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Givi : l'actu et les news Givi en continu sur Caradisiac Moto

Housse Givi S201: pour que votre bébé reste au sec le jour comme la nuit...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 août 2011 | réagir ?

Promettant de garder votre deux-roues au sec, la housse Givi S201 est loin d’être sectaire. Acceptant autant les scooters, les maxi-scoots' que les motos même pourvues d’un pare-brise permettant de respecter votre brushing et d’un top case, la housse italienne se déline en deux versions plus ou moins grandes. En taille L (largeur 205 cm, hauteur 125 cm et profondeur 90 cm) pour les naked, sportives et autres scooters ou en XL (largeur 234 cm, hauteur 125 cm et 90 cm de profondeur) pour les… | Lire la suite

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Top case Givi B33: 2 versions pour vous faciliter la vie...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Givi s’inspire de ce qui se fait dans le monde de l’auto pour son dernier-né. Le petit top case B33 (comme son nom l’indique d’une capacité de 33 litres) se décline en versions Monolock ou Monokey qui se différencient par des bandes de couleurs. Que vous optiez pour l’une ou l’autre des versions, la particularité de cette bagagerie réside dans un système de fermeture du capot par simple pression de la main. Plus besoin de manipulation plus ou moins évidente, la fermeture se fait aussi… | Lire la suite

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Givi équipe la nouvelle Triumph XC 800.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 mai 2011 | réagir ?

L’italien s’occupe de la dernière Tiger et vous propose d’équiper votre Triumph de la bulle au top case. A quelques mois des départs en vacances, Givi transforme votre anglaise en voyageuse au long cours avec à son catalogue tout ce qu’il faut là où il faut. Pare-brise haute protection, bagagerie souple ou rigide, protection moteur… tout y est, il ne reste plus qu’à faire votre choix… - Support spécifique pour valises MONOKEY® (charge maximale autorisée 6 kg) avec platine MONOKEY® en nylon M5.… | Lire la suite

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Givi X01 Trekker: inspiré du tout-terrain.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Confort haut de gamme, douceur des mousses et aérations de haut vol lorsqu’il est en configuration été, le X01 ne manque pas de superlatifs... Givi décline son cross-over en une nouvelle version Trekker pour 2011. Version « off road » du casque italien destiné pour les gros trails avec toujours la même double homologation (jet/ intégral). Au menu de cette nouveauté, une mentonnière inédite amovible (utilisable aussi bien en été qu'en hiver) inspirée par le monde du tout-terrain pour un look… | Lire la suite

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Givi: une platine qui intègre votre "U".

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 mai 2011 | 1 commentaire(s)

L’été est en route, avec lui vient le temps des vacances. Pour faciliter au quotidien la vie du voyageur, Givi a pensé à équiper ses supports de bagagerie d’un emplacement réservé aux antivols U. Idée simple mais efficacité multiple puisque la nouvelle platine Monolock M6M acceptera la griffe de tous les Monorack de type FZ. Pour éviter les ballotages intempestifs ou les vibrations parasites l’italien a retenu une sangle élastique réglable. Tout ce qu’il faut pour libérer de la place dans votre … | Lire la suite

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Jet Givi H10.6: une nouveauté au parfum d'été.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 avril 2011 | réagir ?

Dans l’air du temps, le nouveau petit jet Givi nous fait gentiment entrer dans l’été. Au menu une coupe courte qui préfèrera le milieu urbain aux routes rapides, un double écran solaire amovible ainsi qu’un système Ventury (obstruable) qui devrait faciliter l’évacuation de l’air chaud et le renouvellement de l’air frais. Jouant dans une gamme de prix vraiment maîtrisé, le nouveau demi-jet 10.6 n’oublie pas pour autant d’être technique avec des caractéristiques plus que séduisantes (intérieur… | Lire la suite

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Givi: des pare-carters en cas de chute.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Moins sexy que les crash pads, les pare-carters peuvent offrir un meilleur résultat en cas de perte d’équilibre. Givi le sait et en propose depuis des années. Custom, gros trail, roadster, aucun type de moto n’est laissé pour compte au catalogue italien qui propose des kits spécifiques à chaque machine. Souvent très efficaces, les pare-carters reprennent comme points de fixation des ancrages existants sur la moto, facilitant ainsi le montage. Côté design, l’italien a travaillé sur le sujet en… | Lire la suite

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Givi équipe d'un pare-brise les customs.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Clous, chrome… et rock’n’roll certes, mais ce ne sont pas des raisons suffisantes pour avoir mal au dos et lutter contre le vent en s'en prenant plein la g... Givi l’a bien compris et propose une gamme de pare-brises plus ou moins hauts en fonction de vos envies ou de vos besoins. Allant d'une hauteur de 38 à 53 centimètres, le fabricant transalpin mixe le polycarbonate et le chrome pour jouer sur la protection sans faire l’impasse sur le look. Avec une finition fumée dégradée vers le noir en… | Lire la suite

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Sacoches cavalières Givi GP 95 et GP 97: avec ou sans clou?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 1 commentaire(s)

C’est dans un style ricain que l’italien nous fait prendre la route sans crainte de manque de place ni des intempéries. Givi propose aux amateurs de chrome des sacoches cavalières cloutées (GP 95) ou non (GP 97). Réalisées en cuir, quoi de plus normal pour les amateurs du style, les sacoches italiennes ne dérogent pas au look imposé par la catégorie et se parent de rabats mais aussi d’une housse pluie livrée de série pour la version GP 97. Annoncée comme étanche, elle devrait garder ainsi au… | Lire la suite

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Givi TWO2: sac rouleau étanche.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Dans sa gamme de sacs étanches, Givi propose aussi le TW02. Cette fois c’est sous la forme d'un sac rouleau que le fabricant transalpin se propose de mettre à l’abri vos biens. Toujours en TPU thermo-soudé, le bagage italien se veut léger, recyclable mais aussi résistant à l’abrasion si l’on en croit le fabricant. Polyvalent, le TW02 devrait trouver sa place sur votre engin aussi facilement que son frère le TW0. Annoncé comme waterproof, le sac devrait pourvoir compter sur ses coutures… | Lire la suite

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