La nouvelle nous vient d'ici, et elle laisse pour le moins perplexe. Car si, d'un côté, elle peut s'expliquer, elle n'est pas très fairplay vis à vis d'une clientèle qui lui permet, même en ses temps difficiles, de vendre entre 200 et 300 modèles Goldwing. Véritable vaisseau amiral Honda au coût d'achat certain et à la plus-value pour le constructeur assurée. Et puis, niveau communication, l'initiative émet un doute sur la fiabilité d'une partie mécanique de la moto, dont personne ne s'est… | Lire la suite

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Lors de la sortie de la Goldwing en 1975, j’avais juste 7 ans. L’âge de raison d’un côté et la naissance d’une légende de l’autre. Essayer une Gold pour le jeune et critiquable essayeur moto que je suis, 34 ans plus tard, c’est un peu accéder au Saint Graal de la GT. Les napolitains disent « voir Naples et mourir », dans le cas présent on serait tenté de dire « essayer une Gold et vendre sa voiture »…. Plus sérieusement, Honda nous avait déjà fait le coup d’une F6C en 2001, version dénudée… | Lire la suite

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A quelques jours près, on tenait notre poisson d'avril à donner l'angoisse à un team Yamaha Factory qui arrive avec prudence sur le sable du Qatar pour commencer, dès ce week-end, la nouvelle saison 2013 de Moto GP. On aurait pu dire qu'il s'agissait là d'une version inédite de la RC213V, voire soulever l'enthousiasme des équipes satellites en promettant l'engin aux écuries privées du plateau qui attendent de quoi sera fait la future compétition client de la firme de Tokyo. Mais le créneau est… | Lire la suite

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Voilà un nouveau projet qui va essayer de marier le meilleur des deux mondes. Celui de l'auto pour sa protection et sa facilité de conduite, et celui de la moto pour se dégager des contraintes d'un trafic dense et stressant. Un Graal souvent recherché par le biais d'un tricycle, et ce concept n'échappe pas à cette logique. Voici le Robertsham CiTi. Et comme on le voit, il n'est pas encore prêt à entrer dans une quelconque concession. En revanche, ce qui est intéressant, c'est cette référence à … | Lire la suite

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Le manufacturier Continental a émis un avis de rappel pour certains de ses pneus ContiMotion. 1 700 de ceux-ci semblent en effet concernés par des soucis d'usure inégale, de fissures, voire même de bande de roulement lorsqu'ils sont soumis à un stress particulier à l'usage. Des faiblesses qui touchent la monte 180/60R16, une cible qui désigne plus particulièrement les propriétaires de Honda Gold Wing 1800. Pour des raisons de sécurité élémentaires, le principe de précaution est donc déployé et… | Lire la suite

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Nostalgique de feue la F6C, addict du six cylindres d'une Goldwing définitivement inaccessible pour vos bourses en l'état, voilà la nouveauté qui devrait vous combler. Le blason ailé vient de voler à votre secours en sortant un jusque là improbable F6B, soit la Gold dépouillée et encanaillée de vos fantasmes. Une belle initiative au demeurant, avec une plastique identitaire qui vient tailler des croupières aux Victory qui commençaient à prendre un peu trop leurs aises sur le marché. On y trouve … | Lire la suite

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Le vaisseau amiral du blason ailé va devoir faire un petit tour au port pour être mis sur cale, le temps d'une minutieuse vérification. Honda USA, en effet, rappelle certaines de ses Goldwing suite à un défaut du maître cylindre secondaire du freinage combiné C-ABS. Le problème affecte les modèles de 2001 à 2010, ainsi que les modèles 2012. Le frein arrière pourrait avoir tendance à s’enclencher et à se bloquer, entraînant une possible déstabilisation de la moto et un risque d’incendie suite à … | Lire la suite

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EML, célèbre fabriquant hollandais de side-cars depuis déjà trois décennies, propose désormais des kits adaptés afin de transformer certains modèles de la gamme Harley-Davidson ainsi que la 1800 Gold-Wing en trike. Tout d'abord, c'est la gamme Sportster qui reste la plus attractive d'un point de vue financier puisque le 883 Roadster équipée du kit "V3 Trike Conversion" est proposé à partir de 16 695 €. Mais la motorisation risque d'être mise à mal par cet appendice supplémentaire puisque le… | Lire la suite

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On parle ici de Peugeot et de ses scooters en voie de délocalisation, mais de par le monde, le problème est identique et la recette unique. Produire à domicile n'est pas une sinécure pour un pays développé et le Japon va en faire sous peu une dernière démonstration. Chez Honda, en effet, on s'apprête à s'implanter encore un peu plus en Thaïlande. Des unités de production d'où sortiraient cette fois des modèles de moyennes cylindrées, du genre Hornet. Seules les Goldwing, CBR1000RR et CBR600RR… | Lire la suite

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En attendant une refonte plus importante pour fêter ses quarante ans en 2015 (!?), Honda fait sensiblement évoluer son vaisseau amiral. Mais ces quelques évolutions lui suffiront-ils à faire perdurer sa côte d’amour auprès des gros rouleurs !? C’est en 1975 que Honda met sur le marché son GL 1000, une machine qui fera mouche du premier coup en proposant aux consommateurs de nouveaux standards en termes de confort et de tourisme. Après l’arrivée de la 1 100 (1980), la 1 200 (1984/85), la 1 500… | Lire la suite

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