Gp Malaisie - Honda - Michelin

Il s'en est fallu d'un départ un tantinet raté pour que Randy De Puniet se retrouve englué dans le peloton. Certes, il a réussi ensuite à se dégager de la meute du second groupe mais suivant un scénario déjà connu cette saison, le mal était fait si bien que le pilote Honda LCR s'est résolu à ramener un résultat honorable plutôt que de réussir un exploit. Surtout qu'en fin de partie, l'usure physique a été accélérée par des conditions climatiques dantesques qui n'ont fait qu'exacerber la tenace… | Lire la suite

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Sur une piste qu'il apprécie, le Français espérait faire un top 5 lors de la qualification, ainsi qu'il l'avait déclaré hier après une première journée positive. Mais la pluie est passée par là et si Randy n'a finalement pas démérité en signant une place dans les dix premiers, la performance finale n'était pas en face de l'objectif fixé. Mais les choses sont semble-t-il en place pour un Grand Prix qui sera pour tout le monde une inconnue puisque le temps pourra y brouiller à tout instant les… | Lire la suite

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Malgré une nouvelle chute le matin, l'entame du meeting de Sepang s'est déroulée dans de bonnes conditions pour Randy de Puniet, qui doit affronter les éléments malais toujours autant diminués par sa blessure au bras. Heureusement, sa cabriole a été sans conséquence physique et le pilote LCR peut être satisfait d'avoir bouclé cette première journée dans les dix premiers. Demain, pour la qualification, il espère raisonnablement être avec les cinq premiers. « Cette première journée d’essais… | Lire la suite

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C'est toujours la bouteille à encre du côté du HRC en ce qui concerne ses choix techniques. Avec seulement Hayden comme référence, le HRC continue à balancer entre un moteur classique à ressorts et l'option dite pneumatique, pourtant avalisée par la totalité de ses compatriotes. L'équipe officielle a quitté Sepang un jour avant la fin des trois organisés pour ces tests, comme il était d'ailleurs prévu, pour rejoindre le siège et réfléchir à tête reposée sur les données recueillies. Le Champion… | Lire la suite

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Voilà que resurgit le débat sur les 16 pouces. Et de nouveau, c’est Michelin qui le pose, non plus sur l’avant de la moto, mais bien sur l’arrière. Pour Jean Philippe Weber, l’homme de la compétition dans le milieu pour les Auvergnats, c’est la monte idoine pour les 800 cc. Le 16 pouces offrant plus de surface au bitume, c’est lui qui est le plus à même d’optimiser les vitesses de passage élevées de ces motos dans les courbes rapides. « Pour le moment, nous faisons tester le 16 pouces arrière à … | Lire la suite

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Nicky Hayden quitte Sepang après deux jours d'essai frustrants, mais aussi un record du tour officieux du tracé enlevé lors de la troisième et dernière séance. Une situation qui n'est pas vraiment de nature à éclairer un team HRC orphelin d'un des ses titulaires, et qui a du mal à se déterminer sur sa future motorisation, classique ou a distribution pneumatique, tandis que le reste de la concurrence a déjà opté pour cette dernière. Et ce n'est pas ce bon chrono qui va arranger les choses,… | Lire la suite

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Après deux jours passés à tergiverser sur des choix techniques capitaux et assommé par la perte, sur blessure, de son vice-champion du monde dès la première journée, il était souhaitable que le HRC termine sur une bonne note ce premier rendez vous de l'année des tests hivernaux. Et ce avant de s'envoler vers Phillip Island où il faudra oeuvrer dès la semaine prochaine. Nicky Hayden a compris le message et a chaussé les bottes de sept lieues, bien tendres, fournis par Michelin, pour s'en aller… | Lire la suite

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Il l'a réclamé et il l'a eu. Nicky Hayden a eu le privilège de tourner avec ce fameux moteur à distribution pneumatique qu'il appelait la veille de ses voeux mais en lequel Honda lui même, pour le moment, ne croit pas. Or, force est de constater que cet essai, plutôt que d'éclairer les parties concernées sur les choix à prendre à l'approche du lancement de la saison, a opacifié encore un peu plus la donne. Au soir du second jour à Sepang, le HRC était dans l'expectative, avec un chrono final… | Lire la suite

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Dani Pedrosa s’en est donc retourné sur ses terres, laissant un team HRC groggy et orphelin. Comme prévu, c’est le docteur Xavier Mir qui s’est occupé de lui faire reprendre des couleurs et lui réduire cette vilaine fracture à la main droite contractée lors de sa chute. Une opération qui s’est bien passée et qui a consisté, aussi, à la pause d’une plaque en titane. Selon le doc, s’il n’y a pas de complications post-opératoires, la récupération fonctionnelle est prévue dans les 72h00. Mais cela… | Lire la suite

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Deuxième jour passé à Sepang et une nouvelle fois le meilleur chrono. Randy De Puniet semble être sur un nuage depuis l’ouverture de l’exercice 2008 du Moto GP. Alors que les autres tergiversent ou tombent, le Français enfile les tours comme d’autres les perles. Pourtant, le pilote Honda LCR affirme qu’il en garde encore dans la poignée : « Je sais que l’on peut aller encore plus vite. » dit-il. « Cette journée a encore été bonne. On a fait une simulation de course, ce que je n’avais jamais… | Lire la suite

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