Lorsque l'on évoque le constructeur européen Goes, les premiers mots qui viennent à l'esprit sont quads et SSV. Seulement voilà, afin de se diversifier, Goes vient de créer un département Deux-Roues. Du 50 cm3 au 125 cm3, la politique de la marque vise à proposer des produits bien finis, performant et à un prix très attractif. Nous vous avions présenté le modèle entrée de gamme, prénommé Light2. Aujourd'hui, nous avons le plaisir d'essayé le Slam, un modèle moyen de gamme. Un essai Exclusif… |
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Il y a quelques semaines, nous vous avions annoncé l'arrivée sur le marché des scootersGoes et plus particulièrement du Slam. Tandis que le Slam intègre la catégorie des scooters à vocation sportive, son petit frère d'entrée de gamme, baptisé Light 2, adhère à la section économique. Tout juste commercialisé, le Light2 accueille une motorisation 2 Temps 50 cm3 à refroidissement par air et un disque avant. Compact et bénéficiant d'une finition soignée, ce nouveau venu opte pour une optique… |
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Le contexte économique actuel ne semble pas effrayer le constructeur Goes, puisque le constructeur arrive sur le marché en commercialisant une gamme de scooters50 cm3 et 125 cm3 bien ciblée. Olivier Bretelle, responsable du département et créateur de ses machines affiche un certain optimisme et se montre confiant sur l'avenir de ses nouveaux venus. Réactions... Caradisiac Moto : Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur Goes ? Olivier Bretelle : Goes est un groupe international spécialisé dans… |
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Jusque là spécialisé dans les quads, le constructeur Goes se lance dans la grande aventure du scooter. Profitant d'un réseau déjà puissant et de plus de 1050 distributeurs en Europe, la firme européenne va commercialiser cinq modèles de scooters de 50 à 125 cm3. L'un d'entre eux, le Slam 50 cm3 devrait avoir pour coeur de cible les adultes démunis de leur permis de conduire, ainsi que les jeunes étudiants. Le Slam s'appuie sur un design moderne, sage avec tout de même un zest de sportivité… |
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