Grand Tourisme

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Promotions et nouveaux modèles à saisir chez le Groupe Piaggio

Par Damien Lachaize  le Mardi 12 mai 2009 | réagir ?

Depuis le début de l'année, le Groupe Piaggio (Piaggio/Gilera/Vespa) avait conservé l'ensemble de sa grille tarifaire sans effectuer de changements notables. L'arrivée des beaux jours a légèrement modifié la donne, puisque l'entité italienne applique quelques promotions et dévoile les prix de leurs nouveaux modèles scooters. Petit récapitulaitif... PIAGGIO scooters 125 cm3 : - X7 : 2999 € au lieu de 3099 €. Le X7 avait déjà subi une première baisse au mois de Janvier. scooters + 125 cm3 : -… | Lire la suite

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Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité

Par Damien Lachaize  le Samedi 25 avril 2009 | 7 commentaire(s)

Cela fait environ 4 ans que le Sym GTS 125 cm3 anime la catégorie des scooters Grand Tourisme. Un secteur très prisé par les français pour leur confort et leurs nombreuses qualités fonctionnelles. Pour 2009, le GTS Evo complète son package d'une nouvelle tête de fourche nettement plus consensuelle, et de quelques petites retouches esthétiques. Prise de contact... Présenté pour la première fois dans les allées de l'Eicma à Milan, le GTS Evo a été l'une des attractions du stand Sym. En effet, la … | Lire la suite

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Indicateur de vitesse engagée selon Puig.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 avril 2009 | réagir ?

Débrayer pour passer au rapport supérieur alors que l’on est déjà en 6 ou rétrograder pour tomber sur un premier rapport pas forcément désiré… quel motard n’a pas déjà rencontré ce « problème »… Certains constructeurs l’ont bien compris et proposent de série sur leur moto un indicateur de vitesse engagée. Mais si toutefois la votre ne possède pas ce petit cadran « magique », rien n’est perdu puisque l’espagnol Puig propose sur son dernier catalogue une solution adaptable. Sans aucune… | Lire la suite

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Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Par Damien Lachaize  le Lundi 20 avril 2009 | 6 commentaire(s)

Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En effet, la firme taiwanaise s'est rapprochée des standards de conception présents sur la catégorie GT. Ce changement de cap brutal indique clairement les ambitions de l'entité asiatique et marque la fin d'un cycle pour son frère le Grand Dink. Posé sur sa béquille latérale, munie d'un coupe-circuit ou sur la centrale, le Dink Street exécute son numéro de charme en exhibant ses… | Lire la suite

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Forte hausse sur les tarifs Yamaha

Par Damien Lachaize  le Mercredi 08 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Après Honda, c'est au tour de Yamaha de dévoiler ses nouveaux prix publics. Force est de constater que la firme japonaise a revu à la hausse quasiment toute sa gamme scooters 50 cm3, 125 cm3 et grosses cylindrées. Voici un petit tour d'horizon des changements à noter par rapport aux tarifs hivernaux. Scooters 50 cm3 : - NEO's 09 : 1749 € = 1824 € (+75€) - NEO's 09 4T : 1949 € = 2024 € (+75 €) - Aerox 09 : 2349 € = 2424 € (+75 €) Scooters 125 cm3/Maxi Scooters : - Cygnus X 09 : 2599 € = 2675 €… | Lire la suite

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La BMW K1300 GT équipée par Léovince

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 01 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Peu de fabricant s'intéresse à la gamme BMW. Pourtant, avec l'arrivée de la S 1000 RR, la donne devrait changer puisqu'il est de coutume de rapidement équiper les sportives en vu d'améliorer encore des performances presque déraisonnable sur route ouverte. Même si c'est très appréciable de toujours avoir une réserve sous la poignée. Avant sa sortie, la nouvelle gamme des 1300 cc a déjà été présenté. C'est pourquoi Leovince a travaillé sur le sujet. La première moto à bénéficier de ce travail est … | Lire la suite

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Vidéo Moto : Aprilia Shiver 750 GT et GT ABS 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mardi 31 mars 2009 | réagir ?

Avec la toute nouvelle monture de chez Aprilia, vous allez pouvoir abattre tous les types de routes et quelque soit le rythme. En effet, l’Aprilia Shiver GT arrive prochainement en concession et vous offre de la polyvalence... En plus de conserver les grandes lignes de la Shiver «à oualp’» mais aussi sa motorisation, la GT s’offre une toute nouvelle tête de fourche gage de nombreux kilomètres de route avalés sans le moindre soucis de fatigue. Que ce soit pour de la grande balade ou pour… | Lire la suite

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Salon du Deux-Roues Urbain 2009 en direct : Kymco Dink Street 125 cm3 i : La force tranquille

Par Damien Lachaize  le Vendredi 27 mars 2009 | 9 commentaire(s)

La marque taiwanaise Kymco a choisi le Stade de France et la première édition du salon du Deux-Roues urbain pour présenter son nouveau scooter 125 cm3. Déjà présente sur le secteur GT avec le Grand Dink, Kymco renforce son implantation dans cette catégorie avec le Dink Street. Dès le premier coup d'oeil, ce nouveau venu en impose par son gabarit massif et élégant. La face avant plongeante respire l'agressivité et accueille deux phares très étirés. Le bloc optique arrière dévoile des formes… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : Lifting et l'injection pour le tripode

Par Damien Lachaize  le Lundi 16 mars 2009 | 10 commentaire(s)

En 2006, Piaggio avait fait couler beaucoup d'encre avec la sortie de ses usines du MP3. Trois ans se sont écoulés et le succès du fameux scooter à trois roues n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme italienne enfonce un peu plus le clou en proposant ce MP3 125 cm3 relooké et adoptant le système d'injection électronique. Toutes ses améliorations sont les bienvenues malgré un prix élevé... Durant l'année 2008, Piaggio avait fait sensation avec la sortie des MP3 LT 250 et 400 cm3 … | Lire la suite

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Daelim S2 FI 125 cm3 2009 : Passage en roues de 13 pouces

Par Damien Lachaize  le Mardi 10 mars 2009 | 5 commentaire(s)

Bien implanté dans la catégorie des scooters Grand Tourisme, le Daelim S2 FI 125 cm3 poursuit tranquillement mais sûrement son évolution. Il est vrai que le coréen plaît pour ses formes généreuses, son prix menu, son équipement de série imposant, sans oublier ses capacités dynamiques, qui font de lui une valeur sûre sur ce segment. Après avoir adopté sous ses entrailles une motorisation à injection, le S2 dispose désormais d'un ensemble de roues de 13 pouces contre 12 pouces auparavant.… | Lire la suite

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