Grand Tourisme

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Honda léve le voile sur sa VFR 1200F le 8 Octobre

Par Olivier Breselec  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Après nous avoir présenté ses nouvelles CBR 600RR, CBR 1000RR, CBF 600N, CBF 600S, CB 1000R, Shadow Spirit 750 et NTV 700 Deauville, Honda s’apprête à lâcher toutes les informations concernant la nouvelle VFR… La Honda VFR 1200F 2010 vous sera donc dévoilée le Jeudi 8 Octobre 2009, à 12h, sur le site www.feelvfr.com. Vous aurez accès à toutes les informations et pourrez découvrir cette nouveauté en statique, mais aussi en dynamique grâce aux photos, à la vidéo et à la vision 360°. Vous aurez… | Lire la suite

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Tokyo Motor Show 2009 : Burgman Fuel-Cell, Gladius 400 ABS, Boulevard 400 et Bandit 1250F ABS pour Suzuki

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

A quelques milliers de kilomètres de chez nous, se déroule en ce moment le Tokyo Motor Show. Un rendez-vous immanquable pour les constructeurs qui disposent du 21 Octobre au 4 Novembre pour exposer leurs nouveautés… Du coté de chez Suzuki, pas moins de quatre machines s’exposent sur le stand du constructeur. Parmi celles-ci, on note la présence de la Gladius 400 cc, d’un Boulevard lui aussi en 400 cc et de la GSX 1250FA, déjà présentée dans nos colonnes. Mais attardons nous un instant sur… | Lire la suite

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MOTO GUZZI 1000 CONVERT: première moto automatique de série

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Vers le milieu des années 70, MOTO GUZZI présente la 1000 CONVERT. Première machine automatique de série, elle est équipée d’un convertisseur de couple à deux vitesses que l’on pré-sélectionne. Elle sera d'abord testée sur le marché américain où elle équipera la police de Los Angeles dès 1972. En fait, cette GUZZI est une sorte de grosse mobylette. Les 1000 cm3 ne sont pas de trop pour compenser le surplus de puissance que réclame un convertisseur par rapport à une boite de vitesses… | Lire la suite

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PRESENTATION BMW R100RS 1976

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 septembre 2009 | réagir ?

En 1976, BMW présente sa R100RS. C’est la première moto de série équipée d’un vrai carénage étudié en soufflerie. L’usine annonce même une amélioration de 20 % de l’appui sur la roue avant à grande vitesse. Cette moto séduit par sa finition, mais également par l’agrément de conduite qu’elle procure. Sa maniabilité, grâce à son centre de gravité très bas, lui permet d’évoluer dans la circulation urbaine en toute sérénité. C’est l’avantage du flat twin. Mais revers de la médaille, l’été, il … | Lire la suite

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Harley-Davidson: Créteil a mis les petits plats dans les grands !

Par André Lecondé  le Dimanche 20 septembre 2009 | réagir ?

C'est avec regrets que les Gaulois de la Motor Compagny ont pris connaissance de l'annulation d'un Mondial de Paris qui était aussi l'occasion pour eux de présenter leurs ambitions et leurs nouveaux modèles présents sur le marché français. Pour se venger, le chef des troupes tricolores de Harley-Davidson ont organisé ce que l'on pourrait appeler les « Créteil Days », soit deux jours pour découvrir au siège même de la marque pour l'hexagone, les nouvelles venues, et faire le point sur l'état de… | Lire la suite

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Nouveauté Suzuki 2010 : Voilà la GSX 1250FA

Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 septembre 2009 | 8 commentaire(s)

Comme Vincent vous l’avait annoncé, Suzuki profite du Bol d’Or pour dévoiler ses nouveautés pour l’année 2010. Parmi celles-ci, on note la présence de la GSX 1250FA… On connaissait déjà la version 650 de la GSX-F, voilà donc sa grande sœur. Reprenant les atouts des machines aimant les grands horizons, la toute nouvelle Suzuki GSX 1250FA 2010 sera vous amener où bon vous semble dans la plus grand confort et le plus grande protection. Avec son quatre cylindres en ligne de 1250 cc, cette nouveauté … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Le double embrayage de la Honda V4 2010, comment ça marche !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 09 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Hier, Honda Motor Co. annonçait le développement d’un inédit système à double embrayage pour ses futurs modèles. Un peu à l’image de la DN-01, qui avait inauguré la transmission HFT, les Honda VFR 1200 à motorisation V4 vont être les prochaines machines à inaugurer cette inédite transmission à trois modes de fonctionnement (manuel, D-mode et S-mode). Au programme, un agrément de conduite amélioré, une consommation optimisée et un résultat plus rapide et du coup, une meilleure efficacité. Pour… | Lire la suite

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Honda Deauville 700 2010 : Dans la continuité...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Véritablement polyvalente, la Honda Deauville 700 a plus d’une corde à son arc. A l’aise au quotidien pour vos trajets «utilitaires», la Deauville sait aussi vous assurer de bon week-ends à son guidon. Sachant aussi que les voyages lointains ne lui font pas peur… Pour allier confort et sécurité, la Deauville 700 dispose en option d’un système de freinage antiblocage combiné spécialement réglé pour offrir des freinages appuyés (si besoin) mais surtout équilibrés et rassurants sur les sols… | Lire la suite

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Harley-Davidson 2010: Le CVO c'est toujours la cerise sur le gâteau

Par André Lecondé  le Dimanche 02 août 2009 | réagir ?

Le Custom Vehicle Operations, c'est le "Monsieur Plus" d'Harley- Davidson, la pulpe du fruit de Milwaukee qui s'ingénie à réveiller le Superman qui sommeille dans chaque Clark Kent de la gamme. Produites en nombre limité par une équipe dédiée affectée dans un atelier de montage spécialisé à l'usine Harley-Davidson de Kansas City et de York, Pennsylvania, USA, ces motos de la gamme CVO sont personnalisées à l'aide de composants existants provenant du catalogue du blason et avec plusieurs pièces… | Lire la suite

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Harley-Davidson 2010: Une Glide "ultra limited" qui défie les limites

Par André Lecondé  le Dimanche 02 août 2009 | réagir ?

Avec cette nouvelle Electra Glide baptisée "ultra limited", Harley-Davidson ouvre en fait à son rejeton des espaces illimitées. Moteur plus musclé, accessoires pléthoriques, châssis au petits oignons, freinage dernier cri, tout est là, concentré sur ces deux roues, pour vous inviter au voyage au long cours. Un cran au-dessus de la bien connue Ultra Classic™ Electra Glide, l’Ultra Limited bénéficie d’une qualité d’équipements qui n'était précédemment proposée qu’en option sur les modèles … | Lire la suite

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