèse entre une Gold et un K 1200, que la compatriote Electra Glide n'a pas exactement réussie. Pour un tarif estimé dans les 24 400 euros, on n'en attendait pas moins. | Lire la suite

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La 1 300 FJR de Yamaha est-elle en phase de devenir la moto à même de détrôner les valeurs établies au sein des Administrations de tous les pays ? C'est à se demander après que du côté de la contrée de Dante on ait remarqué que la routière d'Iwata posait bel en bien ses roues sur le sol de l'Uncle Sam. Après récemment l'Allemagne et notre Gaule, voici donc que la FJR s'apprête à conquérir l'Amérique. De quoi briser l'image d'Epinal de notre Patrol Highway cruisant sur des customs, qui n'étaient … | Lire la suite

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L'enseigne de la nébuleuse Polaris connaît un succès commercial certain. Ces customs sont appréciés, tant techniquement qu'esthétiquement et Victory compte bien ne pas s'arrêter en si bon chemin pour mieux arpenter d'autres créneaux. La marque voit loin et elle a décidé d'entrer dans la catégorie des Grand Tourisme, et affronter les valeurs établies munichoises et nippones. Voici de ce que sera la proposition Victory en la matière. Elle s'appellera Vision et sera déclinée en deux versions : une … | Lire la suite

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Il y eu la présentation, les photos, maintenant voici la bête en dynamique, grâce à la magie de la vidéo. La nouvelle terreur des Tourer est donc bien vivante et pour s'en convaincre il suffit de regarder ce petit clip. Vu le rythme, on sent que le grand voyage sera sportif et dynamique. Le 1400 GTR ne s'adresse apparemment pas au mou du genou. Le gène Kawa ne se dément pas. 1 352 cm3, 150 ch, cardan, ABS et autres frivolités du dernier cri veulent faire de ce vaisseau amiral un redoutable… | Lire la suite

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Présentée lors du salon de la moto de Paris en 2005, la 1800 Goldwing fût la première moto à être équipée d'un airbag. Grosse routière capable d'avaler les kilomètres sans sourciller, la Gold était le modèle idéal pour tester ce système de sécurité actif. Après des tests concluants, Honda lance donc la commercialisation de sa Goldwing équipée de l'airbag. Un GPS fait aussi partie de l'équipement de série. Pour ceux qui ne voudraient pas profiter de cette technologie (ou payer les 1500 €… | Lire la suite

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