La bombe lancée par Carmelo Ezpeleta sur la forteresse des manufacturiers aura fait son effet. Leur front jusque là commun s’est en effet fissuré, repoussant au prochain Grand Prix de Malaisie toute décision définitive sur le sujet. Soit le délai imposé par la Dorna dans son communiqué sulfureux. Alors que Michelin et Dunlop se préparaient à sortir un communiqué identique faisant état de leur refus du principe du manufacturier unique, à leur grande surprise, Bridgestone décidait de différer sa… |
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On connaît à présent l’inspiration de l’annonce surprise de Carmelo Ezpeleta qui a bouleversé le landernau du Moto GP. Au point d’irriter les manufacturiers par ailleurs partis à la recherche du fauteur de troubles. Ce dernier s’est démasqué : c’est Valentino Rossi. Et il assume, au travers d’un communiqué sur le site officiel du Moto GP : « Pour moi, c’est une bonne chose. Parce que je pense que les pneus ont pris trop d’importance, et surtout cette année. Parfois c’est Michelin qui domine,… |
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Carmelo Ezpeleta peut se vanter d’avoir mis une sacrée pagaille au sein du paddock Moto GP. D’ailleurs, peut être était-ce le but recherché. Reste qu’en lâchant sa proposition surprise de manufacturier unique, c’est un véritable pavé dans la mare qu’il a lancé. Bousculant les conventions et oubliant les principaux intéressés dans sa démarche, le boss de la Dorna a cassé l’ambiance, jusqu’à lancer une chasse aux sorcières. Car tout le monde se demande maintenant de qui vient vraiment cette idée, … |
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C’est l’événement des coulisses de ce Grand Prix du Japon. A la sortie d’une réunion, la Dorna a mis le feu dans le paddock en annonçant officiellement qu’elle pensait à imposer un manufacturier unique pour 2008 en Moto GP. Car, selon le communiqué, cela permettrait de satisfaire des écuries qui estiment « ne pas avoir les moyens d’être compétitifs ». A l’aune de cette démarche, il est bon de faire un rapide historique du problème : Bridgestone a su profiter à plein d’une nouvelle… |
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La satisfaction du HRC ne pourra pas être totale à la fin de la première journée du Grand Prix du Japon. Sur ses terres, le premier constructeur mondial avait l’intention d’annoncer ses plans pour l’avenir en matière de pilotes et de partenaires techniques. Au bilan, Honda n’aura réussi que la moitié de ses objectifs. Côté réussite, c’est le renouvellement du contrat de Dani Pedrosa qui est à signaler. L’Ibère continuera avec le HRC jusqu’en 2009. A la suite de cette annonce devait suivre une… |
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